
Το έτος 2022 αποτέλεσε μια δύσκολη χρονιά για την εταιρεία Dream Cruise και τη μητρική της, Genting Hong Kong, καθώς δεν κατάφερε να αντεπεξέλθει στις προκλήσεις που δημιούργησε η πανδημία στην αγορά κρουαζιέρας.
Ενδεικτικό της δύσκολης θέσης στην οποία έχει περιέλθει ο όμιλος Genting Hong Kong είναι ότι η Dream Cruise είχε προχωρήσει στη ναυπήγηση ενός νέου κρουαζιερόπλοιου, το οποίο τελικά πουλήθηκε για διάλυση πριν από την ολοκλήρωση της κατασκευής του. Το εν λόγω πλοίο θα ονομαζόταν «Global Dream II» και θα αποτελούσε το αδελφό πλοίο του «Global Dream».
Όσον αφορά το «Global Dream», δημοσίευμα του Bloomberg, τον Φεβρουάριο του 2022, έκανε λόγο για την ανάγκη εύρεσης αγοραστή μέχρι το καλοκαίρι του 2022. Ωστόσο, το δημοσίευμα ανέφερε ότι η προθεσμία εύρεσης αγοραστή ίσως έπαιρνε παράταση.
Πράγματι, σύμφωνα με πρόσφατα δημοσιεύματα του διεθνούς Τύπου, η Disney Cruise Line φαίνεται να είναι η εταιρεία που διεκδικεί το «Global Dream», ενώ εκτιμάται πως, εάν τα συμβαλλόμενα μέρη προχωρήσουν στην αγοραπωλησία, το πλοίο θα δραστηριοποιείται στην Ασία.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Η Ελλάδα πρέπει να προχωρήσει στην άμεση θεσμοθέτηση και ψήφιση 15ετούς προγράμματος ναυπηγήσεων πλοίων και υποβρυχίων του Πολεμικού Ναυτικού στην χώρα μας. Τα ελληνικά…

Athens’s champion will represent the city in the Turkish Airlines World Golf Cup Grand Finals Turkish Airlines, flying to more countries than any other…

Αμετάκλητη παραμένει η Γαλλία ως προς τις ‒στρατηγικής σημασίας‒ επενδύσεις της στην πυρηνική ενέργεια. Σύμφωνα με δημοσίευμα του Reuters, η γαλλική εταιρεία κοινής ωφελείας…

Την έντονη αντίθεσή του προς τις περιβαλλοντικές πολιτικές του ΙΜΟ, διατύπωσε για μια ακόμη φορά ο Ντ. Τραμπ, κατά την πρόσφατη ομιλία του στη…

Η ποιότητα σημαντικών ομάδων ναυτιλιακών καυσίμων διαφαίνεται ότι, σύμφωνα με δεδομένα του West P&I Club, το τελευταίο διάστημα αποκλίνει σημαντικά από τα προκαθορισμένα πρότυπα…

Γεωπολιτική και ναυτιλία ανέκαθεν ήταν αλληλένδετες, δεδομένου ότι οποιαδήποτε ένταση είχε αντίκτυπο και στις θαλάσσιες μεταφορές. Ωστόσο, τα τελευταία πέντε χρόνια, η ναυτιλιακή βιομηχανία…

Η Ουκρανία προτίθεται να αξιοποιήσει τα λιμάνια της Βαλτικής Θάλασσας για τις εξαγωγές σιτηρών, ανακοίνωσε το υπουργείο Γεωργίας, μετά από μια παρόμοια κίνηση που…

Η κρατική ναυτιλιακή εταιρεία της Σαουδικής Αραβίας Bahri πραγματοποιεί δυναμικό «μπάσιμο» στη διαχείριση LPG carriers, με την αγορά τριών ‒μεσαίου μεγέθους‒ πλοίων από τη…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ