
Ολοένα και περισσότερα πλοία, που μέχρι πρόσφατα έφεραν τη ρωσική σημαία, άλλαξαν σημαία τον Μάρτιο, πιθανώς για να αποφύγουν τις όποιες κυρώσεις έχουν επιβληθεί στη Μόσχα ελέω της εισβολής στην Ουκρανία.
Είναι χαρακτηριστικό ότι 18 ρωσικά πλοία, εκ των οποίων τα έντεκα εμπορικά, άλλαξαν σημαία τον Μάρτιο, σύμφωνα με στοιχεία της συμβουλευτικής εταιρείας Windward. Αξίζει να σημειωθεί ότι, κατά μέσο όρο τον μήνα, ο αριθμός ρωσικών πλοίων που αλλάζουν σημαία είναι τρεις φορές μικρότερος. Επίσης, είναι η πρώτη φορά από τον Ιανουάριο του 2020 που διψήφιος αριθμός πλοίων «αποχαιρέτησαν» το ρωσικό νηολόγιο σε διάστημα ενός μήνα.
Η εξέλιξη αυτή έρχεται σε μια περίοδο κατά την οποία ρωσικά πλοία, από δεξαμενόπλοια έως πολυτελή yachts, βρίσκονται στη μαύρη λίστα δυτικών κυρώσεων και στην προσπάθειά τους να παρακάμψουν τις όποιες κυρώσεις οι ιδιοκτήτες τους προβαίνουν σε απενεργοποίηση των συστημάτων εντοπισμού στη θάλασσα.
Στελέχη της Windward σημειώνουν στο Bloomberg ότι η αλλαγή νηολογίου δεν είναι κάτι ασυνήθιστο και λαμβάνει χώρα συνήθως όταν το πλοίο αλλάζει ιδιοκτήτη. Ωστόσο, η απότομη άνοδος των ρωσικών πλοίων που αλλάζουν σημαία εικάζεται ότι συνδέεται με τις κυρώσεις στις οποίες έχουν προβεί οι ΗΠΑ, το Ηνωμένο Βασίλειο κ.ά.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Τα Ναυτικά Χρονικά, με τη συνεργασία της Isalos.net, διοργανώνουν τη συζήτηση με θέμα: «Ελληνικές Ναυτιλιακές Επιχειρήσεις του Μέλλοντος – Οι προκλήσεις για τη διατήρηση…

Οι απειλές της Κίνας ότι ενδέχεται να περιορίσει τις εξαγωγές σπάνιων γαιών προς την Ιαπωνία έχουν προκαλέσει ανησυχία στον ιαπωνικό επιχειρηματικό και πολιτικό κόσμο,…

Σημαντική πτώση κατέγραψαν οι τιμές ναυτιλιακών καυσίμων το 2025 εν μέσω υψηλής μεταβλητότητας της αγοράς πετρελαίου. Σύμφωνα με το Ship & Bunker, o δείκτης…

Οι αντιμονοπωλιακές ρυθμιστικές αρχές της ΕΕ θα αποφασίσουν έως τις 10 Φεβρουαρίου εάν θα εγκρίνουν την εξαγορά της εταιρείας κυβερνοασφάλειας Wiz από την Alphabet,…

Οι ισχυροί έως θυελλώδεις άνεμοι, η ένταση των οποίων ανά διαστήματα αγγίζει και τα 9 μποφόρ, είναι το κύριο χαρακτηριστικό του καιρού σήμερα στον…

H Κίνα εισήγαγε τουλάχιστον 8 εκατ. τόνους αμερικανικής σόγιας το 2025, με αποτέλεσμα ο κορυφαίος παγκοσμίως εισαγωγέας του αγροτικού προϊόντος να οδεύει προς την…

Η κινεζική ναυπηγική βιομηχανία, παρά την αδιαμφισβήτητη πρωτοκαθεδρία της, υλοποιεί μεθοδικά σχέδιο αύξησης της παραγωγικής της δυναμικότητας, εστιάζοντας στην εξαγορά και στην επανεκκίνηση χρεοκοπημένων…

Η φαινομενική ύφεση της γεωπολιτικής έντασης στην Ερυθρά Θάλασσα, με την παρέλευση 100 ημερών απουσίας επιθετικών ενεργειών από τους Χούθι, δεν έχει μεταφραστεί σε…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ