
H εταιρεία διαχείρισης τερματικών Cosco Shipping Ports αποχωρεί από την κοινοπραξία στο Euroasia Terminal στον λιμένα του Tianjin, μετά από συμφωνία μεταβίβασης του μετοχικού της κεφαλαίου στην Tianjin Port Holdings έναντι $41,8 εκατ. Αξίζει να σημειωθεί ότι η Cosco κατείχε το 30% των μετοχών του εν λόγω τερματικού. Μετά την ολοκλήρωση της μεταβίβασης, το τερματικό Tianjin Euroasia Τerminal θα πάψει να ανήκει στο διεθνές δίκτυο της Cosco Shipping Ports και θα αποτελεί πλέον μια κοινοπραξία μεταξύ της Tianjin Port Holdings (70%), της Tianjin Port Group (25%) και της APM Terminals (5%).
Μάλιστα η ανακοίνωση έρχεται σε μια στιγμή κατά την οποία τα οικονομικά και στατιστικά στοιχεία διακίνησης για το α΄ τρίμηνο είναι ιδιαίτερα ενθαρρυντικά. Χαρακτηριστικά, τα έσοδα αυξήθηκαν σε σχέση με το α΄ τρίμηνο του 2020 κατά 20,3% ($256,3 εκατ.), ενώ και τα μεικτά κέρδη σημείωσαν αύξηση κατά 35,9% (στα $61,9 εκατ.). Αντίστοιχα, η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων στα τερματικά της εταιρείας κατά την ίδια περίοδο έφτασε τα 31,8 εκατ. TEUs, αυξημένη κατά 9,9% σε σχέση με το 2020. Ειδικότερα, τα εγχώρια τερματικά της Cosco στην Κίνα διαχειρίστηκαν 2,5 εκατ. TEUs περισσότερα (συνολικά 23,2 εκατ. TEUs) απ’ ό,τι το α΄ τρίμηνο του 2020, σημειώνοντας άνοδο 12,5%, ενώ αυτά του εξωτερικού μόλις 135.000 περισσότερα (6,9 εκατ. TEUs συνολικά), καταγράφοντας αύξηση στη διακίνηση της τάξης του 2%.
Παρά τη διατήρηση των ευνοϊκών συνθηκών της αγοράς και της ισχυρής της δυναμικής, η κίνηση της Cosco για τη μεταβίβαση του μετοχικού κεφαλαίου της στο τερματικό Eurasia Terminal ευθυγραμμίζεται με τον ευρύτερο στρατηγικό σχεδιασμό της εταιρείας, η οποία το τελευταίο διάστημα έχει επίσης αποχωρήσει από το Yangzhou Yuanyang Terminal (51%) και το Zhangjiagang Terminal (4,59%), προκειμένου να βελτιστοποιήσει το εγχώριο δίκτυο τερματικών και να συγκεντρώσει κεφάλαια για την αναβάθμιση της ποιότητας και της αποτελεσματικότητας των περιουσιακών της στοιχείων.
Φωτό: Adrian Bradshaw/ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Τη σύναψη σύμβασης μακροχρόνιας ναύλωσης για το LNGC «Energy Fidelity» οριστικοποίησαν η Alpha Gas και η GAIL (India), σύμφωνα με ανάρτηση της ελληνικών συμφερόντων…

Το ιρανικό Πολεμικό Ναυτικό απείλησε ότι θα καταστρέψει πλοία που επιχειρούν να περάσουν από τα Στενά του Ορμούζ χωρίς την άδεια της Τεχεράνης, προσθέτοντας…

Την απονομή της κορυφαίας πιστοποίησης «AUTO-Nav2(All)» στο νεότευκτο πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων «Genbu» ανακοίνωσε ο ιαπωνικός νηογνώμονας ClassNK. Το πρωτοποριακό containership αποτελεί το μοναδικό νεότευκτο…

Οι πυρηνικοί αντιδραστήρες μικρής κλίμακας εισέρχονται πιο ουσιαστικά στη ναυτιλιακή ατζέντα, με επίκεντρο τις πλωτές μονάδες ηλεκτροπαραγωγής και τη μελλοντική τροφοδοσία εμπορικών πλοίων. Σε…

Σε πρόσφατη έκθεσή της, η ΕΛΣΤΑΤ προχώρησε στην αποτύπωση δεδομένων που αφορούν τη ναυπηγεία στην Ελλάδα, και συγκεκριμένα, τη ναυπηγοεπισκευαστική δραστηριότητα. Σ’ ό,τι αφορά…

Η εκεχειρία ΗΠΑ και Ιράν για τουλάχιστον 15 μέρες χαιρετίστηκε από τον ΙΜΟ με τον Γενικό Γραμματέα Αρσένιο Ντομίνγκεζ να κάνει πλέον έκκληση για…

Η Ινδία εισέρχεται δυναμικά στον χάρτη της πράσινης ναυτιλίας, εξασφαλίζοντας την πρώτη παραγγελία για bulk carriers διπλού καυσίμου αμμωνίας. Η συμφωνία αφορά τη ναυπήγηση…

Η εκτεταμένη κρίση στη Μέση Ανατολή αναμένεται να ωθήσει τους οδηγούς να εγκαταλείψουν τα παραδοσιακά οχήματα με κινητήρες εσωτερικής καύσης και να στραφούν προς…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ