
Οι υπουργοί Εξωτερικών της ΕΕ συμφώνησαν την Τετάρτη 31 Αυγούστου την αναστολή της συμφωνίας διευκόλυνσης έκδοσης θεωρήσεων (visa) με τη Ρωσία, καθιστώντας έτσι την πρόσβαση των Ρώσων πολιτών στην ΕΕ πιο δύσκολη και πιο κοστοβόρα.
«Θα μειωθεί ο αριθμός των νέων θεωρήσεων που εκδίδονται από τα κράτη μέλη της ΕΕ. Θα είναι πιο δύσκολο και θα διαρκέσει περισσότερο», σημείωσε ο Ζοζέπ Μπορέλ, μετά τη συνεδρίαση των υπουργών Εξωτερικών, αναφερόμενος στην απόφαση.
Σύμφωνα με διπλωματικές πηγές τις οποίες επικαλείται το Reuters, δεν υπήρξε κοινή γραμμή των υπουργών Εξωτερικών για μια γενική απαγόρευση έκδοσης βίζα σε Ρώσους.
Ο Μπορέλ επίσης τόνισε ότι κατεγράφη σημαντική άνοδος των συνοριακών διελεύσεων Ρώσων στην ΕΕ από τα μέσα Ιουλίου, εξέλιξη την οποία χαρακτήρισε ως «κίνδυνο για την ασφάλεια για τα γειτονικά αυτά κράτη». Η απάντηση του Κρεμλίνου ήταν άμεση με τον Ντμίτρι Πεσκόφ να χαρακτηρίζει γελοία την απόφαση της ΕΕ προσθέτοντας ότι η Ρωσία εξετάζει τρόπους απάντησης.
Η πολιτική αυτή απόφαση θα πρέπει να ολοκληρωθεί από τα αρμόδια νομοπαρασκευαστικά όργανα της ΕΕ και ακόμη δεν είναι γνωστό ο χρονικός ορίζοντας εφαρμογής της. Αναμφίβολα ο αντίκτυπος θα είναι μεγάλος και για τους Ρώσους ναυτικούς οι οποίοι επιθυμούν να επιβιβαστούν/αποβιβαστούν σε λιμάνια και αεροδρόμια της ΕΕ αλλά και τις εταιρείες οι οποίες δεν θα μπορούν να προβούν στις αντίστοιχες αντικαταστάσεις. Η ναυτική κίνηση λοιπόν δυσχεραίνεται ακόμη περισσότερο αν αναλογιστεί κάποιος ότι ένας μεγάλος αριθμός Ουκρανών ναυτικών είναι ήδη εγκλωβισμένοι σε πλοία στη Μαύρη Θάλασσα. Υπενθυμίζεται ότι Ρώσοι και Ουκρανοί ναυτικοί αντιπροσωπεύουν περίπου το 15% του παγκόσμιου εργατικού δυναμικού στα πλοία.
Φώτο:Valda Kalnina/ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Η Ελλάδα πρέπει να προχωρήσει στην άμεση θεσμοθέτηση και ψήφιση 15ετούς προγράμματος ναυπηγήσεων πλοίων και υποβρυχίων του Πολεμικού Ναυτικού στην χώρα μας. Τα ελληνικά…

Athens’s champion will represent the city in the Turkish Airlines World Golf Cup Grand Finals Turkish Airlines, flying to more countries than any other…

Αμετάκλητη παραμένει η Γαλλία ως προς τις ‒στρατηγικής σημασίας‒ επενδύσεις της στην πυρηνική ενέργεια. Σύμφωνα με δημοσίευμα του Reuters, η γαλλική εταιρεία κοινής ωφελείας…

Την έντονη αντίθεσή του προς τις περιβαλλοντικές πολιτικές του ΙΜΟ, διατύπωσε για μια ακόμη φορά ο Ντ. Τραμπ, κατά την πρόσφατη ομιλία του στη…

Η ποιότητα σημαντικών ομάδων ναυτιλιακών καυσίμων διαφαίνεται ότι, σύμφωνα με δεδομένα του West P&I Club, το τελευταίο διάστημα αποκλίνει σημαντικά από τα προκαθορισμένα πρότυπα…

Γεωπολιτική και ναυτιλία ανέκαθεν ήταν αλληλένδετες, δεδομένου ότι οποιαδήποτε ένταση είχε αντίκτυπο και στις θαλάσσιες μεταφορές. Ωστόσο, τα τελευταία πέντε χρόνια, η ναυτιλιακή βιομηχανία…

Η Ουκρανία προτίθεται να αξιοποιήσει τα λιμάνια της Βαλτικής Θάλασσας για τις εξαγωγές σιτηρών, ανακοίνωσε το υπουργείο Γεωργίας, μετά από μια παρόμοια κίνηση που…

Η κρατική ναυτιλιακή εταιρεία της Σαουδικής Αραβίας Bahri πραγματοποιεί δυναμικό «μπάσιμο» στη διαχείριση LPG carriers, με την αγορά τριών ‒μεσαίου μεγέθους‒ πλοίων από τη…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ