
Οι ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες Nissan και Honda επισημοποίησαν σήμερα ότι εγκαταλείπουν τις συνομιλίες τους για μια συγχώνευση, τις οποίες είχαν αρχίσει το Δεκέμβριο με προοπτική να ενώσουν τις δυνάμεις τους στον τομέα της ηλεκτροκίνησης.
Η Honda, ο ιαπωνικός γίγαντας του αυτοκινήτου, και η Nissan, η αντίπαλός του που αντιμετωπίζει σοβαρές χρηματοοικονομικές δυσχέρειες, είχαν αρχίσει στα τέλη του 2024 διαπραγματεύσεις για μια συγχώνευση, από την οποία θα μπορούσε να δημιουργηθεί η τρίτη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο.
Ωστόσο, έπειτα από συνομιλίες, «οι δύο όμιλοι κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι, για να ευνοήσουν την ταχύτητα στη λήψη αποφάσεων και στην εκτέλεσή τους σε ένα όλο και πιο ασταθές περιβάλλον αγοράς (…), θα ήταν προσφορότερο να σταματήσουν τις συνομιλίες και να ακυρώσουν το πρωτόκολο συμφωνίας» που συνήψαν στα τέλη του 2024, αναφέρουν σε κοινή ανακοίνωσή τους.
Ο στόχος ήταν να ενωθούν οι δυνάμεις της Honda και της Nissan, που είναι αντιστοίχως η δεύτερη και η τρίτη ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία πίσω από την πρώτη παγκοσμίως Toyota, ακόμα και να ενταχθεί στο σχέδιό τους αυτό μια τρίτη αυτοκινητοβιομηχανία, η Mitsubishi, ώστε να μπορούν να διαπραγματευθούν καλύτερα τη δαπανηρή και στρατηγική στροφή προς την ηλεκτροκίνηση.
Πρόκειται για ένα τομέα στον οποίο κυριαρχούν η αμερικανική Tesla και οι κινέζοι κατασκευαστές και όπου οι ιάπωνες κατασκευαστές, οι οποίοι είχαν επικεντρώσει μέχρι τώρα στα υβριδικά οχήματα (αυτά που συνδυάζουν θερμικούς και ηλεκτρικούς κινητήρες), έχουν καταγράψει σημαντική καθυστέρηση.

Ένας γάμος των Nissan και Honda θα επέτρεπε να υπάρξουν οικονομίες κλίμακας για να χρηματοδοτηθούν τόσο η έρευνα όσο και η εξέλιξη των βιομηχανικών εργαλείων. Η αρχική προοπτική ήταν να ενταχθούν οι δύο όμιλοι στους κόλπους μιας ενιαίας εταιρείας συμμετοχών.
Όμως η Honda, σε θέση ισχύος και της οποίας η χρηματιστηριακή κεφαλαιοποίηση είναι πέντε φορές ανώτερη, ζήτησε τελικά να μετατραπεί η Nissan σε απλή θυγατρική – ένα σενάριο απαράδεκτο για τη Nissan, που ήθελε να διαφυλάξει την αυτονομία της.
«Στο μέλλον, οι Nissan και Honda θα συνεργασθούν στο πλαίσιο μιας στρατηγικής σύμπραξης για να αντιμετωπίσουν την εποχή των εξηλεκτρισμένων και ευφυών οχημάτων προσπαθώντας (…) να μεγιστοποιήσουν την αξία» και τα ισχυρά σημεία των δύο ομίλων, διαβεβαίωσαν σήμερα στην κοινή ανακοίνωσή τους.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Ο Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Στέφανος Γκίκας, χαιρέτισε την έναρξη του 5ου Πανελληνίου Συνεδρίου Yachting, αναδεικνύοντας την δυναμική του Ελληνικού Yachting και επιβεβαίωσε…

Σύμφωνα με τα στοιχεία που δημοσιεύτηκαν από την Eurostat, το ετήσιο ποσοστό πληθωρισμού της ζώνης του ευρώ ήταν 1,7% τον Ιανουάριο του 2026, από 2,0% τον…

H Embraer, ένας από τους κορυφαίους κατασκευαστές αεροσκαφών παγκοσμίως, γνωστοποίησε πρόσφατα τα νέα σχέδια της σειράς business αεροσκαφών της Praetor, καθώς σπεύδει να καλύψει…

Η Ινδία προχώρησε το Σάββατο 21 Φεβρουαρίου στην εμβάθυνση των εμπορικών δεσμών με τη Βραζιλία, υπογράφοντας συμφωνία για την επέκταση της συνεργασίας στον τομέα…

Ένα νέο πακέτο κυρώσεων, με στόχο να αποδυναμώσει «την ικανότητα του Κρεμλίνου να χρηματοδοτεί τον παράνομο πόλεμό του εναντίον της Ουκρανίας», ανακοίνωσε η βρετανική…

Οι εκτιμήσεις του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας (IEA) και του BloombergNEF για επικείμενη υπερπροσφορά υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) προδιαγράφουν πιέσεις στις τιμές. Ωστόσο, η αυστραλιανή…

Την παράταση της δράσης της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τη θαλάσσια ασφάλεια στην Ερυθρά Θάλασσα (EUNAVFOR ASPIDES) έως τις 28 Φεβρουαρίου 2027 αποφάσισε το Ευρωπαϊκό…

Το Χρηματιστήριο Αθηνών υποδέχτηκε σήμερα τα στελέχη της Capital Clean Energy Carriers με αφορμή την έναρξη της διαπραγμάτευσης του ομολόγου της εταιρείας ύψους 250…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ