
Ο Όμιλος ΗΡΑΚΛΗΣ ανακοίνωσε την έλευση του νεότευκτου CEMCREATOR, ενός σύγχρονου πλοίου μεταφοράς τσιμέντου, με χαμηλές εκπομπές ρύπων και τη δυνατότητα χρήσης εναλλακτικών καυσίμων.
Ειδικότερα, πρόκειται για ένα τεχνολογικά προηγμένο πλοίο, χωρητικότητας 5.700 τόνων, εξοπλισμένο με καινοτόμες τεχνολογίες που επιτρέπουν χαμηλότερη κατανάλωση κατά 15-20% σε σχέση με τα υπόλοιπα πλοία της κατηγορίας του.
Επιπλέον, το CEMCREATOR διαθέτει κινητήρες που μπορούν να τροφοδοτηθούν με μεθανόλη, ένα εναλλακτικό καύσιμο που αναμένεται να οδηγήσει την ναυτιλία σε ένα πιο βιώσιμο και «καθαρό» μέλλον.
Ακόμα, μία πράσινη καινοτομία του CEMCREATOR αποτελεί η βάση που διαθέτει για την τοποθέτηση «πανιού» με περαιτέρω μείωση καυσίμου περίπου 8%.
Σημειώνεται, ότι το πλοίο διαθέτει σύγχρονο, ασφαλές και φιλικό προς το περιβάλλον σύστημα καθαρισμού των αμπαριών.

Ο Exports & Supply Chain Director του Ομίλου ΗΡΑΚΛΗΣ, Κώστας Λιάσκας, δήλωσε σχετικά: «Στον Όμιλο ΗΡΑΚΛΗΣ έχουμε ως προτεραιότητά μας το να φροντίζουμε η κάθε μεταφορά υλικών μας διά θαλάσσης να πραγματοποιείται με τα πιο ασφαλή, σύγχρονα και πράσινα μέσα. Στο πλαίσιο αυτό, φέρνουμε το CEMCREATOR, ένα πνευματικό πλοίο μεταφοράς τσιμέντου, απολύτως εξειδικευμένο και προηγμένο, το οποίο χρησιμοποιεί καινοτόμες τεχνολογίες που προάγουν τη βιωσιμότητα, εξασφαλίζοντας την καθαρότητα του περιβάλλοντος στα λιμάνια (κατά τη φορτοεκφόρτωση) και στη διάρκεια της πλεύσης, με τις λύσεις που διαθέτει. Η πρωτοβουλία αυτή εντάσσεται στην πράσινη στρατηγική του Ομίλου μας για τον περιορισμό των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα και τη διαρκή βελτίωση των επιδόσεών του σε θέματα βιώσιμης ανάπτυξης. Στο ίδιο πλαίσιο, υπενθυμίζουμε ότι προχωρήσαμε πρόσφατα και στην απόκτηση και αξιοποίηση των πρώτων -στη χώρα μας- 100% ηλεκτρικών οχημάτων μεταφοράς σκυροδέματος».
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών



Συνέντευξη του Γιώργου Αλεξανδράτου, Προέδρου του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος

Η Ελληνική Στατιστική Αρχή (ΕΛΣΤΑΤ) ανακοίνωσε τα αποτελέσματα της απογραφής πλοίων και πληρωμάτων της 20ης Σεπτεμβρίου 2024. Επί συνόλου 1.713 πλοίων, 100 ΚΟΧ και…

Η ανάπτυξη αξιόπιστων συστημάτων τροφοδοσίας καυσίμου αποτελεί κρίσιμο τεχνολογικό βήμα για την ενσωμάτωση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου χαμηλών εκπομπών. Υπό αυτές τις συνθήκες,…

Η Cargill έχει αναστείλει τις εξαγωγές σόγιας από τη Βραζιλία προς την Κίνα, μετά τις αλλαγές στις διαδικασίες επιθεωρήσεων που επέβαλε η βραζιλιάνικη κυβέρνηση…

Το ένατο PCTC με τη δυνατότητα κατανάλωσης αμμωνίας, μετά από σχετικές μετασκευές, παρέλαβε ο όμιλος Grimaldi. O ιταλικός όμιλος ενέταξε στον στόλο του το…

Τη συνεχιζόμενη ανοδική πορεία του ελληνικού τουρισμού και τη σημασία της βιώσιμης ανάπτυξης για το μέλλον του κλάδου, υπογράμμισε ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Κωστής…

Η Maran Tankers Management Inc., διαχειρίστρια εταιρεία του υπό Ελληνική σημαία δεξαμενόπλοιου MARAN HOMER (IMO No. 9761372), αναφέρει πως σήμερα, 14 Μαρτίου, περί τις 04:35 τοπική ώρα…

Την έντονη ανησυχία της ελληνικής κυβέρνησης για την κλιμάκωση της έντασης στη διεθνή ναυσιπλοΐα εξέφρασε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, αναφερόμενος…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ