
Η βραζιλιάνικος κολοσσός εξόρυξης μεταλλευμάτων Vale, εξήγγειλε στις 4 Σεπτεμβρίου ότι θα επενδύσει $12,3 δις. στις μεταλλευτικές της δραστηριότητες στην πολιτεία Minas Gerais μέχρι το 2030, καθώς δρομολογήθηκε η επαναλειτουργία ενός σημαντικού ορυχείου στην πόλη Ouro Preto, σύμφωνα με δημοσίευμα του Reuters.
Το μεγαλύτερο μέρος των επενδύσεων θα επικεντρωθεί σε λύσεις για την βελτιστοποίηση της στοίβαξης (dry stacking) των αποβλήτων σιδηρομεταλλεύματος, ανέφερε η Vale σε ανακοίνωσή της, καθώς επιδιώκει να μειώσει τη χρήση φραγμάτων στις τοπικές δραστηριότητές της στο 20% από 30%.
Ο εν λόγω στόχος της εταιρείας τέθηκε, μετά τη κατάρρευση δύο φραγμάτων στο Minas Geraisτο 2015 και το 2019, η οποία στοίχισε τη ζωή σε εκατοντάδες ανθρώπους και προκάλεσε σοβαρές περιβαλλοντικές ζημιές.
Η Vale εκκίνησε εκ νέου τις εργασίες στο ορυχείο σιδηρομεταλλεύματος Capanema, το οποίο ήταν ανενεργό για 22 χρόνια, και θα λειτουργεί πλέον, χωρίς να παράγει απόβλητα καταργώντας με αυτόν τον τρόπο την ανάγκη για ΄ύπαρξη φραγμάτων.
«Το Capanema αποτελεί παράδειγμα της νέας φάσης της εξόρυξης στο Minas Gerais και ενισχύει τη δέσμευσή μας για μια πιο υπεύθυνη διαδικασία παραγωγής», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της Vale, Gustavo Pimenta.
Το ορυχείο θα προσθέσει περίπου 15 εκατομμύρια μετρικούς τόνους ετησίως στην παραγωγή σιδηρομεταλλεύματος της Vale και θα βοηθήσει την εταιρεία να επιτύχει τον στόχο της για παραγωγή μεταξύ 340 και 360 εκατομμυρίων τόνων το επόμενο έτος, πρόσθεσε η εταιρεία.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Την εξάντληση της αμερικανικής υπομονής απέναντι στην Τεχεράνη διαμήνυσε ο Ντ. Τραμπ, έπειτα από τις κρίσιμες διαβουλεύσεις με τον Κινέζο πρόεδρο Σι Τζινπίνγκ στο…

Την επιτυχή παραλαβή του νεότευκτου «Energy Pioneer», του πρώτου από μια σειρά τεσσάρων πλοίων τύπου VLGC/VLAC, ανακοίνωσε η Alpha Gas. Σύμφωνα μάλιστα με ανάρτηση…

Η DK Fotinakis υλοποιεί στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά περισσότερα από εννέα ταυτόχρονα έργα επισκευής υψηλών απαιτήσεων, συμπεριλαμβανομένων δεξαμενόπλοιων τύπου Suezmax και LR, επιβεβαιώνοντας τόσο την…

Η ανάπτυξη αυτόνομων πλοίων επιφάνειας (SUVs) συνδυάζει ναυπηγικό σχεδιασμό, τεχνητή νοημοσύνη, συστήματα αυτονομίας και κανονιστική συμμόρφωση σε ένα ενιαίο επιχειρησιακό πλαίσιο. Πιο συγκεκριμένα, ο…

Η επιτυχής εκτέλεση υποθαλάσσιας επέμβασης με την επιχειρησιακή ηγεσία να βρίσκεται στην ξηρά, σηματοδοτεί ένα σημαντικό βήμα προς την απομακρυσμένη και ψηφιακά υποστηριζόμενη λειτουργία…

Ανοδική τροχιά κατέγραψαν οι παγκόσμιες θαλάσσιες ροές άνθρακα τον Απρίλιο, φτάνοντας τους 115 εκατ. τόνους, σημειώνοντας αύξηση 6% σε ετήσια βάση. Σύμφωνα με τη…

Η MSC κυριαρχεί στις θάλασσες της Βόρειας Ευρώπης και της Μεσόγειου, καθώς περίπου το ήμισυ του στόλου containerships που δραστηριοποιείται στις συγκεκριμένες περιοχές –σε…

Η Ινδία προχώρησε σε άμεση απαγόρευση των εξαγωγών ζάχαρης μέχρι τις 30 Σεπτεμβρίου 2026, σύμφωνα με σχετική οδηγία της Γενικής Διεύθυνσης Εξωτερικού Εμπορίου (DGFT).…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ