
Οι καιρικές συνθήκες αποτελούν κινητήριο μοχλό της παραγωγής διαφόρων γεωργικών αγαθών στη Γηραιά Ήπειρο, επηρεάζοντας κατά συνέπεια και τις θαλάσσιες μεταφορές αυτών.
Ευνοϊκές μπορούν να χαρακτηριστούν οι συνθήκες για την παραγωγή σιτηρών μετά την πλούσια συγκομιδή που σημειώθηκε στη Γαλλία και στη νότια Ευρώπη. Οι εκτιμήσεις για τη συνολική παραγωγή σιταριού της ΕΕ το οικονομικό έτος 2025/2026, το οποίο «τρέχει» από τον Ιούλιο του 2025 έως τον επόμενο Ιούνιο του 2026, ανέρχονται στους 132,8 εκατ. τόνους, κατά 17% περισσότεροι δηλαδή σε σχέση με την προηγούμενη σεζόν. Στο ίδιο μήκος κύματος κυμαίνεται και η παραγωγή κριθαριού, με εκτιμήσεις για 54,8 εκατ. τόνους, δηλαδή 10% μεγαλύτερη παραγωγή σε σχέση με την προηγούμενη σεζόν.
Συνεπώς, ο μεταφερόμενος όγκος από τη Γαλλία προς την Κίνα, σύμφωνα με τη ναυλομεσιτική εταιρεία MB Shipbrokers, αναμένεται να είναι μεγαλύτερος το οικονομικό έτος 2025/2026. Παράλληλα, καθώς τα αποθέματα σιταριού της Ρωσίας λιγοστεύουν, η Μέση Ανατολή πιθανώς να στραφεί προς τις ευρωπαϊκές εξαγωγές σιταριού για να καλύψει τις ανάγκες της.
Αντίθετα στο ρεύμα κινείται όμως η παραγωγή καλαμποκιού, λόγω εκτεταμένης περιόδου ξηρασίας στη νότια Ευρώπη. Ως απότοκο, η εκτιμώμενη παραγωγή για την περίοδο 2025/2026 διαμορφώνεται στους 55,9 εκατ. τόνους, κατά 5% χαμηλότερη από τα επίπεδα παραγωγής της προηγούμενης οικονομικής χρονιάς. Oι μη ευνοϊκές συνθήκες παραγωγής που επικρατούν σε διάφορα ανά την Ευρώπη μέρη ενδέχεται να ενθαρρύνουν τις εισαγωγές καλαμποκιού από τις ΗΠΑ, σημειώνει η MB.
Κατόπιν, η MB προσθέτει ότι οι εξαγωγές σιταριού και κριθαριού ενδέχεται να ενισχύσουν τη ζήτηση για γερανοφόρα bulkers, ενώ οι εισαγωγές καλαμποκιού στην Ευρώπη από τις ΗΠΑ να αυξήσουν τη ζήτηση για πλοία τύπου Panamax.
Πηγή: MB Shipbrokers
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Το ελληνικών συμφερόντων δεξαμενόπλοιο «Gloria Maris» εγκαινιάζει την πρώτη απευθείας μεταφορά αργού πετρελαίου από τη Βενεζουέλα προς τις Ηνωμένες Πολιτείες, θέτοντας σε πλήρη εφαρμογή…

Οι Χούθι της Υεμένης προειδοποίησαν ότι ενδέχεται να αρχίσουν εκ νέου τις επιθέσεις εναντίον πλοίων στην Ερυθρά Θάλασσα και στα Στενά Bab el-Mandeb, εάν…

Η αιολική υποβοήθηση πρόωσης περνά σε φάση κανονιστικής ωρίμανσης, καθώς επιλύονται κρίσιμα ζητήματα συμμόρφωσης με τα διεθνή πρότυπα ασφαλείας για δεξαμενόπλοια. Στο πλαίσιο αυτό,…

Η αυτόνομη ναυσιπλοΐα περνά σε φάση μεγάλης κλίμακας εμπορικής εφαρμογής, καθώς συστήματα τεχνητής νοημοσύνης εξελίσσονται από εργαλεία υποβοήθησης πλοήγησης σε λύσεις ενεργού ελέγχου πλοίου.…

Στο Indian Ocean Memorandum of Understanding (IOMOU), μια διεθνή συμφωνία για τη θαλάσσια ασφάλεια, τις επιθεωρήσεις πλοίων και την προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος, προσχώρησε…

Αναντίρρητα, ο παράγοντας Κίνα αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους ρυθμιστές για τη ναυτιλία χύδην ξηρού φορτίου. Υπό αυτό το πρίσμα, πρόσφατη έκθεση της ναυλομεσιτικής…

Ο Ντόναλντ Τραμπ, απέσυρε τις απειλές για επιβολή επιπλέον δασμών σε ευρωπαϊκές χώρες σχετικά με τη Γροιλανδία, οδηγώντας την ΕΕ να συνεχίσει τη διαδικασία…

Την έναρξη μιας νέας περιόδου εκσυγχρονισμού και αναβάθμισης του λιμανιού της Πάτρας σηματοδοτεί η έγκριση του Master Plan από το Συμβούλιο της Επικρατείας, που…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ