
Μετά από ένα δρομολόγιο διάρκειας 20 ημερών, το πρώτο πλοίο της γραμμής τακτικής μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων μεταξύ Ασίας και Ευρώπης, μέσω του Αρκτικού Ωκεανού, προσέγγισε τον τελικό προορισμό του στην Αγγλία, σύμφωνα με το κινεζικό πρακτορείο ειδήσεων Xinhua.
Υπενθυμίζεται ότι το «Istanbul Bridge», το οποίο μετέφερε 4.000 εμπορευματοκιβώτια, απέπλευσε από το Ningbo-Zhoushan στις 21 Σεπτεμβρίου και έφτασε στον τελικό του προορισμό, το λιμάνι του Felixstowe, το βράδυ της 13ης Οκτωβρίου.
Η εν λόγω διαδρομή προσφέρει σαφές χρονικό πλεονέκτημα έναντι τόσο ενός παραδοσιακού πλου μέσω της Διώρυγας του Σουέζ (40 ημέρες) και του Ακρωτηρίου της Καλής Ελπίδας (50 ημέρες), όσο και του σιδηροδρομικού δικτύου Κίνας-Ευρώπης, διάρκειας 25 ημερών.
Ταυτόχρονα, ένεκα του συντομότερου ταξιδιού, οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα είναι σημαντικά χαμηλότερες, συμβάλλοντας στην επίτευξη των παγκόσμιων στόχων για τη βιώσιμη ανάπτυξη.
Ο Li Xiaobin, Chief Operating Officer, Sea Legend Line Limited, η οποία εκμεταλλεύεται το δρομολόγιο, δήλωσε ότι το πλοίο μεταφέρει κυρίως εμπορεύματα όπως μπαταρίες λιθίου και φωτοβολταϊκά προϊόντα, καθώς οι κλιματικές συνθήκες κατά μήκος της διαδρομής είναι κατάλληλες για φορτία ευαίσθητα στην υψηλή θερμοκρασία, καταλήγει το δημοσίευμα.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Σε μια κρίσιμη συγκυρία για το μέλλον της διεθνούς ναυτιλίας, η ακαδημαϊκή κοινότητα και συγκεκριμένα το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο καταθέτει μια καίρια επιστημονική παρέμβαση.…

Σε νέα εποχή εισέρχεται η Ιτέα, μετά τα εγκαίνια του νέου λιμένα, ο οποίος αναμένεται να δώσει νέα πνοή στην τοπική οικονομία. Όπως σημείωσε…

Τα Ναυτικά Χρονικά παρουσιάζουν στο τεύχος Απριλίου 2026 την επικαιρότητα στον χώρο της ναυτιλιακής, οικονομικής και πολιτικής ειδησεογραφίας. Πιο συγκεκριμένα, στο τεύχος των Ναυτικών…

Η Ευρωπαϊκή Ένωση ενέκρινε το 20ό πακέτο κυρώσεων εναντίον της Ρωσίας, προσθέτοντας 46 πλοία στη μαύρη λίστα της και απαγορεύοντας τις συναλλαγές με τα…

Η ανάπτυξη δίχρονων μηχανών αμμωνίας με έγχυση καυσίμου υπό πίεση αποτελεί ένα από τα πιο κρίσιμα τεχνολογικά βήματα για τη μετάβαση της ναυτιλίας σε…

Η χρήση αιθανόλης ως κύριου ναυτιλιακού καυσίμου σε ποντοπόρα πλοία ανοίγει ένα νέο τεχνολογικό πεδίο στην αποανθρακοποίηση των θαλάσσιων μεταφορών. Στο πλαίσιο αυτό, η…

Την είσοδό της στην αγορά των feeder containerships μέσω νέας παραγγελίας ανακοίνωσε η M/Maritime. H εταιρεία, συμφερόντων του κ. Γιάννη Μυτιληναίου, προέβη σε συμφωνία…

Ελέω των εντάσεων ανάμεσα σε ΗΠΑ και Ιράν, οι οποίες έχουν προκαλέσει έντονες αναταράξεις στην αγορά πετρελαίου, η βιομηχανία ενέργειας στρέφει το βλέμμα της…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ