
Η Κίνα επεκτείνει το εύρος των έργων της που σχετίζονται με το μεγαλεπήβολο project Belt and Road Initiative (BRI) υπογράφοντας διακρατική συμφωνία για τη σιδηροδρομική διασύνδεση της Κίνας με το Κιργιστάν και το Ουζμπεκιστάν.
Η εν λόγω συμφωνία, όπως αναφέρει το ΑΠΕ-ΜΠΕ, υπογράφηκε την προηγούμενη εβδομάδα, δρομολογώντας ουσιαστικά και πρακτικά εμπορικά οφέλη για τις χώρες της περιοχής, όπως επισημαίνουν ειδικοί.
Σε συνέντευξή του στο κινεζικό πρακτορείο ειδήσεων Xinhua, ο Κιουμπανιτσμπέκ Τααμπάλντιεφ, πολιτικός επιστήμονας και καθηγητής Διεθνών Σχέσεων στο Διεθνές Πανεπιστήμιο Ala-Too International University, που έχει την έδρα του στην πρωτεύουσα του Κιργιστάν, Μπισκέκ, τόνισε ότι η υπογραφή της συμφωνίας για την κατασκευή της σιδηροδρομικής γραμμής, είναι ένα ιστορικό γεγονός για τους συμμετέχοντες στο πρόγραμμα.
«Η υλοποίηση του προγράμματος θα έχει ουσιαστικά οφέλη για όλους τους συμμετέχοντες, αλλά και για την Κεντρική και Νότια Ασία, καθώς ένας νέος διαμετακομιστικός διάδρομος θα ανοίξει από την Ανατολή προς τη Δύση», δήλωσε ο κ. Τααμπάλντιεφ. Καθώς, όπως επεσήμανε, «η μεταφορά εμπορευμάτων από την Κίνα προς το Νότο, αλλά και γενικότερα προς τη Δύση θα γίνεται μέσω μιας πιο σύντομης (σιδηροδρομικής) διαδρομής».
Το project BRI στοχεύει στη δημιουργία μιας περιφερειακής υπερσύνδεσης μέσω της Κινεζικής Θάλασσας και του Ινδικού ωκεανού, με τη δημιουργία ενός πυκνού δικτύου υποδομών, με απώτερο σκοπό του μεγαλεπήβολου αυτού σχεδίου την ενίσχυση της γεωστρατηγικής σημασίας της Ευρασίας και την ανάδειξη της Κίνας σε ισχυρή παγκόσμια δύναμη.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η Κυπριακή Δημοκρατία αναλαμβάνει την Προεδρία του Συμβουλίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης σε μια στιγμή βαθιάς αλλαγής, δήλωσε ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας Νίκος Χριστοδουλίδης σε…

Η τεχνολογία πρόωσης πλοίων με καύσιμο αμμωνία εισέρχεται σε φάση βιομηχανικής κλιμάκωσης, καθώς επιλέχθηκε σχέδιο για τη σημαντική αύξηση της παραγωγικής ικανότητας κινητήρων και…

Η τεχνολογία πρόωσης πλοίων με υγροποιημένο υδρογόνο (LH₂) περνά σε φάση επιτάχυνσης, καθώς εξασφαλίστηκε νέα χρηματοδότηση ύψους 299 εκατ. νορβηγικών κορωνών για την κατασκευή…

Οι τρέχουσες ειρηνευτικές συζητήσεις για το ουκρανικό μέτωπο, αν και αβέβαιες ως προς την κατάληξή τους, υποδεικνύουν μια δυνητική αναδιάταξη που ξεπερνά τις ενεργειακές…

To Χονγκ Κονγκ, και συγκεκριμένα η ναυτιλιακή κοινότητά του, κρούει τον κώδωνα του κινδύνου για έλλειμμα εξειδικευμένου ανθρώπινου δυναμικού, τη στιγμή που αυτό είναι…

Η Woodside και η τουρκική Boru Hatları ile Petrol Taşıma A.Ş. (BOTAŞ) υπέγραψαν συμφωνία μακροχρόνιας πώλησης και αγοράς (SPA) LNG. Η συμφωνία ορίζει ότι η Woodside θα προμηθεύει στην BOTAŞ συνολικά περίπου 5,8 δισ. κ.μ. ισοδύναμου…

Ο νοτιοσουδανός πρόεδρος Σάλβα Κιρ ανακοίνωσε ότι το πετρελαϊκό κοίτασμα της Χέγκλιγκ, όπου παράγεται και υφίσταται επεξεργασία το μεγαλύτερο μέρος του πετρελαίου της χώρας,…

Παρά τις κυρώσεις και το εμπάργκο κατά των ρωσικών ενεργειακών πόρων, η Μόσχα έχει βλέψεις για αύξηση –ακόμα και τριπλασιασμό– των εξαγωγών φυσικού αερίου,…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ