Η ανταγωνιστικότητα της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας στο μέτωπο της ηλεκτροκίνησης δεν προκαλεί ιδιαίτερη αισιοδοξία, δεδομένου ότι πρόσφατη ανάλυση έκανε λόγο για την ανάγκη επιβολής τεράστιων δασμών στις εισαγωγές κινεζικών ηλεκτρικών οχημάτων.

Ειδικότερα, δημοσίευμα των Financial Times επικαλείται ανάλυση της Rhodium Group, βάσει της οποίας η διασφάλιση της ανταγωνιστικότητας της αυτοκινητοβιομηχανίας στην ΕΕ απαιτεί την επιβολή δασμών ύψους 50% στα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα.

Η ανάλυση υποστήριξε ότι η ΕΕ θα επιβάλει δασμούς της τάξεως του 15-30%. Ακόμα και εφόσον οι δασμοί διαμορφωθούν στο υψηλότερο άκρο του εν λόγω εύρους, αρκετοί Κινέζοι παραγωγοί οχημάτων θα συνεχίζουν να κατέχουν ανταγωνιστικό πλεονέκτημα έναντι της ευρωπαϊκής αγοράς.

Ωστόσο, στόχος των υψηλότερων δασμών δεν θα ήταν μονάχα η αποθάρρυνση των εισαγωγών κινεζικών ηλεκτρικών οχημάτων αλλά και η αποθάρρυνση των εξαγωγών τους εξαρχής. Τα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα πωλούνται στην ΕΕ σε πολύ υψηλότερο κόστος έναντι εκείνου παραγωγής τους. Συνεπώς, οι αυτοκινητοβιομηχανίες στην Κίνα καταγράφουν υψηλότερα κέρδη όταν εξάγουν οχήματα στην ΕΕ.