
Οι καιρικές συνθήκες αποτελούν κινητήριο μοχλό της παραγωγής διαφόρων γεωργικών αγαθών στη Γηραιά Ήπειρο, επηρεάζοντας κατά συνέπεια και τις θαλάσσιες μεταφορές αυτών.
Ευνοϊκές μπορούν να χαρακτηριστούν οι συνθήκες για την παραγωγή σιτηρών μετά την πλούσια συγκομιδή που σημειώθηκε στη Γαλλία και στη νότια Ευρώπη. Οι εκτιμήσεις για τη συνολική παραγωγή σιταριού της ΕΕ το οικονομικό έτος 2025/2026, το οποίο «τρέχει» από τον Ιούλιο του 2025 έως τον επόμενο Ιούνιο του 2026, ανέρχονται στους 132,8 εκατ. τόνους, κατά 17% περισσότεροι δηλαδή σε σχέση με την προηγούμενη σεζόν. Στο ίδιο μήκος κύματος κυμαίνεται και η παραγωγή κριθαριού, με εκτιμήσεις για 54,8 εκατ. τόνους, δηλαδή 10% μεγαλύτερη παραγωγή σε σχέση με την προηγούμενη σεζόν.
Συνεπώς, ο μεταφερόμενος όγκος από τη Γαλλία προς την Κίνα, σύμφωνα με τη ναυλομεσιτική εταιρεία MB Shipbrokers, αναμένεται να είναι μεγαλύτερος το οικονομικό έτος 2025/2026. Παράλληλα, καθώς τα αποθέματα σιταριού της Ρωσίας λιγοστεύουν, η Μέση Ανατολή πιθανώς να στραφεί προς τις ευρωπαϊκές εξαγωγές σιταριού για να καλύψει τις ανάγκες της.
Αντίθετα στο ρεύμα κινείται όμως η παραγωγή καλαμποκιού, λόγω εκτεταμένης περιόδου ξηρασίας στη νότια Ευρώπη. Ως απότοκο, η εκτιμώμενη παραγωγή για την περίοδο 2025/2026 διαμορφώνεται στους 55,9 εκατ. τόνους, κατά 5% χαμηλότερη από τα επίπεδα παραγωγής της προηγούμενης οικονομικής χρονιάς. Oι μη ευνοϊκές συνθήκες παραγωγής που επικρατούν σε διάφορα ανά την Ευρώπη μέρη ενδέχεται να ενθαρρύνουν τις εισαγωγές καλαμποκιού από τις ΗΠΑ, σημειώνει η MB.
Κατόπιν, η MB προσθέτει ότι οι εξαγωγές σιταριού και κριθαριού ενδέχεται να ενισχύσουν τη ζήτηση για γερανοφόρα bulkers, ενώ οι εισαγωγές καλαμποκιού στην Ευρώπη από τις ΗΠΑ να αυξήσουν τη ζήτηση για πλοία τύπου Panamax.
Πηγή: MB Shipbrokers
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Το Ιράν θα κλείσει πλήρως το στρατηγικής σημασίας Στενό του Χορμούζ αν ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ υλοποιήσει τις απειλές για στοχοθέτηση ιρανικών…

Η Τεχεράνη απείλησε σήμερα να πλήξει υποδομές κλειδί στη Μέση Ανατολή, απαντώντας αμέσως στο τελεσίγραφο που της έθεσε ο Αμερικανός πρόεδρος να ανοίξει το…

Η χρήση του υδρογόνου ως ναυτιλιακού καυσίμου εξετάζεται ολοένα και περισσότερο ως πιθανή λύση για τη μείωση των εκπομπών στη ναυτιλία, ωστόσο η εφαρμογή…

Η BIMCO δημοσίευσε ένα αναθεωρημένο position paper με εστίαση στους ναυτικούς. Πλέον, η προσοχή της, πέραν της δίκαιης μεταχείρισης των ναυτικών, επικεντρώνεται στη μακροπρόθεσμη…

Σε πεδίο σφοδρής αντιπαράθεσης εξελίσσεται η διαιτητική διαδικασία μεταξύ της κυβέρνησης του Παναμά και της Panama Ports Company, θυγατρικής της CK Hutchison. Αφορμή της…

Τα δεδομένα της Kpler υποδεικνύουν τη σταθερότητα του ιρανικού εξαγωγικού δικτύου πετρελαίου, μετά τα πρόσφατα αναφερόμενα πλήγματα στη νήσο Χαργκ. Υπενθυμίζεται ωστόσο ότι ο…

Περίπου 20 χώρες –μεταξύ των οποίων τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, η Βρετανία, η Γαλλία, ο Καναδάς και η Ιαπωνία– δήλωσαν σήμερα πως είναι «έτοιμες…

Επίσημη γνωστοποίηση για τη συνέχιση των ερευνητικών εργασιών στην περιοχή «Μπλοκ 2» στο βορειοδυτικό Ιόνιο, υπέβαλε η κοινοπραξία Energean (διαχειριστής)-ExxonMobil – HELLENiQ ENERGY, ανακοίνωσε…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ