
H ρωσική εταιρεία Transneft που διαχειρίζεται μονοπωλιακά τους αγωγούς πετρελαίου στη Ρωσία προειδοποίησε τις εταιρείες εξόρυξης πετρελαίου ότι είναι πιθανόν μελλοντικά να μειώσουν την εξόρυξη εξαιτίας των επιθέσεων που πραγματοποιούνται από ουκρανικά μη επανδρωμένα αεροσκάφη σε κρίσιμες υποδομές εξαγωγών πετρελαίου και σε διυλιστήρια, ανέφεραν σήμερα τρεις πηγές.
Σε ανακοίνωσή της στην ιστοσελίδα της, η Transneft χαρακτήρισε την είδηση «ψευδή» και μέρος του «πολέμου πληροφόρησης» της Δύσης εναντίον της Ρωσίας.
Το τελευταίο διάστημα ουκρανικά μη επανδρωμένα αεροσκάφη έπληξαν τουλάχιστον 10 διυλιστήρια στη Ρωσία, μεταξύ άλλων και πολύ πρόσφατα ένα από τα μεγαλύτερα, το διυλιστήριο Κιρίσκιι, μειώνοντας τις δυνατότητες επεξεργασίας της Ρωσίας σχεδόν κατά ένα πέμπτο, ανέφεραν Ουκρανοί στρατιωτικοί αξιωματούχοι και ρωσικές πηγές του πετρελαϊκού κλάδου.
Εξαιτίας των επιθέσεων αυτών, υπέστησαν ζημιές οι λιμενικές υποδομές εξαγωγών πετρελαίου στη Βαλτική Θάλασσα και συγκεκριμένα τα λιμάνια Ουστ-Λουγκά και Πριμόρσκ.
Οι ρωσικές αρχές δεν έχουν σχολιάσει δημόσια το μέγεθος των ζημιών και τις επιπτώσεις στην παραγωγή και στις εξαγωγές.
Ωστόσο, η Transneft, η οποία διαχειρίζεται περισσότερο από το 80% όλου του πετρελαίου που εξάγει η Ρωσία, έχει περιορίσει τις τελευταίες ημέρες την ικανότητα των πετρελαϊκών εταιρειών να αποθηκεύουν πετρέλαιο στο σύστημα αγωγών της, δήλωσαν στο Reuters δύο πηγές του κλάδου που βρίσκονται κοντά σε ρωσικές πετρελαϊκές εταιρείες.
Οι επιθέσεις θα μπορούσαν να αναγκάσουν τη Ρωσία, η οποία αντιπροσωπεύει το 9% της παγκόσμιας παραγωγής πετρελαίου, να μειώσει τελικά την παραγωγή, ανέφεραν οι δύο πηγές και μια τρίτη πηγή που γνωρίζει τις δραστηριότητες άντλησης πετρελαίου, αναφέρει το Reuters.
Ο πρόεδρος της Ουκρανίας Βολοντίμιρ Ζελένσκι είχε δηλώσει ότι οι επιθέσεις των ουκρανικών μη επανδρωμένων αεροσκαφών έχουν προκαλέσει σημαντικές ζημιές και χαρακτήρισε τις επιθέσεις στις ρωσικές πετρελαϊκές υποδομές ως «τις κυρώσεις που λειτουργούν ταχύτερα».
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Συνέντευξη του Γιώργου Αλεξανδράτου, Προέδρου του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος

Η Ελληνική Στατιστική Αρχή (ΕΛΣΤΑΤ) ανακοίνωσε τα αποτελέσματα της απογραφής πλοίων και πληρωμάτων της 20ης Σεπτεμβρίου 2024. Επί συνόλου 1.713 πλοίων, 100 ΚΟΧ και…

Η ανάπτυξη αξιόπιστων συστημάτων τροφοδοσίας καυσίμου αποτελεί κρίσιμο τεχνολογικό βήμα για την ενσωμάτωση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου χαμηλών εκπομπών. Υπό αυτές τις συνθήκες,…

Η Cargill έχει αναστείλει τις εξαγωγές σόγιας από τη Βραζιλία προς την Κίνα, μετά τις αλλαγές στις διαδικασίες επιθεωρήσεων που επέβαλε η βραζιλιάνικη κυβέρνηση…

Το ένατο PCTC με τη δυνατότητα κατανάλωσης αμμωνίας, μετά από σχετικές μετασκευές, παρέλαβε ο όμιλος Grimaldi. O ιταλικός όμιλος ενέταξε στον στόλο του το…

Τη συνεχιζόμενη ανοδική πορεία του ελληνικού τουρισμού και τη σημασία της βιώσιμης ανάπτυξης για το μέλλον του κλάδου, υπογράμμισε ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Κωστής…

Η Maran Tankers Management Inc., διαχειρίστρια εταιρεία του υπό Ελληνική σημαία δεξαμενόπλοιου MARAN HOMER (IMO No. 9761372), αναφέρει πως σήμερα, 14 Μαρτίου, περί τις 04:35 τοπική ώρα…

Την έντονη ανησυχία της ελληνικής κυβέρνησης για την κλιμάκωση της έντασης στη διεθνή ναυσιπλοΐα εξέφρασε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, αναφερόμενος…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ