
Η Γαλλία βιώνει μια κρίσιμη καμπή στην ιστορία της που ξεπερνά τα όρια της συνηθισμένης πολιτικής αστάθειας. Η πρόσφατη πτώση της κυβέρνησης Μπαϊρού, λόγω των σκληρών περικοπών ύψους 44 δισ. ευρώ, ανέδειξε την αδυναμία του Εμμανουήλ Μακρόν να ελέγξει ένα κατακερματισμένο κοινοβούλιο. Το νέο σχήμα υπό τον Sébastien Lecornu, στενό συνεργάτη του Προέδρου, αναλαμβάνει καθήκοντα σε συνθήκες έντονης κοινωνικής δυσαρέσκειας και παράλληλα αποτελεί τον πέμπτο Πρωθυπουργό της χώρας από τον Ιανουάριο του 2024.
Οικονομικά, η Γαλλία βρίσκεται σε αχαρτογράφητα νερά. Το έλλειμμα αγγίζει το 5,8% του ΑΕΠ, σχεδόν διπλάσιο του ευρωπαϊκού ορίου του 3%, ενώ το δημόσιο χρέος πλησιάζει το 114%. Οι αγορές παρακολουθούν με καχυποψία τις εξελίξεις, ανεβάζοντας το κόστος δανεισμού και αυξάνοντας τον κίνδυνο υποβάθμισης από τους διεθνείς οίκους αξιολόγησης. Από τους τρεις μεγάλους οίκους, ο Fitch θα εκκινήσει με την ενημέρωσή του την Παρασκευή 12 Σεπτεμβρίου και στη συνέχεια θα ακολουθήσει η Moody’s στις 24 Οκτωβρίου και η Standard and Poor’s στις 28 Νοεμβρίου, σύμφωνα με το CNBC.

Στο κοινωνικό πεδίο, το κίνημα «Block Everything» (Bloquons tou) εκφράζει την αγανάκτηση των πολιτών, με καταλήψεις, διαδηλώσεις και βίαια επεισόδια. Η γαλλική νεολαία δείχνει να απορρίπτει συνολικά την υπάρχουσα πολιτική τάξη, απαιτώντας ριζικές αλλαγές και όχι απλές λύσεις επιβίωσης, αναφέρει το Reuters.
Το κρίσιμο ερώτημα είναι αν η νεοσυσταθείσα κυβέρνηση θα κατορθώσει να «περάσει» έναν προϋπολογισμό που συνδυάζει αξιοπιστία στις αγορές και κοινωνική δικαιοσύνη. Αν όχι, η προσφυγή στις κάλπες μοιάζει αναπόφευκτη. Σε κάθε περίπτωση, η Γαλλία δεν βρίσκεται απλώς μπροστά σε μια οικονομική δοκιμασία, αλλά σε μια κρίση εμπιστοσύνης που αγγίζει τα θεμέλια της 5ης Δημοκρατίας.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Οι ΗΠΑ πραγματοποιούν απόπειρα κατάσχεσης του δεξαμενόπλοιου «Olina» στην Καραϊβική κοντά στο Τρινιντάντ, στην πέμπτη τέτοια απαγόρευση πλοίων τις τελευταίες εβδομάδες στο πλαίσιο των…

Πράσινο φως στη συμφωνία Mercosur δίνουν οι περισσότερες χώρες της ΕΕ, βάσει της συζήτησης που πραγματοποιήθηκε νωρίτερα σήμερα στο Συμβούλιο, σε επίπεδο πρέσβεων στις…

Μία μεγάλη εξαγορά στον χώρο των εξορύξεων βρίσκεται στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων, με πρωταγωνιστές δύο πρωτοστάτες του χώρου. Σύμφωνα με το Reuters, η Rio…

Η ναυλαγορά των δεξαμενόπλοιων παίρνει την κατιούσα, γεγονός που γεννά ευκαιρίες για τη μεταφορά αμερικανικού αργού στις ξένες αγορές. Οι ποικιλίες αργού πετρελαίου WTI…

Με νέα παραλαβή εκκίνησε το 2026 για την Pantheon Tankers Management LTD. Πιο συγκεκριμένα, η εταιρεία ανακοίνωσε ότι παρέλαβε το «M/Τ Sea Orca», ένα…

Τα containerships κυριάρχησαν στη δραστηριότητα των παραγγελιών το 2025, η οποία, παρά τη γεωπολιτική αβεβαιότητα και τη μεταβλητότητα των ναυλαγορών, ήταν έντονη. Σύμφωνα με…

Ανοδική πορεία χάραξαν το 2025 οι διά θαλάσσης μεταφορές νικελίου με οδηγό τις εξαγωγές των Φιλιππίνων, σύμφωνα με δεδομένα της AXSMarine. Για πρώτη φορά…

Το 2026 βρίσκει τη ναυπηγική βιομηχανία της Ιαπωνίας να μεταβάλλεται σημαντικά, με την εξαγορά πλειοψηφικού πακέτου μετοχών, ύψους 60%, στην Japan Marine United (JMU)…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ