
Και ενώ οι ανησυχίες για επισιτιστική κρίση κορυφώνονται λόγω της συνέχισης του πολέμου στην Ουκρανία, νέοι αλλά και παραδοσιακοί προμηθευτές σιτηρών αναδύονται στην προσπάθεια ο κίνδυνος αυτός να μετριαστεί. Είναι χαρακτηριστικό ότι ο Αργεντίνος πρόεδρος Alberto Fernández διαμήνυσε ότι η χώρα του μπορούσε να αξιοποιήσει την ευκαιρία να καλύψει τη μεγάλη ζήτηση για σιτάρι και ενώ οι τιμές έχουν πάρει την ανιούσα διεθνώς. Βέβαια, οι φιλοδοξίες Fernández δύνανται να αντιμετωπίσουν σωρεία προκλήσεων.
«Διαφαίνεται ότι η ευκαιρία της Αργεντινής να γεφυρώσει το κενό που αφήνει η Ουκρανία απομακρύνεται, καθώς οι εξαγωγικές ποσοστώσεις έχουν μειωθεί κατά 31% και οι συγκομιδές σιταριού για το 2022/2023 αναμένονται στα χαμηλότερα επίπεδα τα τελευταία δώδεκα χρόνια», αναφέρει ο επικεφαλής ναυτιλιακός αναλυτής της BIMCO Niels Rasmussen.
H Αργεντινή ήταν ο έκτος μεγαλύτερος εξαγωγέας σιταριού το 2021, αντιπροσωπεύοντας το 7,2% του παγκόσμιου όγκου εξαγωγών. Τους τέσσερις πρώτους μήνες του 2022, η χώρα της Λατινικής Αμερικής εξήγαγε 9,5 εκατ. τόνους σιταριού, όταν την περίοδο 2021/2022 κατεγράφη ρεκόρ. Τον Μάρτιο του 2022, η κυβέρνηση της Αργεντινής έθεσε ποσόστωση εξαγωγών στους 10 εκατ. τόνους για την εμπορική περίοδο 2022/2023, προκειμένου να σταθεροποιηθούν οι εγχώριες τιμές και να περιοριστεί ο πληθωρισμός.
Ο κ. Rasmussen αναφέρει επίσης ότι, στο καλύτερο σενάριο, οι εξαγωγές σιταριού της Αργεντινής θα υποχωρήσουν στους 6,4 εκατ. τόνους το 2022/2023. Παράλληλα, οι πολύ υψηλές τιμές λιπασμάτων σε συνδυασμό με την αδυναμία εξαγωγής σε άλλες αγορές λόγω υψηλού κόστους μεταφοράς αναγκάζουν τους γεωργούς να στραφούν σε άλλες καλλιέργειες.
Βραζιλία και Ινδονησία αποτελούν τους κορυφαίους εισαγωγείς σιταριού της Αργεντινής. Ενδεχόμενη πτώση των εξαγωγών από τη χώρα της Νότιας Αμερικής θα προσθέσει μία ακόμα πίεση στην παγκόσμια έλλειψη σιταριού η οποία καταγράφεται στις αγορές, καταλήγει η ανάλυση της BIMCO.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Συνολικά, ο Φεβρουάριος αποδείχθηκε ένας ιδιαίτερα ευνοϊκός μήνας τόσο για τη ναυλαγορά των bulk carriers όσο και για εκείνη των δεξαμενόπλοιων. Βέβαια, οι γεωπολιτικές…

Η επενδυτική κοινοπραξία της MSC, συμφερόντων της οικογένειας Aponte, και της αμερικανικής BlackRock προχωρά στην αναδιαπραγμάτευση για την απόκτηση του παγκόσμιου λιμενικού χαρτοφυλακίου της…

Η «παράλυση» της ναυσιπλοΐας από τα Στενά του Ορμούζ προκαλεί ασφυξία στην εφοδιαστική αλυσίδα της Μέσης Ανατολής. Η κατακόρυφη πτώση των διελεύσεων έως και…

Σε φάση επέκτασης του στόλου της βρίσκεται η Norwegian Cruise Line, καθώς παρέλαβε το νεότευκτο «Norwegian Luna» από τις εγκαταστάσεις της Fincantieri στη Marghera.…

Με αφορμή την Παγκόσμια Ημέρα της Γυναίκας, τα Ναυτικά Χρονικά παρουσιάζουν οκτώ σημαίνουσες προσωπικότητες της ελληνικής και ευρωπαϊκής ναυτιλίας. Ορισμένες από τις συγκεκριμένες κυρίες…

Πραγματοποιήθηκε στις 6 Μαρτίου 2026, η τελετή έναρξης των εργασιών ανακατασκευής του κτιρίου της Σχολής και του Οίκου Αδελφών στο Γενικό Νοσοκομείο Αθηνών «Ο…

Το Κουβέιτ ανακοίνωσε ότι έθεσε σε εφαρμογή μία προληπτική μείωση της παραγωγής αργού πετρελαίου, αλλά και της διύλισης, μετά από τις συνεχιζόμενες επιθέσεις του…

Οι Φρουροί της Επανάστασης στο Ιράν ανακοίνωσαν ότι έπληξαν ένα τάνκερ στα Στενά του Ορμούζ, σύμφωνα με κρατικά ΜΜΕ στο Ιράν. Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ