
Η νέα τεχνολογία ηλεκτροκαυσίμων (eFuels) κάνει ένα ακόμα βήμα προς την εμπορική της ωρίμανση, καθώς η Liquid Wind και η Umeå Energi ολοκλήρωσαν όλες τις απαραίτητες συμφωνίες για την ανάπτυξη μιας μεγάλης κλίμακας μονάδας παραγωγής e-μεθανόλης στο Umeå της Σουηδίας. Το έργο, με την ονομασία FlagshipTHREE, αξιοποιεί τεχνολογία δέσμευσης και αξιοποίησης βιογενούς διοξειδίου του άνθρακα (CCU) για να μετατρέψει το διοξείδιο του άνθρακα (CO₂) σε συνθετικό καύσιμο.
Η καινοτομία του έργου έγκειται στη δυνατότητα μετατροπής των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα σε καύσιμο, δημιουργώντας έναν κλειστό κύκλο άνθρακα που μειώνει δραστικά το περιβαλλοντικό αποτύπωμα. Στο επίκεντρο της διαδικασίας βρίσκεται το λεγόμενο βιογενές CO₂. Δηλαδή το διοξείδιο του άνθρακα που προέρχεται από φυσικές πηγές, όπως η καύση βιομάζας ή οργανικών αποβλήτων στον σταθμό Dåvaverket της Umeå Energi. Αντί αυτό το CO₂ να απελευθερώνεται στην ατμόσφαιρα, δεσμεύεται μέσω τεχνολογίας Carbon Capture and Utilisation (CCU) και επαναχρησιμοποιείται ως πρώτη ύλη.
Η Liquid Wind αξιοποιεί ανανεώσιμη ηλεκτρική ενέργεια για να παράγει πράσινο υδρογόνο μέσω ηλεκτρόλυσης νερού. Στη συνέχεια, το υδρογόνο αντιδρά με το δεσμευμένο CO₂, παράγοντας e-μεθανόλη. Το αποτέλεσμα αυτών των διεργασιών είναι η παραγωγή ενός καθαρού, συνθετικού καυσίμου που μπορεί να χρησιμοποιηθεί στη ναυτιλία, στην αεροπορία και στη βιομηχανία, αντικαθιστώντας τα ορυκτά καύσιμα.
Η εγκατάσταση θα ανεγερθεί δίπλα στον σταθμό συμπαραγωγής Dåvaverket της Umeå Energi, εντός του Umeå Eco Industrial Park. Εκεί, η παραγωγή της e-μεθανόλης υπολογίζεται ότι θα μειώνει τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα κατά περίπου 180.000 τόνους CO₂ ετησίως. Πέρα από τον τεχνολογικό της χαρακτήρα, η επένδυση στο FlagshipTHREE έχει ισχυρή περιβαλλοντική και στρατηγική διάσταση. Η Σουηδία και η Ευρώπη επιδιώκουν να ενισχύσουν την ενεργειακή τους ανεξαρτησία και να μειώσουν την εξάρτησή τους από εισαγόμενα ορυκτά καύσιμα. Η τοπική παραγωγή eFuels προσφέρει μια βιώσιμη και ασφαλή εναλλακτική, συμβατή με τη στρατηγική της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας και τον στόχο για κλιματική ουδετερότητα έως το 2050.
Με ετήσια παραγωγή 100.000 τόνων e-μεθανόλης και δέσμευση 150.000 τόνων βιογενούς CO₂, το FlagshipTHREE αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία το 2028.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Θετικά είναι τα «σήματα» που εκπέμπει το τελευταίο διάστημα η ναυλαγορά των containerships, με τους spot ναύλους να σημειώνουν άνοδο για δεύτερη διαδοχική εβδομάδα.…

Ο όμιλος Grimaldi, μέσω ανάρτησής του στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, ανακοίνωσε τη στρατηγική συνεργασία του (Cooperation Framework Agreement ‒ CFA) με την China Merchants…

Ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ δήλωσε ότι όλες οι εμπορικές συνομιλίες με τον Καναδά τερματίστηκαν μετά από αυτό «δόλια διαφήμιση» -όπως την αποκάλεσε-…

Υψηλές είναι οι βλέψεις της Airbus για τον διεθνή στόλο αεροσκαφών μεταφοράς εμπορευμάτων. Συγκεκριμένα, ο κατασκευαστής αεροσκαφών εκτιμά ότι, σε βάθος εικοσαετίας, ο στόλος…

Τα ναυπηγεία της Ασίας διαδραματίζουν αδιαμφισβήτητα πρωταγωνιστικό ρόλο στο ταμπλό της παγκόσμιας ναυπηγικής βιομηχανίας. Συγκεκριμένα, σύμφωνα με δεδομένα της Alphaliner, τα ναυπηγεία της Κίνας,…

Tα πρώτα «απόνερα» των αμοιβαίων λιμενικών τελών ΗΠΑ-Κίνας φαίνεται να έφτασαν στους κόλπους της διεθνούς ναυτιλίας, εγείροντας ανησυχίες για τον αντίκτυπό τους στο παγκόσμιο…

Εξηγήσεις αναφορικά με την απαγόρευση εισόδου Φιλιππινέζων ναυτικών σε λιμάνια των ΗΠΑ ζητά με ανακοίνωσή της η Πρεσβεία των Φιλιππίνων από την Ουάσιγκτον. «Η…

Η βραζιλιάνικη δημόσια πετρελαϊκή επιχείρηση Petrobras ανακοίνωσε τη Δευτέρα 20 Οκτωβρίου ότι έλαβε άδεια εξερευνητικής γεώτρησης για κοιτάσματα πετρελαίου σε θαλάσσια περιοχή ανοικτά του…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ