
Στα 50 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα (bcm) έφθασε η ποσότητα φυσικού αερίου από το Αζερμπαϊτζάν που μετέφερε ο Διαδριατικός Αγωγός Φυσικού Αερίου (TAP) στην Ευρώπη από την έναρξη της εμπορικής του λειτουργίας, το 2020.
Όπως ανακοίνωσε η εταιρεία, από τα τέλη του 2020, ο TAP έχει παραδώσει:
«Τα 50 bcm δεν είναι απλώς ένα ορόσημο – αποτελούν ξεκάθαρη απόδειξη του στρατηγικού ρόλου του TAP στην ενίσχυση της ενεργειακής ασφάλειας της Ευρώπης και στην υποστήριξη των κλιματικών της στόχων», δήλωσε μεταξύ άλλων ο Ο Luca Schieppati, Διευθύνων Σύμβουλος του TAP
Ο αγωγός TAP μήκους περίπου 877 χλμ. μεταφέρει φυσικό αέριο από το κοίτασμα Shah Deniz II του αζέρικου τμήματος της Κασπίας Θάλασσας προς την Ευρώπη. Συνδέεται με τον αγωγό Trans Anatolian Pipeline (TANAP) στα ελληνοτουρκικά σύνορα, και διασχίζει την Ελλάδα, την Αλβανία και την Αδριατική θάλασσα, προτού εξέλθει στην ξηρά στη Νότια Ιταλία.
Ο TAP συνδέεται με τον Διασυνδετήριο Αγωγό Ελλάδας-Βουλγαρίας (IGB), ο οποίος ξεκίνησε την εμπορική του λειτουργία τον Οκτώβριο του 2022, παρέχοντας αέριο από την Κασπία στη Βουλγαρία. Όπως σημειώνεται σχετικά, τα σημεία εξόδου του ΤΑΡ στην Ελλάδα και την Αλβανία, μαζί με την προσγειάλωση στην Ιταλία, παρέχουν πολλαπλές δυνατότητες για περαιτέρω μεταφορά φυσικού αερίου από το Αζερμπαϊτζάν στις ευρύτερες ευρωπαϊκές αγορές.
Στο μετοχικό κεφάλαιο του ΤΑΡ μετέχουν οι εταιρείες: ΒP (20%), SOCAR (20%), Snam (20%), Fluxys (20%), Enagás (20%).
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Η DNV Maritime Academy Hellas και το World Maritime University (WMU) εγκαινιάζουν, για πρώτη φορά στην Ελλάδα, ένα πενθήμερο Masterclass αφιερωμένο στον ανθρώπινο παράγοντα…

Την απώλεια του ανθρώπου που ταυτίστηκε όσο λίγοι με τη γιγάντωση των διεθνών εφοδιαστικών αλυσίδων, του Klaus-Michael Kühne, πενθεί ο κλάδος των μεταφορών και…

Σε δήλωση ενόψει των επικείμενων διαπραγματεύσεων στον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (IMO) για την αποανθρακοποίηση της ναυτιλίας (Λονδίνο, 1-4/9/2026), προχώρησε η Πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων…

Αναζωπυρώνονται οι ανησυχίες για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας στην Ερυθρά Θάλασσα, έπειτα από νέο πλήγμα σε δεξαμενόπλοιο. Οι πληροφορίες δείχνουν πως οι Χούθι βρίσκονται…

Την περίοδο Ιανουαρίου-Ιουνίου 2026, το ταξιδιωτικό ισοζύγιο εμφάνισε πλεόνασμα 6.928,6 εκατ. ευρώ, έναντι πλεονάσματος 6.012,2 εκατ. ευρώ την αντίστοιχη περίοδο του 2025, σύμφωνα με…

Σε πραγματικές συνθήκες πλου δοκιμάστηκε VLSFO που παράχθηκε μέσω συνεπεξεργασίας συμβατικών ορυκτών πρώτων υλών με υγρό από το κέλυφος κάσιους (CNSL), ένα βιογενές υποπροϊόν…

Η Βαγδάτη βρίσκεται στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων με το Ριάντ, επιζητώντας υψηλότερη ποσόστωση παραγωγής πετρελαίου από τον OPEC, και συγκεκριμένα στα 8 με 10…

Στην τελική ευθεία εισέρχεται η επιστροφή της ελληνικής χρηματιστηριακής αγοράς στις ανεπτυγμένες αγορές. Στις 21 Σεπτεμβρίου και επίσημα η οίκος FTSE Russell αναβαθμίζει την…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ