
Οι διαταραχές που προκάλεσε η πανδημία συμβάλλουν στην επιτάχυνση του πληθωρισμού, σύμφωνα με πρόσφατη μελέτη του Διεθνούς Νομισματικού Ταμείου. Ενώ η παγκόσμια οικονομία ευελπιστεί να οδηγηθεί σε καλύτερες ημέρες το 2022, οι δείκτες του πληθωρισμού φαίνεται ήδη να καταγράφουν ανοδικές τάσεις σε κράτη με προηγμένες και αναδυόμενες οικονομίες. Πιο συγκεκριμένα, οι υψηλότερες τιμές των τροφίμων και της ενέργειας και η άνοδος του κόστους μεταφοράς οδηγούν σε μακροοικονομικές πιέσεις, που πρέπει άμεσα να αντιμετωπίσουν οι υπουργοί οικονομικών και οι κεντρικές τράπεζες στη Δύση αλλά κυρίως στην Ανατολή.
Σύμφωνα με την ίδια μελέτη, ο πληθωρισμός σε κράτη της Ασίας ήταν πιο συγκρατημένος σε σχέση με άλλες γεωγραφικές περιοχές το 2021, δίνοντας στις κεντρικές τράπεζες τους περασμένους μήνες κάποιο περιθώριο να διατηρήσουν τα επιτόκια χαμηλά και να στηρίξουν την οικονομική ανάκαμψη. Είναι εμφανές ότι ορισμένες ασιατικές χώρες διαχειρίστηκαν καλύτερα τον αντίκτυπο της πανδημίας στο εμπόριό τους και απέφυγαν μεγάλες διαταραχές της αλυσίδας εφοδιασμού και τις πιέσεις των τιμών. Ωστόσο, οι μελετητές καταλήγουν στο ότι οι προοπτικές παραμένουν αβέβαιες και οι κεντρικές τράπεζες θα πρέπει να είναι έτοιμες να αυστηροποιήσουν την πολιτική τους εάν αυξηθούν οι πληθωριστικές πιέσεις.
Το ΔΝΤ προβλέπει ότι «οι ευρείες πληθωριστικές πιέσεις θα μετριαστούν τελικά σε παγκόσμιο επίπεδο, καθώς οι αναντιστοιχίες προσφοράς-ζήτησης μειώνονται». Ωστόσο, και το 2022, καθώς θα ενισχύεται η ανάκαμψη, ο επίμονος αντίκτυπος του υψηλού κόστους αποστολής θα μπορούσε να οδηγήσει σε αύξηση του πληθωρισμού στην Ασία το 2022. Το ΔΝΤ επισημαίνει ότι οι μεγάλες αυξήσεις στο κόστος αποστολής προϊόντων και αγαθών θα έχουν άμεσο αντίκτυπο στον πληθωρισμό, ειδικά στο δεύτερο εξάμηνο το 2022.
Φωτό: Jerome Favre/ ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Ο αμερικανός πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ παρότρυνε συμμάχους των ΗΠΑ και την Κίνα να συμμετάσχουν σε επιχείρηση για να καταστεί ασφαλής η ναυσιπλοΐα μέσω του…

Εξαιρετικά περιορισμένη παρέμεινε η ναυτιλιακή δραστηριότητα στα Στενά του Ορμούζ κατά τη δεύτερη εβδομάδα των εχθροπραξιών στη Μέση Ανατολή. Σύμφωνα με δεδομένα της Windward,…

Τείχος προστασίας στα πλοία με νορβηγική σημαία που επιθυμούν να εισέλθουν στα Στενά του Ορμούζ επιχειρεί να υψώσει η Norwegian Maritime Authority. Η Norwegian…

Πετρέλαιο από τα στρατηγικά αποθέματα των χωρών του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας (ΔΟΕ) θα αρχίσει να διοχετεύεται σύντομα στις παγκόσμιες αγορές, μετά την απόφαση των…

Πιέσεις στη ναυλαγορά των δεξαμενόπλοιων από την πλευρά της προσφοράς βλέπει η BIMCO, εκτός εάν η δραστηριότητα στις ανακυκλώσεις ενταθεί. Είναι δε χαρακτηριστικό ότι,…

Η Κύπρος θα μπορούσε να ξεκινήσει να παράγει φυσικό αέριο για εξαγωγή ήδη από το 2028, δήλωσε πρόσφατα ο υπουργός Ενέργειας Μιχαήλ Δαμιανός, ενισχύοντας…

Τα πλάνα της για την προσθήκη έξι νεότευκτων containerships, μεταφορικής ικανότητας 13.000 TEUs, επιβεβαίωσε η Yang Ming. Τα συγκεκριμένα πλοία θα είναι διπλού καυσίμου…

Σε νέες επιχειρηματικές κινήσεις προχώρησε πρόσφατα ο ιαπωνικός κολοσσός ΝΥΚ. Συγκεκριμένα, η NYK ήρθε σε συμφωνία με τον όμιλο Westfal-Larsen για την απόκτηση της…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ