
Η νέα τεχνολογία ηλεκτροκαυσίμων (eFuels) κάνει ένα ακόμα βήμα προς την εμπορική της ωρίμανση, καθώς η Liquid Wind και η Umeå Energi ολοκλήρωσαν όλες τις απαραίτητες συμφωνίες για την ανάπτυξη μιας μεγάλης κλίμακας μονάδας παραγωγής e-μεθανόλης στο Umeå της Σουηδίας. Το έργο, με την ονομασία FlagshipTHREE, αξιοποιεί τεχνολογία δέσμευσης και αξιοποίησης βιογενούς διοξειδίου του άνθρακα (CCU) για να μετατρέψει το διοξείδιο του άνθρακα (CO₂) σε συνθετικό καύσιμο.
Η καινοτομία του έργου έγκειται στη δυνατότητα μετατροπής των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα σε καύσιμο, δημιουργώντας έναν κλειστό κύκλο άνθρακα που μειώνει δραστικά το περιβαλλοντικό αποτύπωμα. Στο επίκεντρο της διαδικασίας βρίσκεται το λεγόμενο βιογενές CO₂. Δηλαδή το διοξείδιο του άνθρακα που προέρχεται από φυσικές πηγές, όπως η καύση βιομάζας ή οργανικών αποβλήτων στον σταθμό Dåvaverket της Umeå Energi. Αντί αυτό το CO₂ να απελευθερώνεται στην ατμόσφαιρα, δεσμεύεται μέσω τεχνολογίας Carbon Capture and Utilisation (CCU) και επαναχρησιμοποιείται ως πρώτη ύλη.
Η Liquid Wind αξιοποιεί ανανεώσιμη ηλεκτρική ενέργεια για να παράγει πράσινο υδρογόνο μέσω ηλεκτρόλυσης νερού. Στη συνέχεια, το υδρογόνο αντιδρά με το δεσμευμένο CO₂, παράγοντας e-μεθανόλη. Το αποτέλεσμα αυτών των διεργασιών είναι η παραγωγή ενός καθαρού, συνθετικού καυσίμου που μπορεί να χρησιμοποιηθεί στη ναυτιλία, στην αεροπορία και στη βιομηχανία, αντικαθιστώντας τα ορυκτά καύσιμα.
Η εγκατάσταση θα ανεγερθεί δίπλα στον σταθμό συμπαραγωγής Dåvaverket της Umeå Energi, εντός του Umeå Eco Industrial Park. Εκεί, η παραγωγή της e-μεθανόλης υπολογίζεται ότι θα μειώνει τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα κατά περίπου 180.000 τόνους CO₂ ετησίως. Πέρα από τον τεχνολογικό της χαρακτήρα, η επένδυση στο FlagshipTHREE έχει ισχυρή περιβαλλοντική και στρατηγική διάσταση. Η Σουηδία και η Ευρώπη επιδιώκουν να ενισχύσουν την ενεργειακή τους ανεξαρτησία και να μειώσουν την εξάρτησή τους από εισαγόμενα ορυκτά καύσιμα. Η τοπική παραγωγή eFuels προσφέρει μια βιώσιμη και ασφαλή εναλλακτική, συμβατή με τη στρατηγική της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας και τον στόχο για κλιματική ουδετερότητα έως το 2050.
Με ετήσια παραγωγή 100.000 τόνων e-μεθανόλης και δέσμευση 150.000 τόνων βιογενούς CO₂, το FlagshipTHREE αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία το 2028.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Δύο Αμερικανοί στρατιώτες τραυματίστηκαν όταν ξέσπασε φωτιά στο αμερικανικό αεροπλανοφόρο USS Gerald Ford, η οποία δεν συνδέεται με τον πόλεμο στο Ιράν, ανακοίνωσε ο…

Το ναυπηγικό της πρόγραμμα επεκτείνει η Seanergy Maritime Holdings Corp., καθώς συμφώνησε με κορυφαίο ιαπωνικό ναυπηγείο για την κατασκευή δύο Capesize (181.500 dwt) εξοπλισμένων…

Η Air France-KLM αυξάνει τις τιμές των ναύλων τους για πτήσεις μεγάλων αποστάσεων σε απάντηση στο σοκ στις τιμές πετρελαίου που προκλήθηκε από τον…

Τα Στενά του Ορμούζ πρέπει να παραμείνουν κλειστά ως όργανο πίεσης, αναφέρεται στο μήνυμα που αναγνώσθηκε από την ιρανική κρατική τηλεόραση και υπογράφεται από…

Ο Όμιλος MSC ανακοίνωσε ότι υπέγραψε σύμβαση παραχώρησης 45 ετών με την Nigerdock για την ανάπτυξη τερματικού σταθμού εμπορευματοκιβωτίων στο λιμάνι Snake Island στο…

Ο εκτελεστικός διευθυντής του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας (IAE) Φατίχ Μπιρόλ προειδοποιεί ότι οι παγκόσμιες αγορές ενέργειας βρίσκονται σε «κρίσιμο σημείο καμπής», μία ημέρα αφού…

Η κρατική εταιρεία πυρηνικής ενέργειας της Ρωσίας Rosatom θα παραμείνει στο Ιράν παρά τον πόλεμο στη Μέση Ανατολή και εξακολουθεί να είναι προσηλωμένη στη…

Τη βαθιά της ανησυχία για την ταχέως εξελισσόμενη κατάσταση ασφάλειας στα ύδατα του Κόλπου και στα Στενά του Ορμούζ, εκφράζει η INTERCARGO με ανακοίνωσή…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ