
Στον «πυρετό» της ανάπτυξης λιμενικών υποδομών της ασιατικής υποηπείρου εντάσσεται πλέον και το Μπανγκλαντές, με το πλάνο της χώρας για τη δημιουργία λιμένα βαθέων υδάτων στην περιοχή Matarbari να βρίσκεται σε προχωρημένο στάδιο. Το πλάνο αυτό αποτελεί μέρος του μακροπρόθεσμου σχεδίου της Ντάκα για την ανάπτυξη της οικονομίας της χώρας.
Ο λιμένας έχει σχεδιαστεί με τέτοιο τρόπο, ώστε να μπορούν να ελλιμενίζονται σε αυτόν containerships μεταφορικής ικανότητας άνω των 8.000 TEUs, γεγονός που προϋποθέτει μεγάλο βύθισμα. Στην περιοχή Matarbari, όμως, το βάθος των υδάτων −εκ φύσεως− αγγίζει τα 18,5 μ. Επιδίωξη του Μπανγκλαντές είναι η χώρα να μπορεί να προσεγγίζεται απευθείας από πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων μεγάλης μεταφορικής ικανότητας, ώστε να εκμεταλλευτεί τις οικονομίες κλίμακας που αυτά παρέχουν για τη μεταφορική αλυσίδα.
Τα κεφάλαια που απαιτούνται για την υλοποίηση του εν λόγω πλάνου ανέρχονται περίπου στα $65 εκατ., και η κυβέρνηση του Μπανγκλαντές εκτιμά ότι θα ολοκληρωθεί σε βάθος 30 ετών. Στα οφέλη της χώρας από την υλοποίηση του έργου περιλαμβάνονται, μεταξύ άλλων, η άνοδος του ΑΕΠ στα $150 δισ., αλλά και η δημιουργία 150.000 νέων θέσεων εργασίας.
Μάλιστα, η κυβέρνηση εκτιμά ότι θα δημιουργηθούν, με έμμεσο τρόπο, επιπλέον 2,5 εκατ. νέες θέσεις εργασίας, καθώς ο λιμένας θα αποτελέσει σημείο αναφοράς για την ανάπτυξη διάφορων κλάδων, όπως οι μεταφορικές υπηρεσίες, η αλιεία, η παραγωγής ενέργειας και η κατασκευαστική.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Συνέντευξη του Γιώργου Αλεξανδράτου, Προέδρου του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος

Η Ελληνική Στατιστική Αρχή (ΕΛΣΤΑΤ) ανακοίνωσε τα αποτελέσματα της απογραφής πλοίων και πληρωμάτων της 20ης Σεπτεμβρίου 2024. Επί συνόλου 1.713 πλοίων, 100 ΚΟΧ και…

Η ανάπτυξη αξιόπιστων συστημάτων τροφοδοσίας καυσίμου αποτελεί κρίσιμο τεχνολογικό βήμα για την ενσωμάτωση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου χαμηλών εκπομπών. Υπό αυτές τις συνθήκες,…

Η Cargill έχει αναστείλει τις εξαγωγές σόγιας από τη Βραζιλία προς την Κίνα, μετά τις αλλαγές στις διαδικασίες επιθεωρήσεων που επέβαλε η βραζιλιάνικη κυβέρνηση…

Το ένατο PCTC με τη δυνατότητα κατανάλωσης αμμωνίας, μετά από σχετικές μετασκευές, παρέλαβε ο όμιλος Grimaldi. O ιταλικός όμιλος ενέταξε στον στόλο του το…

Τη συνεχιζόμενη ανοδική πορεία του ελληνικού τουρισμού και τη σημασία της βιώσιμης ανάπτυξης για το μέλλον του κλάδου, υπογράμμισε ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Κωστής…

Η Maran Tankers Management Inc., διαχειρίστρια εταιρεία του υπό Ελληνική σημαία δεξαμενόπλοιου MARAN HOMER (IMO No. 9761372), αναφέρει πως σήμερα, 14 Μαρτίου, περί τις 04:35 τοπική ώρα…

Την έντονη ανησυχία της ελληνικής κυβέρνησης για την κλιμάκωση της έντασης στη διεθνή ναυσιπλοΐα εξέφρασε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, αναφερόμενος…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ