
Στο πλαίσιο των προσπαθειών επίτευξης των στόχων απανθρακοποίησης που έχει θέσει, η ναυτιλιακή εταιρεία Pacific International Lines (PIL) ανακοίνωσε την πραγματοποίηση μιας δοκιμής βιοκαυσίμων στο containership «Kota Megah» κατά τη διάρκεια παραμονής του στη Σιγκαπούρη τον Απρίλιο.
Βασικός στόχος της εν λόγω δοκιμής είναι να εξεταστεί η σκοπιμότητα της χρήσης ναυτιλιακών βιοκαυσίμων στους κινητήρες του πλοίου και να συλλεχθούν δεδομένα σχετικά με τις εκπομπές που παράγονται από τη χρήση τους. Στη συνέχεια, αξιοποιώντας τα δεδομένα που θα προκύψουν, η PIL θα είναι σε θέση να αξιολογήσει καλύτερα την τεχνική και εμπορική βιωσιμότητα της χρήσης βιοκαυσίμων ως μιας λύσης που δεν απαιτεί την πραγματοποίηση τροποποιήσεων στους κινητήρες και η οποία θα μπορέσει να βοηθήσει την εταιρεία να επιτύχει μείωση των ανθρακικών εκπομπών των υπαρχόντων πλοίων του στόλου της.
Το βιοκαύσιμο που θα δοκιμαστεί αποτελεί ένα μείγμα μεθυλεστέρων λιπαρών οξέων (FAME) και πετρελαίου πολύ χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο (VLSFO). Το FAME, ή αλλιώς βιοντίζελ, είναι ένα ανανεώσιμο ναυτιλιακό καύσιμο, το οποίο παράγεται σε μεγάλο βαθμό από ανακυκλωμένα μαγειρικά έλαια, έχει παρόμοιες φυσικές ιδιότητες με το συμβατικό ντίζελ, ενώ είναι επίσης μη τοξικό και βιοδιασπώμενο. Τόσο η προέλευση όσο και η παραγωγή των πρώτων υλών που χρησιμοποιούνται για την παραγωγή του βιοντίζελ είναι πιστοποιημένες για τη βιωσιμότητά τους, σύμφωνα με διεθνώς αναγνωρισμένα πρότυπα.
Αν και η PIL έχει ήδη επενδύσει στο LNG ως την πλέον άμεση και ρεαλιστική επιλογή μεταβατικού καυσίμου για τα νεότευκτα πλοία που έχει παραγγείλει, η εταιρεία αναζητά παράλληλα και άλλες πρακτικές και άμεσα διαθέσιμες λύσεις απανθρακοποίησης για τα υπάρχοντα πλοία του στόλου της, προωθώντας την ευρύτερη υιοθέτηση των ναυτιλιακών καυσίμων του μέλλοντος.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Στο φουλ κινούνται οι μηχανές των ιαπωνικών ναυπηγείων, καθώς, σύμφωνα με δεδομένα της JSEA (Japan Ship Exporters’ Association), δεν υπάρχουν διαθέσιμες ναυπηγικές κλίνες έως…

του Δρος. Αλέξανδρου Γλύκα, Διευθύνοντα Σύμβουλου, DYNAMARINe Η αύξηση των μεταφορών από πλοίο σε πλοίο (STS) ρωσικών πετρελαϊκών προϊόντων – που οφείλεται στις κυρώσεις,…

Η ελληνική αντιπροσωπεία, μιλώντας στη Γενική Συνέλευση του ΟΗΕ στη συζήτηση για τη χρήση βέτο στο Συμβούλιο Ασφαλείας, δήλωσε ότι ευθυγραμμίζεται με τη δήλωση…

Σύμφωνα με την έκθεση της Howe Robinson Partners, η spot αγορά LNG κατά το β΄ τρίμηνο αναμένεται να εξαρτηθεί άμεσα από τις αναταραχές στη…

Σε συμφωνία για την απόκτηση του 100% του Ομίλου Fattal προχώρησε η CMA CGM. Η ολοκλήρωση της συναλλαγής εκκρεμεί ρυθμιστικών εγκρίσεων και αναμένεται να…

Σε υψηλό 17 ετών ανήλθε το orderbook το πρώτο τρίμηνο του 2026, αγγίζοντας τα 191 εκατ. CGT, μέγεθος που αντιστοιχεί στο 17% του ενεργού…

Ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ ανακοίνωσε ότι ο Λίβανος και το Ισραήλ κατέληξαν σε συμφωνία για την εφαρμογή 10ημερης κατάπαυσης του πυρός. Ο…

Το Ναυτικό Μουσείο της Ελλάδος διοργανώνει το ΙΔ΄ Πανελλήνιο Συνέδριο Ναυτικών Μουσείων που θα πραγματοποιηθεί στις 24 και 25 Απριλίου 2026, στο κτίριο του…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ