Δυσμενείς διαφαίνονται οι συνθήκες για το διά θαλάσσης εμπόριο σιτηρών, καθώς ο πόλεμος στην Ουκρανία αυξάνει τους σκοπέλους.

Πιο συγκεκριμένα, σύμφωνα με το εβδομαδιαίο report της ναυλομεσιτικής Xclusiv Shipbrokers, η πρόσφατη ρωσική επίθεση κατά του ουκρανικού λιμένα Izmail είχε ολέθριες επιπτώσεις στο ήδη κατακερματισμένο θαλάσσιο εμπόριο της Μαύρης Θάλασσας. Ο συγκεκριμένος λιμένας διαδραματίζει καθοριστικό ρόλο στις εξαγωγές σιτηρών της Ουκρανίας, μετά τη λήξη της Συμφωνίας των Σιτηρών της Μαύρης Θάλασσας. Ωστόσο, λόγω των ρωσικών πολεμικών επιχειρήσεων, πολλά εμπορικά πλοία διστάζουν να τον προσεγγίσουν, οδηγώντας σε περαιτέρω μείωση του αριθμού των πλοίων που εξυπηρετούν το λιμάνι αλλά και σε ξαφνική αύξηση των ναύλων.

Παράλληλα, η ένταση των πολεμικών συγκρούσεων στους λιμένες της Μαύρης Θάλασσας κλιμακώνεται, καθώς ουκρανικά αεροσκάφη επιτέθηκαν σε πλοία του ρωσικού πολεμικού ναυτικού στο λιμάνι του Νοβοροσίσκ στη Μαύρη Θάλασσα, επηρεάζοντας περαιτέρω το θαλάσσιο εμπόριο της περιοχής. Στο λιμάνι βρίσκονταν πληθώρα δεξαμενόπλοιων που περίμεναν να φορτώσουν αργό πετρέλαιο, καθώς αποτελεί ένα από τα βασικά λιμάνια για τις εξαγωγές πετρελαίου. Ο λιμένας Νοβοροσίσκ φιλοξενεί έναν τερματικό σταθμό αργού, στον οποίο βρίσκεται ένας αγωγός 1.500 χλμ. που μεταφέρει πετρέλαιο από το Καζακστάν. Ο αγωγός CPC δεν υπόκειται στις δυτικές κυρώσεις, ενώ περισσότερο από το 90% του πετρελαίου του Καζακστάν εξάγεται μέσω αυτού.

Εν τω μεταξύ, η κρατική υδρογραφική υπηρεσία της Ουκρανίας προειδοποίησε πρόσφατα ότι τα ρωσικά λιμάνια της Μαύρης Θάλασσας θα πρέπει πλέον να θεωρούνται ότι βρίσκονται υπό «στρατιωτική απειλή», δημιουργώντας έτσι περαιτέρω αβεβαιότητα τόσο στους ναυλωτές όσο και στους πλοιοκτήτες που εξακολουθούν να δραστηριοποιούνται στην περιοχή, υπογράμμισε η Xclusiv.