Το α΄ εξάμηνο του 2025 επιφύλασσε έντονες γεωπολιτικές ζυμώσεις στη Μέση Ανατολή, κυρίως με την αναζωπύρωση των συγκρούσεων μεταξύ του Ιράν και του Ισραήλ, που «απείλησαν» την παγκόσμια ναυτιλία με κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ.

Αν και, εν τέλει, τα Στενά του Ορμούζ δεν έκλεισαν, η ναυτιλιακή κίνηση καθώς και ο χρόνος αναμονής των πλοίων στην περιοχή περιορίστηκαν σημαντικά τον Ιούνιο, λόγω ανησυχιών για την ασφάλεια. Στο πλαίσιο αυτό, συρρικνώθηκαν οι πωλήσεις ναυτιλιακών καυσίμων στον λιμένα της Φουτζέιρα, που βρίσκεται στην είσοδο των Στενών του Ορμούζ και αποτελεί κόμβο ανεφοδιασμού κυρίως για τα διερχόμενα από τον Περσικό Κόλπο δεξαμενόπλοια.

Ειδικότερα, βάσει στοιχείων της Fujairah Oil Industry Zone (FOIZ) για το α΄ εξάμηνο του έτους, οι πωλήσεις ναυτιλιακών καυσίμων στον λιμένα των ΗΑΕ μειώθηκαν κατά 5% σε ετήσια βάση. Συγκεκριμένα, την περίοδο Ιανουαρίου-Ιουνίου, οι πωλήσεις διαμορφώθηκαν σε 3,7 εκατ. κ.μ., έναντι 3,9 εκατ. κ.μ. την ίδια περίοδο του 2024.

Μάλιστα, τον Ιούνιο, οι πωλήσεις καυσίμων στον λιμένα της Φουτζέιρα μειώθηκαν σε χαμηλό τεσσάρων μηνών, σημειώνοντας μηνιαία πτώση κατά 8%.

Παρ’ όλα αυτά, πηγές της αγοράς αναφέρουν ότι η ζήτηση για ναυτιλιακά καύσιμα στον λιμένα παρουσίαζε σημάδια επιβράδυνσης πριν από τις πρόσφατες γεωπολιτικές εντάσεις.