
Αισιόδοξες είναι οι προβλέψεις της Παγκόσμιας Τράπεζας για την ινδονησιακή οικονομία: σε μακροοικονομικό επίπεδο, η οικονομία της χώρας συνέχισε να ανακάμπτει το 2021 σε ρυθμούς της τάξης του 3,5%, το τρίτο τρίμηνο του 2021 εμφάνισε επιτάχυνση της τάξης του 7,1% και για το 2022 αναμένεται να καταγράψει ανάκαμψη της τάξης του 5,2%. Οι εξαγωγές και οι μεταποιητικές δραστηριότητες παρέμειναν σχετικά ανοδικές, ενώ η κατανάλωση και οι επενδύσεις ήταν πιο χαμηλές σε σχέση με άλλες χρονιές. Ωστόσο, οι ανησυχίες των αναλυτών παραμένουν για τη γαλάζια οικονομία της αναπτυσσόμενης δύναμης της Νοτιοανατολικής Ασίας.
Η μεγαλύτερη ανησυχία της Παγκόσμιας Τράπεζας αφορά τις θαλάσσιες δραστηριότητες. Η πολυετής ανεξέλεγκτη αλιεία, η κακή κατάσταση του υπερήλικου αλιευτικού στόλου και των πορθμείων της χώρας αποτελούν σημαντικές παραμέτρους, που η κυβέρνηση θα πρέπει να επιλύσει άμεσα με ριζοσπαστικές και αυστηρές νομοθεσίες. Επιπλέον, η καταστροφή των πολύτιμων κοραλλιογενών υφάλων από τη ρύπανση των θαλασσών και η συγκέντρωση τεράστιων ποσοτήτων πλαστικών ‒που παρασύρονται από τα ρεύματα του Ειρηνικού και της Θάλασσας του Τιμόρ‒ στις ανατολικές νήσους της χώρας απειλούν το οικοσύστημα του αρχιπελάγους, θέτοντας σε κίνδυνο τις εύθραυστες τοπικές κοινωνίες.
Είναι βέβαιο ότι οι διεθνείς πιέσεις προς την ινδονησιακή κυβέρνηση αλλά και η ανάπτυξη της εθνικής οικονομίας θα οδηγήσουν τη χώρα σε μια νέα εποχή, όπου η γαλάζια οικονομία και ανάπτυξη θα πρέπει να είναι σημαντικές προτεραιότητες. Έως σήμερα, παρά τις εξαγγελίες, η κυβέρνηση δεν έχει αναλάβει καθοριστικές δράσεις για τα θέματα που επισημαίνει η Παγκόσμια Τράπεζα, αλλά το ευαίσθητο οικοσύστημα της περιοχής και η τουριστική ανάπτυξη στις νήσους της χώρας θα εξ-αναγκάσουν τις αρχές σε άμεση εγρήγορση.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Το πρώτο αεροσκάφος της British Airways εξοπλισμένο με το σύστημα Wi-Fi Starlink απογειώθηκε στις 19 Μαρτίου, στην πρώτη πτήση που πραγματοποιεί αεροπορική εταιρεία του…

Η Terra Energy Center αναμένεται να επενδύσει $1 δισ. σε μια συμφωνία για ένα προγραμματισμένο έργο άνθρακα στην Αλάσκα, σηματοδοτώντας την πρώτη επένδυση σε…

Σε μια δύσκολη καμπή βρίσκεται η αποανθρακοποίηση της ναυτιλίας, εν μέσω γεωπολιτικής αστάθειας, μεταβαλλόμενων κανονιστικών χρονοδιαγραμμάτων και καθυστέρησης εφαρμογής του ΙΜΟ Net-Zero Framework, υποστηρίζουν…

Παρά την αριθμητική τους υπεροχή, τα οθωμανικά πλοία δεν κατόρθωσαν να κάμψουν το φρόνημα των Ελλήνων ναυτικών, οι οποίοι, παρά τις περιορισμένες δυνάμεις τους,…

Η κατασκευή του 6ου προβλήτα θα αναβαθμίσει το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, θα του δώσει τη δυνατότητα να μετατραπεί σε διαμετακομιστικό κόμβο και με την…

Η διαπραγματευτική στάση του Ιράν έχει σκληρύνει απότομα από την έναρξη του πολέμου, με τους Φρουρούς της Επανάστασης να ασκούν αυξανόμενη επιρροή στη λήψη…

Για «στήριξη που παρέχει η κυβέρνηση σε άλλη μια κρίσιμη περίοδο για τη χώρα» έκανε λόγο ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας,…

Τσουχτερά θα είναι τα επιπλέον κόστη για τις εταιρείες εξόρυξης σιδηρομεταλλεύματος, απόρροια της εκρηκτικής αύξησης των τιμών ενέργειας λόγω του πολέμου στη Μέση Ανατολή.…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ