
Η νέα τεχνολογία ηλεκτροκαυσίμων (eFuels) κάνει ένα ακόμα βήμα προς την εμπορική της ωρίμανση, καθώς η Liquid Wind και η Umeå Energi ολοκλήρωσαν όλες τις απαραίτητες συμφωνίες για την ανάπτυξη μιας μεγάλης κλίμακας μονάδας παραγωγής e-μεθανόλης στο Umeå της Σουηδίας. Το έργο, με την ονομασία FlagshipTHREE, αξιοποιεί τεχνολογία δέσμευσης και αξιοποίησης βιογενούς διοξειδίου του άνθρακα (CCU) για να μετατρέψει το διοξείδιο του άνθρακα (CO₂) σε συνθετικό καύσιμο.
Η καινοτομία του έργου έγκειται στη δυνατότητα μετατροπής των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα σε καύσιμο, δημιουργώντας έναν κλειστό κύκλο άνθρακα που μειώνει δραστικά το περιβαλλοντικό αποτύπωμα. Στο επίκεντρο της διαδικασίας βρίσκεται το λεγόμενο βιογενές CO₂. Δηλαδή το διοξείδιο του άνθρακα που προέρχεται από φυσικές πηγές, όπως η καύση βιομάζας ή οργανικών αποβλήτων στον σταθμό Dåvaverket της Umeå Energi. Αντί αυτό το CO₂ να απελευθερώνεται στην ατμόσφαιρα, δεσμεύεται μέσω τεχνολογίας Carbon Capture and Utilisation (CCU) και επαναχρησιμοποιείται ως πρώτη ύλη.
Η Liquid Wind αξιοποιεί ανανεώσιμη ηλεκτρική ενέργεια για να παράγει πράσινο υδρογόνο μέσω ηλεκτρόλυσης νερού. Στη συνέχεια, το υδρογόνο αντιδρά με το δεσμευμένο CO₂, παράγοντας e-μεθανόλη. Το αποτέλεσμα αυτών των διεργασιών είναι η παραγωγή ενός καθαρού, συνθετικού καυσίμου που μπορεί να χρησιμοποιηθεί στη ναυτιλία, στην αεροπορία και στη βιομηχανία, αντικαθιστώντας τα ορυκτά καύσιμα.
Η εγκατάσταση θα ανεγερθεί δίπλα στον σταθμό συμπαραγωγής Dåvaverket της Umeå Energi, εντός του Umeå Eco Industrial Park. Εκεί, η παραγωγή της e-μεθανόλης υπολογίζεται ότι θα μειώνει τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα κατά περίπου 180.000 τόνους CO₂ ετησίως. Πέρα από τον τεχνολογικό της χαρακτήρα, η επένδυση στο FlagshipTHREE έχει ισχυρή περιβαλλοντική και στρατηγική διάσταση. Η Σουηδία και η Ευρώπη επιδιώκουν να ενισχύσουν την ενεργειακή τους ανεξαρτησία και να μειώσουν την εξάρτησή τους από εισαγόμενα ορυκτά καύσιμα. Η τοπική παραγωγή eFuels προσφέρει μια βιώσιμη και ασφαλή εναλλακτική, συμβατή με τη στρατηγική της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας και τον στόχο για κλιματική ουδετερότητα έως το 2050.
Με ετήσια παραγωγή 100.000 τόνων e-μεθανόλης και δέσμευση 150.000 τόνων βιογενούς CO₂, το FlagshipTHREE αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία το 2028.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Συνεχίζονται με αμείωτο ρυθμό οι κινήσεις ανανέωσης των στόλων των Ελλήνων πλοιοκτητών και το 2026. Σύμφωνα με κύκλους της αγοράς, ο κ. Γιώργος Προκοπίου…

Την Παρασκευή 16 Ιανουαρίου 2026, πραγματοποιήθηκε συνάντηση του Υπουργού Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής Βασίλη Κικίλια, στην οποία παρευρεθεί και ο Γενικός Γραμματέας Λιμένων Λιμενικής…

Στο πλαίσιο του 19ου Ετήσιου Συνεδρίου Ναυτικής Τεχνολογίας 2025, που διοργάνωσε το Ελληνικό Ινστιτούτο Ναυτικής Τεχνολογίας (ΕΛ.Ι.Ν.Τ.), πραγματοποιήθηκε τη Δευτέρα 8 Δεκεμβρίου 2025, στις…

Για την Ιαπωνία, η ναυπηγική βιομηχανία αποτελούσε ανέκαθεν στυλοβάτη της οικονομίας της, βοηθώντας τη να παραμένει στις κορυφαίες οικονομικές δυνάμεις διεθνώς. Τα τελευταία χρόνια,…

Για μια ισχυρή εξαγωγική περίοδο σιτηρών προετοιμάζεται η Αυστραλία, με τη συγκομιδή σιταριού να εκτιμάται στους 36 εκατ. τόνους και αυτή του κριθαριού να…

Η υποχώρηση των θαλάσσιων εισαγωγών άνθρακα της Κίνας κατά 10% το 2025 σηματοδοτεί μια σημαντική αλλαγή με άμεσο αντίκτυπο στη ναυτιλία χύδην ξηρού φορτίου,…

Τα δικά της μάτια στο διάστημα διαθέτει πλέον η Ελλάδα. Οι πέντε ελληνικοί δορυφόροι, που εκτοξεύτηκαν στα τέλη Νοεμβρίου του περασμένου έτους, βρίσκονται πλέον…

Τρία μεγάλα project διασυνδεσιμότητας, τα οποία είναι σε στρατηγική τροχιά διμερούς υλοποίησης (ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας-Σαουδικής Αραβίας (Saudi-Greek Interconnector), συνεργασία σε θέματα πράσινου υδρογόνου, και…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ