
Για πέμπτο συνεχόμενο μήνα η πληρότητα των ξενοδοχείων της Αθήνας κατέγραψε πτώση. Σε σύγκριση με τον αντίστοιχο μήνα του 2023, η συνολική ζήτηση στα ξενοδοχεία μειώθηκε κατά 1,2%. Η αντίστοιχη εικόνα της πληρότητας σε άλλες μεσογειακές πόλεις – ανταγωνιστές της Αθήνας έχει ως εξής: Στη Βαρκελώνη η πληρότητα μειώθηκε κατά 1,4%, στη Μαδρίτη παρέμεινε σταθερή, ενώ στη Ρώμη και την Κωνσταντινούπολη αυξήθηκε 2,5% και 5,5% αντίστοιχα.

Από πλευράς μέσης τιμής δωματίου (ADR), συγκρίνοντας το Σεπτέμβριο του 2024 με το 2023, η Αθήνα σημείωσε αύξηση της τάξης του 8,1%. Στη Ρώμη και την Κωνσταντινούπολη η μέση τιμή μειώθηκε 8,3% και 3,8% αντίστοιχα, ενώ στη Βαρκελώνη και τη Μαδρίτη σημειώθηκε σημαντική αύξηση 19,5% και 18,9% αντίστοιχα.
Σε επίπεδο 9μηνου η πληρότητα της Αθήνας αυξήθηκε κατά 1,5% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο πέρυσι. Ταυτόχρονα, η ζήτηση σε Μαδρίτη και Κωνσταντινούπολη αυξήθηκε κατά 4,7% και 6,6% αντίστοιχα, ενώ στη Ρώμη και τη Βαρκελώνη δεν διαφοροποιήθηκε.
Συγκρίνοντας τις πόλεις της Μεσογείου Ρώμη, Βαρκελώνη, Μαδρίτη και Κωνσταντινούπολη, μόνο η Βαρκελώνη σημείωσε υψηλότερα επίπεδα πληρότητας από την Αθήνα. Από πλευράς Μέσης Τιμής Δωματίου (ADR), η Αθήνα παρέμεινε πίσω παρά την αύξηση του ADR κατά 8,9% στο 9μηνο 2024/23.

Την ίδια περίοδο η Μαδρίτη κατέγραψε διψήφια αύξηση της τάξης του 16,3% και παράλληλα η Βαρκελώνη κατέγραψε υψηλότερη αύξηση από αυτή της Αθήνας (+9.5%). Τα επίπεδα του ADR στη Ρώμη σημείωσαν ελαφρά αύξηση, αλλά οι τιμές είναι υψηλές, ενώ στην Κωνσταντινούπολη σημειώθηκε μείωση του ADR.
Σχολιάζοντας τις επιδόσεις των ξενοδοχείων της πόλης τον Σεπτέμβριο και τους πρώτους εννέα μήνες του έτους, η Ένωση Ξενοδόχων Αθηνών-Αττικής & Αργοσαρωνικού (ΕΞΑΑ) εξέφρασε ανησυχία για το εάν οι υπάρχουσες υποδομές και υπηρεσίες επαρκούν για να καλύψουν τις ανάγκες των κατοίκων και των επισκεπτών της Αθήνας.
Τέλος, η ΕΞΑΑ υπογράμμισε τη σημασία των πρόσφατων μελετών που ξεκίνησαν η Περιφέρεια Αττικής και ο Δήμος Αθηναίων για την αξιολόγηση της φέρουσας ικανότητας του προορισμού, τονίζοντας την ανάγκη για συνεχείς βελτιώσεις και προσαρμογή στις μεταβαλλόμενες συνθήκες.
Πηγή: Ένωση Ξενοδόχων Αθηνών-Αττικής & Αργοσαρωνικού
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Τη δυνατότητα κατασκευής του πρώτου υποβρυχίου στην Ελλάδα εντός οκταετίας, εφόσον ληφθεί η σχετική απόφαση, ανέδειξε ο ιδρυτής και πρόεδρος της ONEX Shipyards &…

Οι Tecnoveritas και Oriani διοργανώνουν την Τετάρτη 17 Ιουνίου την εκδήλωση «BioHFO: Immediate Decarbonisation for the Existing Fleet – Cut FuelEU and EU ETS…

Φωτιά εκδηλώθηκε στο μηχανοστάσιο του πετρελαιοφόρου Settebello, καθώς έπλεε ανοικτά του Ομάν, κοντά στα Στενά του Ορμούζ, μετέδωσε η βρετανική υπηρεσία για την ασφάλεια…

A favourable tax regime, digitally enabled administration and a business culture fostering maritime growth are attracting more – and younger – ships to the…

Η κρίση που μαίνεται στη Μέση Ανατολή έχει προκαλέσει αξιοσημείωτες ανακατατάξεις σε ολόκληρο σχεδόν το φάσμα της ναυτιλίας, συμπεριλαμβανομένης της αγοράς τακτικών γραμμών. Όπως…

Καθώς ο IMO προχωρά στη διαμόρφωση των μεσοπρόθεσμων μέτρων για τη μείωση των εκπομπών, το βασικό ζητούμενο για τη ναυτιλία δεν είναι μόνο η…

Η Adani Ports and Special Economic Zone Ltd (APSEZ), ο μεγαλύτερος διαχειριστής λιμένων στην Ινδία, ανακοίνωσε την εξασφάλιση ενός σημαντικού δεκαετούς συμβολαίου θαλάσσιων υπηρεσιών…

Ισχυρότερες του αναμενομένου ήταν οι επιδόσεις του εξαγωγικού εμπορίου της Κίνας τον Μάιο, με αποτέλεσμα η κινεζική οικονομία να απορροφήσει επιτυχώς τους κραδασμούς από…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ