
Τα έσοδα της Ρωσίας από το πετρέλαιο σημείωσαν σημαντική αύξηση σε σχέση με πέρυσι, παρά τις κυρώσεις που επέβαλε η Δύση ως απάντηση στον πόλεμο στην Ουκρανία. Αυτό οφείλεται στην άνοδο των παγκόσμιων τιμών του πετρελαίου και στην επιτυχή προσαρμογή της Ρωσίας στις κυρώσεις, σύμφωνα με το Bloomberg.
Οι φόροι που σχετίζονται με το πετρέλαιο για τη Ρωσία αυξήθηκαν κατά σχεδόν 50% τον Μάιο του 2023 σε σύγκριση με τον ίδιο μήνα του 2022. Η αύξηση αυτή αποδίδεται στις υψηλότερες τιμές του αργού πετρελαίου Urals, του κύριου εξαγωγικού μείγματος της Ρωσίας. Η τιμή του αργού πετρελαίου Urals σκαρφάλωσε στα 74,98 δολάρια ανά βαρέλι τον Μάιο του 2023, από 58,63 δολάρια έναν χρόνο νωρίτερα. Επιπλέον, η έκπτωση μεταξύ του Urals και του παγκόσμιου δείκτη αναφοράς Brent έχει μειωθεί.
Οι χώρες της G7 επέβαλαν κυρώσεις με σκοπό να περιορίσουν τα έσοδα της Ρωσίας από το πετρέλαιο και να εμποδίσουν την ικανότητά της να χρηματοδοτεί τον πόλεμο στην Ουκρανία. Οι κυρώσεις αυτές περιορίζουν την πρόσβαση της Ρωσίας στις δυτικές ναυτιλιακές και ασφαλιστικές υπηρεσίες. Ωστόσο, η Ρωσία αντιμετώπισε τα μέτρα αυτά με τη χρησιμοποίηση ενός μεγάλου σκιώδους στόλου δεξαμενόπλοιων και την ανακατεύθυνση των πετρελαϊκών πωλήσεών της σε ασιατικούς πελάτες.
Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι τα έσοδα της Ρωσίας από πετρέλαιο και φυσικό αέριο σε μηνιαία βάση πράγματι μειώθηκαν κατά περισσότερο από 35% τον Μάιο του 2023 σε σύγκριση με τον Απρίλιο του 2023.
Παρά την ετήσια αύξηση των εσόδων από το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο, η Ρωσία μείωσε τις συνολικές προσδοκίες της για τα έσοδα από τον κλάδο του πετρελαίου και του φυσικού αερίου για το 2024.
Η αναθεώρηση προς τα κάτω αντανακλά την πρόβλεψη της κυβέρνησης για χαμηλότερες τιμές εξαγωγής του ρωσικού αργού και του φυσικού αερίου το 2023. Οι παγκόσμιες τιμές του πετρελαίου βρίσκονται σήμερα κοντά σε χαμηλό τεσσάρων μηνών, λόγω της υποτονικής αύξησης της ζήτησης. Επιπλέον, το ασφάλιστρο κινδύνου που προκλήθηκε από τον πόλεμο έχει υποχωρήσει.
Η απόφαση του OPEC+ (Οργανισμός Πετρελαιοεξαγωγικών Κρατών και των εταίρων του, συμπεριλαμβανομένης της Ρωσίας) να αυξήσει σταδιακά την παραγωγή από τον Οκτώβριο του 2023 και μετά συμβάλλει επίσης στις ανησυχίες για ενδεχόμενο υπερπληθωρισμό πετρελαίου στην αγορά. Κάτι που θα μπορούσε να επηρεάσει περαιτέρω τα έσοδα της Ρωσίας από το πετρέλαιο τους επόμενους μήνες.
*Με πληροφορίες από Bloomberg LP
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Η επιχείρηση «Ασπίδες» με ενημέρωσή της συστήνει σε εμπορικά πλοία που συνδέονται με τις ΗΠΑ, το Ισραήλ και τη Σαουδική Αραβία να αποφεύγουν την…

Τέσσερα δεξαμενόπλοια άλλαξαν σήμερα πορεία πλεύσης στην Ερυθρά Θάλασσα με δύο από αυτά να αναφέρουν τη Διώρυγα του Σουέζ ως νέο προορισμό τους μετά…

Η επιδημία του Έμπολα έχει στοιχίσει τη ζωή σε 1.001 ανθρώπους στη Λαϊκή Δημοκρατία του Κονγκό και την Ουγκάντα, σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία…

του Καπτ. Γιώργου Γεωργούλη Χθες άλλο ένα περιστατικό σύγκρουσης από τα πιο απίθανα, συνέβη στο λιμάνι της Σούδας . Πιο συγκεκριμένα το επιβατηγό (Ε/Γ…

Oι κινεζικές εισαγωγές σόγιας από τις ΗΠΑ τον περασμένο Ιούνιο υποχώρησαν κατά 20,6% σε σύγκριση με τον αντίστοιχο μήνα πέρσι, γεγονός που αντανακλά τις…

Η εμπορική αξιοποίηση της μεθανόλης στη ναυτιλία δεν εξαρτάται πλέον μόνο από την παραγγελία πλοίων που μπορούν να χρησιμοποιήσουν το καύσιμο, αλλά και από…

Τα feeder containerships αναδεικνύονται σε κρίσιμο πεδίο εφαρμογής για την ηλεκτρική πρόωση, καθώς τα σταθερά και μικρομεσαίας απόστασης δρομολόγιά τους επιτρέπουν πιο εύκολη ανάπτυξη…

Όλες οι χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, εκτός από τη Μάλτα, επιτυγχάνουν τους στόχους που έχουν τεθεί τα προηγούμενα χρόνια για τις υποδομές φόρτισης ηλεκτρικών…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ