
Η Γαλλία βιώνει μια κρίσιμη καμπή στην ιστορία της που ξεπερνά τα όρια της συνηθισμένης πολιτικής αστάθειας. Η πρόσφατη πτώση της κυβέρνησης Μπαϊρού, λόγω των σκληρών περικοπών ύψους 44 δισ. ευρώ, ανέδειξε την αδυναμία του Εμμανουήλ Μακρόν να ελέγξει ένα κατακερματισμένο κοινοβούλιο. Το νέο σχήμα υπό τον Sébastien Lecornu, στενό συνεργάτη του Προέδρου, αναλαμβάνει καθήκοντα σε συνθήκες έντονης κοινωνικής δυσαρέσκειας και παράλληλα αποτελεί τον πέμπτο Πρωθυπουργό της χώρας από τον Ιανουάριο του 2024.
Οικονομικά, η Γαλλία βρίσκεται σε αχαρτογράφητα νερά. Το έλλειμμα αγγίζει το 5,8% του ΑΕΠ, σχεδόν διπλάσιο του ευρωπαϊκού ορίου του 3%, ενώ το δημόσιο χρέος πλησιάζει το 114%. Οι αγορές παρακολουθούν με καχυποψία τις εξελίξεις, ανεβάζοντας το κόστος δανεισμού και αυξάνοντας τον κίνδυνο υποβάθμισης από τους διεθνείς οίκους αξιολόγησης. Από τους τρεις μεγάλους οίκους, ο Fitch θα εκκινήσει με την ενημέρωσή του την Παρασκευή 12 Σεπτεμβρίου και στη συνέχεια θα ακολουθήσει η Moody’s στις 24 Οκτωβρίου και η Standard and Poor’s στις 28 Νοεμβρίου, σύμφωνα με το CNBC.

Στο κοινωνικό πεδίο, το κίνημα «Block Everything» (Bloquons tou) εκφράζει την αγανάκτηση των πολιτών, με καταλήψεις, διαδηλώσεις και βίαια επεισόδια. Η γαλλική νεολαία δείχνει να απορρίπτει συνολικά την υπάρχουσα πολιτική τάξη, απαιτώντας ριζικές αλλαγές και όχι απλές λύσεις επιβίωσης, αναφέρει το Reuters.
Το κρίσιμο ερώτημα είναι αν η νεοσυσταθείσα κυβέρνηση θα κατορθώσει να «περάσει» έναν προϋπολογισμό που συνδυάζει αξιοπιστία στις αγορές και κοινωνική δικαιοσύνη. Αν όχι, η προσφυγή στις κάλπες μοιάζει αναπόφευκτη. Σε κάθε περίπτωση, η Γαλλία δεν βρίσκεται απλώς μπροστά σε μια οικονομική δοκιμασία, αλλά σε μια κρίση εμπιστοσύνης που αγγίζει τα θεμέλια της 5ης Δημοκρατίας.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Κυκλοφόρησε η ετήσια ειδική έκδοση της Lloyd’s List με τις 100 προσωπικότητες και σημαντικούς παράγοντες που διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο στην παγκόσμια ναυτιλία για το…

Τα τελευταία στοιχεία της Υπηρεσίας Κλιματικής Αλλαγής Copernicus (C3S) της ΕΕ επιβεβαιώνουν μια ανησυχητική κανονικότητα, σύμφωνα με το Reuters. Tο 2025 αναμένεται να καταγραφεί…

Μια τεκτονική αλλαγή συντελείται στον παγκόσμιο ανταγωνισμό για την ηγεμονία στην τεχνητή νοημοσύνη, καθώς το ενδιαφέρον μετατοπίζεται από τα γλωσσικά μοντέλα (LLMs) και τον…

Ένα ακόμα πλοίο-κόσμημα καθελκύστηκε από το ναυπηγείο Fincantieri στην Ιταλία. Πρόκειται για το «Seven Seas Prestige», ένα από τα δύο πολυτελέστατα κρουαζιερόπλοια νέας γενιάς,…

Ο γαλλικός κολοσσός της εφοδιαστικής αλυσίδας, CMA CGM, σχεδιάζει την έκδοση τριετών ομολόγων για τη συγκέντρωση σημαντικών κεφαλαίων. Πιο συγκεκριμένα, σύμφωνα με το Reuters,…

Δύο νέες ρήτρες για χρήση στις συμφωνίες αγοραπωλησιών πλοίων, με στόχο να αντιμετωπιστούν κίνδυνοι συμμόρφωσης με τους περιβαλλοντικούς κανονισμούς, υιοθέτησε η BIMCO. Σύμφωνα με…

Την έναρξη της κατασκευής του μελλοντικού τερματικού σταθμού κρουαζιέρας στο λιμάνι της Φιλαδέλφειας ανακοίνωσε πρόσφατα η PhilaPort. Πρόκειται για μια έκταση 16 έικρ δίπλα…

Την περαιτέρω εμβάθυνση του αποτυπώματός της στην ινδική αγορά δρομολογεί η Amazon, ανακοινώνοντας νέο επενδυτικό πλάνο ύψους άνω των $35 δισ. με ορίζοντα το…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ