
Η εισαγγελία της Φινλανδίας άσκησε δίωξη κατά τριών ναυτικών του τάνκερ Eagle S, ανάμεσά τους και του πλοιάρχου, που κατηγορούνται ότι συμμετείχαν στο σαμποτάζ κατά των υποθαλάσσιων καλωδίων στην Βαλτική στο τέλος του 2024.
«Ο αναπληρωτής γενικός εισαγγελέας άσκησε δίωξη για διακεκριμένες εγκληματικές φθορές και διακεκριμένη παρακώλυση επικοινωνιών κατά του πλοιάρχου καθώς και του πρώτου και δεύτερου αξιωματικού του πετρελαιοφόρου Eagle S, νηολογημένου στις Νήσους Κουκ», αναφέρεται στην ανακοίνωση που εκδόθηκε από την εισαγγελία.
Υπάρχουν υποψίες ότι το τάνκερ, που θεωρείται ότι ανήκει στον σκιώδη στόλο της Ρωσίας, προκάλεσε σκοπίμως βλάβη στο υποθαλάσσιο ηλεκτρικό καλώδιο EstLink 2 και σε τέσσερα καλώδια τηλεπικοινωνιών που συνδέουν την Φινλανδία με την Εσθονία σέρνοντας εσκεμμένα την άγκυρά του σε μία διαδρομή 90 χιλιομέτρων στον Κόλπο της Φινλανδίας.
Κατά την προκαταρκτική έρευνα, οι τρεις ύποπτοι αρνήθηκαν ότι διέπραξαν τα αδικήματα για τα οποία κατηγορούνται, διευκρινίζεται στην ανακοίνωση.
«Οι ιδιοκτήτες των καλωδίων υπέστησαν συνολικά άμεση βλάβη ύψους 60 εκατομμυρίων ευρώ μόνο ως προς το κόστος της αποκατάστασης».
«Η βλάβη στα καλώδια ηλεκτροδότησης και τηλεπικοινωνιών (…) θεωρείται ότι συνιστά σοβαρό κίνδυνο για την ενεργειακή και τηλεπικοινωνιακή τροφοδοσία της Φινλανδίας, ακόμη και αν οι υπηρεσίες διασφαλίσθηκαν χάρη σε εναλλακτικές συνδέσεις», σύμφωνα με την γενική εισαγγελία.
Οι ενέργειες σαμποτάζ στην Θάλασσα της Βαλτικής κατά ενεργειακών και τηλεπικοινωνιακών υποδομών εντάσσονται σύμφωνα με ειδικούς και πολιτικούς ιθύνοντες στον υβριδικό πόλεμο που διεξάγει η Μόσχα κατά των δυτικών χωρών στην τεράστια θαλάσσια ζώνη από την οποία βρέχονται πολλές χώρες του ΝΑΤΟ και η Ρωσία.
Οι όροι «σκιώδης στόλος» ή «στόλος φάντασμα» αναφέρονται σε παλιά, ανασφάλιστα πλοία που πλέουν υπό ξένες σημαίες και χρησιμοποιούνται από την Ρωσία για την παράκαμψη των δυτικών κυρώσεων και την μεταφορά του ρωσικού πετρελαίου που υπόκειται σε εμπάργκο.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών

Στη δεύτερη θέση παγκοσμίως ανάμεσα σε 51 χώρες κατατάσσεται εκ νέου η Ελλάδα, συγκεντρώνοντας 624 βραβευμένες ακτές σύμφωνα με τα στοιχεία της Ελληνικής Εταιρίας…

Ραγδαίες παραμένουν οι εξελίξεις στην ευρύτερη θαλάσσια περιοχή του Κόλπου. Υπό αυτό το πρίσμα, η INTERCARGO προχωρά σε συνεχείς ενημερώσεις, μεταφέροντας τα κρίσιμα συμπεράσματα…

Σε μια πρωτοφανή δοκιμασία εισέρχεται η Κούβα, καθώς η κυβέρνηση ανακοίνωσε την πλήρη εξάντληση των κρατικών πετρελαϊκών αποθεμάτων, προαναγγέλλοντας την περαιτέρω επιδείνωση της ήδη…

Συνέντευξη του Aντώνη Σ. Παπαδημητρίου, Προέδρου του Ιδρύματος Ωνάση

Την εξάντληση της αμερικανικής υπομονής απέναντι στην Τεχεράνη διαμήνυσε ο Ντ. Τραμπ, έπειτα από τις κρίσιμες διαβουλεύσεις με τον Κινέζο πρόεδρο Σι Τζινπίνγκ στο…

Την επιτυχή παραλαβή του νεότευκτου «Energy Pioneer», του πρώτου από μια σειρά τεσσάρων πλοίων τύπου VLGC/VLAC, ανακοίνωσε η Alpha Gas. Σύμφωνα μάλιστα με ανάρτηση…

Η DK Fotinakis υλοποιεί στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά περισσότερα από εννέα ταυτόχρονα έργα επισκευής υψηλών απαιτήσεων, συμπεριλαμβανομένων δεξαμενόπλοιων τύπου Suezmax και LR, επιβεβαιώνοντας τόσο την…

Η ανάπτυξη αυτόνομων πλοίων επιφάνειας (SUVs) συνδυάζει ναυπηγικό σχεδιασμό, τεχνητή νοημοσύνη, συστήματα αυτονομίας και κανονιστική συμμόρφωση σε ένα ενιαίο επιχειρησιακό πλαίσιο. Πιο συγκεκριμένα, ο…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ