
Μείωση 21% σημείωσε το έλλειμμα του εμπορικού ισοζυγίου της χώρας τον Ιούλιο εφέτος, καθώς η συνολική μείωση της αξίας των εισαγωγών ήταν μεγαλύτερη εκείνης των εξαγωγών.
Ειδικότερα, με βάση τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ για τις εμπορευματικές συναλλαγές:
Η συνολική αξία των εισαγωγών- αφίξεων ανήλθε στο ποσό των 6.721,0 εκατ. ευρώ έναντι 8.098,6 εκατ. ευρώ τον Ιούλιο 2022, παρουσιάζοντας μείωση 17% (χωρίς τα πετρελαιοειδή παρουσίασε μείωση κατά 201,7 εκατ. ευρώ ή 3,9%, ενώ χωρίς τα πετρελαιοειδή και τα πλοία παρουσίασε μείωση κατά 205,8 εκατ. ευρώ ή 4%).
Η συνολική αξία των εξαγωγών- αποστολών ανήλθε στο ποσό των 4.266,3 εκατ. ευρώ έναντι 4.992,2 εκατ. ευρώ τον Ιούλιο 2022, παρουσιάζοντας μείωση 14,5% (χωρίς τα πετρελαιοειδή παρουσίασε μείωση κατά 175,4 εκατ. ευρώ ή 5,6%, ενώ χωρίς τα πετρελαιοειδή και τα πλοία παρουσίασε μείωση κατά 174,2 εκατ. ευρώ ή 5,6%).
Το έλλειμμα του εμπορικού ισοζυγίου ανήλθε σε 2.454,7 εκατ. ευρώ έναντι 3.106,4 εκατ. ευρώ τον Ιούλιο 2022, παρουσιάζοντας μείωση 21% (χωρίς τα πετρελαιοειδή παρουσίασε μείωση κατά 26,3 εκατ. ευρώ ή 1,3%, ενώ χωρίς τα πετρελαιοειδή και τα πλοία παρουσίασε μείωση κατά 31,6 εκατ. ευρώ ή 1,5%).
Το 7μηνο εφέτος, η συνολική αξία των εισαγωγών- αφίξεων ανήλθε στο ποσό των 47.457,7 εκατ. ευρώ έναντι 52.228,8 εκατ. ευρώ το ίδιο διάστημα του 2022, παρουσιάζοντας μείωση 9,1% (χωρίς τα πετρελαιοειδή παρουσίασε μείωση κατά 617,5 εκατ. ευρώ ή 1,7%, ενώ χωρίς τα πετρελαιοειδή και τα πλοία παρουσίασε μείωση κατά 661,2 εκατ. ευρώ ή 1,9%).
Η συνολική αξία των εξαγωγών- αποστολών ανήλθε στο ποσό των 30.110,2 εκατ. ευρώ έναντι 31.028,2 εκατ. ευρώ το 7μηνο του 2022, παρουσιάζοντας μείωση 3% (χωρίς τα πετρελαιοειδή παρουσίασε αύξηση κατά 878,9 εκατ. ευρώ ή 4,3%, ενώ χωρίς τα πετρελαιοειδή και τα πλοία παρουσίασε αύξηση κατά 799,1 εκατ. ευρώ ή 3,9%).
Το έλλειμμα του εμπορικού ισοζυγίου ανήλθε σε 17.347,5 εκατ. ευρώ έναντι 21.200,6 εκατ. ευρώ το 7μηνο του 2022, παρουσιάζοντας μείωση 18,2% (χωρίς τα πετρελαιοειδή παρουσίασε μείωση κατά 1.496,4 εκατ. ευρώ ή 9,7%, ενώ χωρίς τα πετρελαιοειδή και τα πλοία παρουσίασε μείωση κατά 1.460,3 εκατ. ευρώ ή 9,5%).
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Σε κλοιό παρατεταμένης αβεβαιότητας παραμένει το καθεστώς ναυσιπλοΐας από τα Στενά του Ορμούζ, με τις διελεύσεις πλοίων να είναι ελάχιστες. Ειδικότερα, σύμφωνα με δεδομένα…

Συμφωνία ναυπήγησης τεσσάρων car carriers διπλού καυσίμου LNG υπέγραψε με τα ναυπηγεία China Merchants Jinling Shipyard (Nanjing) Co., Ltd. η “K” LINE. Τα πλοία…

Η Hyundai Glovis, ο ναυτιλιακός βραχίονας του Hyundai Motor Group, αναμένεται να εγκαταστήσει έναν κόμβο logistics για οχήματα στο λιμάνι του Άμστερνταμ, καθώς προσβλέπει…

Ο αποκλεισμός των Στενών του Ορμούζ αναδεικνύει τη γεωγραφική «ομηρία» των αραβικών κρατών, γεγονός που τα ωθεί να βρουν εναλλακτικές διόδους για τις εξαγωγές…

Διόρθωση σημειώνουν οι ναύλοι των Capesize, μετά τις ισχυρές επιδόσεις του Μαΐου, όταν και άγγιξαν υψηλά 15 ετών. Η Breakwave Advisors επισημαίνει ότι οι…

Καθυστερήσεις αναμένονται σήμερα, Τετάρτη, και αύριο, Πέμπτη, στο αεροδρόμιο της Αθήνας «Ελευθέριος Βενιζέλος», λόγω προγραμματισμένων τεχνικών ελέγχων της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας στα συστήματα προσέγγισης…

Τη δέσμη νέων περιοριστικών μέτρων κατά της Ρωσίας που προτείνει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή να συμπεριληφθεί στο 21ο πακέτο κυρώσεων, παρουσίασε την Τρίτη 9 Ιουνίου…

Αναζητώντας ρηξικέλευθες λύσεις για την απεξάρτηση της εφοδιαστικής αλυσίδας από τον άνθρακα, η DP World στρέφεται πλέον στην πυρηνική τεχνολογία. Μέσα από μια στρατηγική…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ