
Μεταβολές σημειώνονται στο θαλάσσιο εμπόριο σε εμπορευματοκιβώτια με προορισμό τις ακτές των ΗΠΑ.
Σύμφωνα με πρόσφατη ανάλυση της Sea-Intelligence, ενώ ο όγκος εισαγόμενων εμπορευματοκιβωτίων στη Δυτική Ακτή μειώνεται, δεν μπορεί να ειπωθεί το ίδιο και για την Ανατολική Ακτή. Ειδικότερα, τα λιμάνια της Ανατολικής Ακτής των ΗΠΑ σημείωσαν άνοδο 4-11% το γ’ τρίμηνο, ενώ σε ετήσια βάση έναντι του 2019 η αύξηση αγγίζει το 7-10%.
Η ανάπτυξη αυτή φαντάζει λογική αν αναλογιστεί κανείς τη συνεχή μετατόπιση των φορτίων από τη Δυτική Ακτή στην Ανατολική, με αποτέλεσμα η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων στα λιμάνια αυτά να είναι στα ίδια επίπεδα. Την περασμένη δεκαετία, το σκηνικό ήταν τελείως διαφορετικό, καθώς τα λιμάνια της Ανατολικής Ακτής διαχειρίζονταν πολύ μικρότερους όγκους έναντι της Δυτικής Ακτής. Η εξέλιξη αυτή αποτελεί απόρροια και των γεωπολιτικών ζυμώσεων σε παγκόσμιο επίπεδο, καθώς πλέον κύριος εμπορικός εταίρος των ΗΠΑ αναδύεται η Ευρώπη έναντι της Κίνας.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Η Ελλάδα πρέπει να προχωρήσει στην άμεση θεσμοθέτηση και ψήφιση 15ετούς προγράμματος ναυπηγήσεων πλοίων και υποβρυχίων του Πολεμικού Ναυτικού στην χώρα μας. Τα ελληνικά…

Athens’s champion will represent the city in the Turkish Airlines World Golf Cup Grand Finals Turkish Airlines, flying to more countries than any other…

Αμετάκλητη παραμένει η Γαλλία ως προς τις ‒στρατηγικής σημασίας‒ επενδύσεις της στην πυρηνική ενέργεια. Σύμφωνα με δημοσίευμα του Reuters, η γαλλική εταιρεία κοινής ωφελείας…

Την έντονη αντίθεσή του προς τις περιβαλλοντικές πολιτικές του ΙΜΟ, διατύπωσε για μια ακόμη φορά ο Ντ. Τραμπ, κατά την πρόσφατη ομιλία του στη…

Η ποιότητα σημαντικών ομάδων ναυτιλιακών καυσίμων διαφαίνεται ότι, σύμφωνα με δεδομένα του West P&I Club, το τελευταίο διάστημα αποκλίνει σημαντικά από τα προκαθορισμένα πρότυπα…

Γεωπολιτική και ναυτιλία ανέκαθεν ήταν αλληλένδετες, δεδομένου ότι οποιαδήποτε ένταση είχε αντίκτυπο και στις θαλάσσιες μεταφορές. Ωστόσο, τα τελευταία πέντε χρόνια, η ναυτιλιακή βιομηχανία…

Η Ουκρανία προτίθεται να αξιοποιήσει τα λιμάνια της Βαλτικής Θάλασσας για τις εξαγωγές σιτηρών, ανακοίνωσε το υπουργείο Γεωργίας, μετά από μια παρόμοια κίνηση που…

Η κρατική ναυτιλιακή εταιρεία της Σαουδικής Αραβίας Bahri πραγματοποιεί δυναμικό «μπάσιμο» στη διαχείριση LPG carriers, με την αγορά τριών ‒μεσαίου μεγέθους‒ πλοίων από τη…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ