
Η Ρωσία είναι έτοιμη να αυξήσει περαιτέρω τις προμήθειες φυσικού αερίου σε άλλες χώρες και μάλιστα σε τέτοιες ποσότητες, τις οποίες θα ζητήσουν οι εταίροι της, δήλωσε ο Ρώσος πρόεδρος κατά την διάρκεια διεθνούς ενεργειακού συνεδρίου που πραγματοποιείται στην Μόσχα.
«Εάν μας ζητήσουν να τις αυξήσουμε και άλλο (τις προμήθειες φυσικού αερίου), είμαστε έτοιμοι να τις αυξήσουμε και άλλο. Τις αυξάνουμε τόσο όσο μας ζητήσουν οι εταίροι μας. Δεν υπάρχει καμία άρνηση. Καμία» τόνισε ο Ρώσος πρόεδρος.
«Η Gazprom αύξησε τις προμήθειες φυσικού αερίου στην Ευρώπη κατά 10%, ενώ η Ρωσία στο σύνολό της κατά 15%», δήλωσε ο Πούτιν.
Ο Ρώσος πρόεδρος αναφέρθηκε στους κινδύνους που υπάρχουν, αν αυξηθεί η διαμετακόμιση φυσικού αερίου μέσω του συστήματος αγωγών της Ουκρανίας, λέγοντας ότι οι απώλειες θα είναι μεγαλύτερες του 80% αν ο αγωγός «σπάσει» και η Ευρώπη τότε θα μείνει χωρίς αυτή την διαδρομή.
Η Gazprom ενδιαφέρεται να συνάψει μακροπρόθεσμα συμβόλαια με την Ευρωπαϊκή Ένωση, αν και χάνει στην τιμή σε σχέση με τις τιμές που επικρατούν στις spot αγορές, δήλωσε ο Πούτιν . «Η Γερμανία δεν αγοράζει τα χίλια κυβικά μέτρα με 2000 ούτε με 1500, αλλά με 250-230, μάξιμουμ 300 δολάρια. Η Gazprom φαίνεται μάλιστα να χάνει, καθώς θα πουλούσε στις spot αγορές 1200 δολάρια τα χίλια κυβικά , ενώ παίρνει 250-300 δολάρια» είπε ο Ρώσος πρόεδρος, επαναλαμβάνοντας ότι «δεν υπήρξε ούτε ένα περιστατικό, που οι εταιρείες μας να αρνήθηκαν να ικανοποιήσουν το αιτήματα των εταίρων μας να αυξήσουν τις προμήθειες φυσικού αερίου, ακόμη και όταν αυτές υπερέβαιναν τις συμφωνηθείσες βάσει συμβολαίων ποσότητες».
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Ο Οίκος Ναύτου με σχετική ανακοίνωση ενημερώνει ότι για υπηρεσιακούς λόγους έχει καθυστερήσει η έκδοση της σχετικής κ.υ.α για την χορήγηση έκτακτης οικονομικής ενίσχυσης…

Στο στόχαστρο μπαίνει ξανά η εμπορική ναυτιλία στη Μέση Ανατολή. Το υγραεριοφόρο «Gas Al Ahmadiah» διαχείρισης Κουβέιτ και χωρητικότητας 54.500 dwt χτυπήθηκε από άγνωστο…

Η ATTICA Α.Ε. ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ συνεχίζει με συνέπεια την υλοποίηση του στρατηγικού της σχεδιασμού, με έμφαση στην ανανέωση του στόλου, τη λειτουργική βελτιστοποίηση, την αναβάθμιση…

Η επόμενη μέρα για την αγορά δεξαμενόπλοιων είναι άμεσα συνυφασμένη με τις εξελίξεις στη Μέση Ανατολή. Τη στιγμή που οι εξελίξεις τρέχουν ραγδαία και…

Η λιμενική βιομηχανία δεν έμεινε ανεπηρέαστη από τις συνταρακτικές εξελίξεις που διαμόρφωσαν το ναυτιλιακό επιχειρείν κατά το περασμένο έτος. Δεδομένου ότι η ναυτιλία τακτικών…

Σε μια στοχευμένη χαλάρωση του ναυτιλιακού αποκλεισμού στα Στενά του Ορμούζ φαίνεται ότι προχωρά η Τεχεράνη, επιτρέποντας τη διέλευση εμπορικών πλοίων υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις.…

Σε επιπλέον ακυρώσεις πτήσεων από και προς τα αεροδρόμια του Τελ Αβίβ, του Ερμπίλ, της Βαγδάτης, της Βηρυτού, του Ντουμπάι, του Ριάντ και του…

Με την κρίση στη Μέση Ανατολή να συνεχίζεται για τρίτη εβδομάδα, εκατοντάδες είναι οι Έλληνες ναυτικοί και τα πλοία ελληνικής διαχείρισης που παραμένουν στον…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ