
Η έκρυθμη πολιτική κατάσταση στη Μιανμάρ φέρνει τα πάνω κάτω και στις θαλάσσιες μεταφορές, με την ταϊβανέζικη Evergreen να ανακοινώνει ότι πλοία της δεν θα προσεγγίζουν τερματικό στον Yangon, ο οποίος ελέγχεται από τον στρατό της χώρας.
Υπενθυμίζεται ότι πρόσφατα οι πετρελαϊκοί κολοσσοί Chevron και TotalEnergies, εταίροι σε ένα σημαντικό project φυσικού αερίου στη Μιανμάρ, ανακοίνωσαν ότι αποχωρούν από τη χώρα, λόγω των αυξανόμενων φαινομένων καταπάτησης ανθρωπίνων δικαιωμάτων μετά το πραξικόπημα του περασμένου έτους.
Πρόσφατα, πλοία της Evergreen έδεσαν στο Hteedan Port Terminal, με την ταϊβανέζικη εταιρεία να ενημερώνει σχετικά ότι τα εν λόγω calls κανονίστηκαν από third-party διαχειριστή. Η αντίδραση της Evergreen ήταν άμεση, ζητώντας την ακύρωση οποιασδήποτε παρόμοιας συνεργασίας με το Hteedan Port Terminal. Η ανακοίνωση της liner εταιρείας δεν διασαφηνίζει, ωστόσο, εάν αυτή η κίνηση αφορά όλα τα λιμάνια της Μιανμάρ ή μόνο το συγκεκριμένο.
Ο στρατός έχει συμφέροντα σε πολλές οικονομικές δραστηριότητες της Μιανμάρ, από την εξόρυξη μέχρι τις τράπεζες, το πετρέλαιο και τον τουρισμό. Μάλιστα, εταιρείες που συνδέονται με τη στρατιωτική χούντα διαχειρίζονται τρία λιμάνια στον εμπορικό κόμβο του Yangon.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Σημαντική πτώση κατέγραψαν οι τιμές ναυτιλιακών καυσίμων το 2025 εν μέσω υψηλής μεταβλητότητας της αγοράς πετρελαίου. Σύμφωνα με το Ship & Bunker, o δείκτης…

Οι αντιμονοπωλιακές ρυθμιστικές αρχές της ΕΕ θα αποφασίσουν έως τις 10 Φεβρουαρίου εάν θα εγκρίνουν την εξαγορά της εταιρείας κυβερνοασφάλειας Wiz από την Alphabet,…

Οι ισχυροί έως θυελλώδεις άνεμοι, η ένταση των οποίων ανά διαστήματα αγγίζει και τα 9 μποφόρ, είναι το κύριο χαρακτηριστικό του καιρού σήμερα στον…

H Κίνα εισήγαγε τουλάχιστον 8 εκατ. τόνους αμερικανικής σόγιας το 2025, με αποτέλεσμα ο κορυφαίος παγκοσμίως εισαγωγέας του αγροτικού προϊόντος να οδεύει προς την…

Η κινεζική ναυπηγική βιομηχανία, παρά την αδιαμφισβήτητη πρωτοκαθεδρία της, υλοποιεί μεθοδικά σχέδιο αύξησης της παραγωγικής της δυναμικότητας, εστιάζοντας στην εξαγορά και στην επανεκκίνηση χρεοκοπημένων…

Η φαινομενική ύφεση της γεωπολιτικής έντασης στην Ερυθρά Θάλασσα, με την παρέλευση 100 ημερών απουσίας επιθετικών ενεργειών από τους Χούθι, δεν έχει μεταφραστεί σε…

Η εκκίνηση του 2026, σύμφωνα με πρόσφατη έκθεση της Xclusiv, επιβεβαιώνει πως η ναυτιλιακή βιομηχανία δεν καθορίζεται αποκλειστικά από το ισοζύγιο προσφοράς και ζήτησης,…

Η αποχώρηση των Ηνωμένων Πολιτειών από τη σύμβαση-πλαίσιο των Ηνωμένων Εθνών για την κλιματική αλλαγή (UNFCC, CNUCC), μια συνθήκη αναφοράς για το κλίμα, είναι…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ