
Διατηρείται η ακρίβεια στην Ελλάδα τόσο φέτος όσο και το 2026, καθώς, σύμφωνα με τις επίσημες προβλέψεις, ο πληθωρισμός στη χώρα μας θα συνεχίσει να αποκλίνει προς τα πάνω σε σύγκριση με αυτόν της Ευρωζώνης.
Στο τελευταίο Δελτίο Παρακολούθησης του Πληθωρισμού που δημοσιοποίησε χθες 15 Σεπτεμβρίου η Τράπεζα της Ελλάδος, επισημαίνεται ότι ο πληθωρισμός στην Ελλάδα αναμένεται να υποχωρήσει φέτος στο 3,1% (από 3,7% που ήταν τον Ιούλιο) και στο 2,6% το 2026, έναντι 2,1% και 1,7% αντιστοίχως στην Ευρωζώνη. Όπως τονίζεται, αυτή η σημαντική αναθεώρηση για τον πληθωρισμό στην Ελλάδα αποδίδεται στη μη αναμενόμενη αύξηση του επιμέρους δείκτη τιμών στα τρόφιμα και στις υπηρεσίες.
Υπενθυμίζεται ότι ο εναρμονισμένος δείκτης τιμών καταναλωτή στην Ελλάδα τον Αύγουστο υποχώρησε στο 3,1% από 3,7% τον Ιούλιο, καθώς κινήθηκαν πτωτικά όλοι οι επιμέρους δείκτες. Ταυτόχρονα, ο δομικός πληθωρισμός υποχώρησε στο 3,9% από 4,3% αντιστοίχως. Ωστόσο, όπως υπογραμμίζει η Τράπεζα της Ελλάδος, «οι διαφορές στον πληθωρισμό, τόσο στον συνολικό όσο και στον δομικό πληθωρισμό, μεταξύ της Ελλάδας και της Ευρωζώνης, παρ’ όλο που μειώθηκαν σημαντικά τον Αύγουστο, παραμένουν σημαντικές».
Οι προσδοκίες της αγοράς για τον πληθωρισμό (σε Ευρωζώννη) σε μεσοπρόθεσμο ορίζοντα καταδεικνύουν ότι θα παραμείνει σταθερά κάτω από το όριο του 2%. Οι εξελίξεις στο μέτωπο του πληθωρισμού έχουν συμβάλλει στη μείωση των επιτοκίων από την Ευρωπαική Κεντρική Τράπεζα.
Σε μακροπρόθεσμο ορίζοντα, οι αγορές αποδίδουν κάπως υψηλότερη πιθανότητα (περίπου 60%) να παραμείνουν τα επιτόκια αμετάβλητα παρά να μειωθούν κατά 25 μονάδες βάσης έως τα μέσα του 2026.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Αλλαγή στην ηγεσία των Poseidon Principles έφερε το νέο έτος, με τον Michael Parker, Chairman of Global Shipping & Logistics της Citi, να παραδίδει…

Η κοινή διακήρυξη των Υπουργών Εξωτερικών των πέντε βόρειων χωρών την 6η Ιανουαρίου 2026 σηματοδοτεί την αναβάθμιση του δόγματος ασφαλείας στον βορρά, μετά τις…

Πέρυσι η ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου κινήθηκε ελαφρώς ανοδικά ενώ οι πρώτες εκτιμήσεις κάνουν λόγο ότι αυτή η τάση θα συνεχιστεί και το 2026. Το…

Το 2025 αποτέλεσε έτος μεικτών προσήμων για τα φορτία της ναυτιλίας χύδην ξηρού φορτίου, σύμφωνα με δεδομένα της Signal. Ειδικότερα, τα φορτία σιδηρομεταλλεύματος ενισχύθηκαν…

Η τεχνολογία θαλάσσιας μεταφοράς υγροποιημένου υδρογόνου περνά σε φάση μεγάλης κλίμακας, καθώς ανακοινώθηκε η κατασκευή του μεγαλύτερου πλοίου μεταφοράς υγροποιημένου υδρογόνου (LH₂) παγκοσμίως, με…

Την παραλαβή του «MT SPA», του πρώτου στον κόσμο πλοίου LR2 που έχει τη δυνατότητα να αξιοποιήσει για την πρόωσή του LNG και αιολική…

To αποτύπωμά της στη Βόρεια Ευρώπη ενισχύει η Cosco, καθώς συμφώνησε στην απόκτηση του 80% της γερμανικής εταιρείας φορτοεκφόρτωσης και logistics Zippel στο Αμβούργο.…

Οι ΗΠΑ πέτυχαν ένα ορόσημο στην ενέργεια καθώς πλέον αποτελούν τη μόνη χώρα που εξήγαγε σε μόλις έναν χρόνο περισσότερους από 100 εκατ. μετρικούς…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ