
Με αφορμή τα 90 χρόνια των Ναυτικών Χρονικών, σας παρουσιάζουμε προσωπικότητες της ναυτιλίας που αρθρογραφούσαν τακτικά στα Ναυτικά Χρονικά.
Ο Περικλής Παναγόπουλος (1935-2019) γεννήθηκε στην Αθήνα, γόνος μιας οικογένειας που δεν είχε σχέση με τη θάλασσα. Παρ’ όλα αυτά, εισήλθε στον χώρο της ναυτιλίας, χάρη στη συγγένειά του με τον εθνικό ευεργέτη Ευγένιο Ευγενίδη, ο οποίος τον έθεσε υπό την προστασία του, ανέλαβε την εκπαίδευσή του και υπήρξε αρωγός στα πρώτα του επαγγελματικά βήματα στον θαλάσσιο στίβο.
Ο Περικλής Παναγόπουλος εργάστηκε αρκετά χρόνια σε εταιρείες του Ομίλου Ευγενίδη, μέχρι που αποφάσισε να χαράξει τη δική του πορεία στο παγκόσμιο ναυτιλιακό γίγνεσθαι. Η εμπειρία που είχε αποκομίσει από τη μακροχρόνια πορεία του μέχρι τότε τον βοήθησε σε μεγάλο βαθμό όταν έγινε διευθυντής της Sun Lines, το 1965.
Το 1971, ο Παναγόπουλος συνίδρυσε τη Royal Cruise Line με τον Barney Ebsworth, επιχειρηματία στον κλάδο του τουρισμού από το Σεντ Λούις των ΗΠΑ. Βασικός άξονας αυτής της νέας επιχειρηματικής του προσπάθειας ήταν η επένδυση στη ναυπήγηση νέων κρουαζιερόπλοιων, τακτική που θεωρούνταν ότι είχε ιδιαίτερο επενδυτικό ρίσκο εκείνη την εποχή. Ωστόσο, τα δύο νεότευκτα της εταιρείας, το «Golden Odyssey» του 1972 και το «Crown Odyssey» του 1988, θεωρήθηκαν πρωτοπόρα στον κλάδο της κρουαζιέρας και βοήθησαν τα μέγιστα στην επιτυχία του Παναγόπουλου στον κλάδο της επιβατηγού ναυτιλίας.
Ο Παναγόπουλος ήταν καινοτόμος, αλλά και ρεαλιστής. Το 1989 πούλησε την RCL στην Kloster Cruise σε τιμή που υπολογίζεται σε 250 εκατ. δολάρια, μια κίνηση που έγινε εν αναμονή μιας πολύ ευρύτερης παγκόσμιας ενοποίησης στον χώρο της κρουαζιέρας.
Στην Ελλάδα είναι πιο γνωστός λόγω της ίδρυσης της Superfast Ferries (Attica Group). Η Superfast Ferries επικεντρώθηκε αρχικά στη γραμμή Ελλάδα-Ιταλία και κατόπιν επεκτάθηκε στη Βαλτική και στη Βόρεια Θάλασσα. Η εταιρεία, υπό την καθοδήγηση του Παναγόπουλου, επένδυσε στην επιβατηγό ναυτιλία, εκσυγχρονίζοντας τον κλάδο με νεότευκτα, τα οποία άλλαξαν το πρόσωπο και τον τρόπο λειτουργίας της ελληνικής επιβατηγού ναυτιλίας. Επόμενη κίνηση του ομίλου ήταν η εξαγορά της Strintzis Lines και η μετονομασία της σε Blue Star Ferries, με την παράλληλη επένδυση σε νεότευκτα, με σκοπό τη δημιουργία ενός δικτύου προς όλο το Αιγαίο.
Κατά την τελευταία περίοδο της ζωής του, εστίασε το επιχειρηματικό του ενδιαφέρον στην ποντοπόρο ναυτιλία και στη μεταφορά χύδην φορτίων μέσω της Magna Marine, της οποίας το τιμόνι βρίσκεται πλέον στα χέρια των απογόνων του.
Ο Περικλής Παναγόπουλος έμεινε στην ιστορία σημειώνοντας αξιοσημείωτη πορεία πολλών δεκαετιών στον ναυτιλιακό χώρο. Τα άρθρα του στα Ναυτικά Χρονικά αποτελούν σημαντική μαρτυρία και παρακαταθήκη ενός από τους πιο ξεχωριστούς εφοπλιστές της γενιάς του, που ξεχώριζε για το επιχειρηματικό του πνεύμα και την εφαρμογή καινοτόμων ιδεών.
Ενδεικτικά άρθρα του Περικλή Παναγόπουλου στα Ναυτικά Χρονικά θα βρείτε στους ακόλουθους συνδέσμους:
https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/naftikachronika-issues/157.pdf
https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/naftikachronika-issues/206.pdf
Πληροφορίες για τη συγγραφή του άρθρου αντλήθηκαν από τεύχη των Ναυτικών Χρονικών με αφιερώματα στο πρόσωπο του Περικλή Παναγόπουλου.
Παρακάτω μπορείτε να διαβάσετε και τις υπόλοιπες εμβληματικές προσωπικότητες που αρθρογραφούσαν στα Ναυτικά Χρονικά:
Διαβάστε περισσότερα ιστορικά θέματα από το Αρχείο των Ναυτικών χρονικών πατώντας εδώ.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών
«Αφήστε πίσω σας την μαζικότητα και τις παράλογες τιμές άλλων νησιών και προτιμήστε την Άνδρο για τις διακοπές σας» παροτρύνει η Daily Mail τους…
Η κατανάλωση φυσικού αερίου στις ΗΠΑ φαίνεται να διατηρεί ισχυρό μομέντουμ, παρά την καθίζηση της ζήτησης στον τομέα της ηλεκτροπαραγωγής. Συγκεκριμένα, βάσει στοιχείων της…
Ένα σημαντικό ορόσημο για την εμπορική και λιμενική ανάπτυξη της Ινδίας σηματοδοτεί η «πρεμιέρα» της επέκτασης του τερματικού σταθμού εμπορευματοκιβωτίων PSA Mumbai. Σύμφωνα με…
Την Τετάρτη 18 Ιουνίου 2025, στην Αμερικανική Σχολή Κλασσικών Σπουδών στο κέντρο της Αθήνας, έλαβε χώρα η 17η τελετή απονομής των Βραβείων Ευκράντη. Σημειώνεται…
Τα καταστροφικά αποτελέσματα που επιφυλάσσουν οι αμείωτες εκπομπές λόγω της καύσης συμβατικών καυσίμων βρίσκονται πιο κοντά από ποτέ. Σε πρόσφατη δημοσίευσή της, η Guardian…
Ο ελληνικός τουρισμός συνεχίζει να καταγράφει μικτές επιδόσεις το καλοκαίρι του 2025, με τα έσοδα και τις διεθνείς αφίξεις να κινούνται ανοδικά, την ώρα…
Στα 50 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα (bcm) έφθασε η ποσότητα φυσικού αερίου από το Αζερμπαϊτζάν που μετέφερε ο Διαδριατικός Αγωγός Φυσικού Αερίου (TAP) στην Ευρώπη…
Στην απόλυση έως και του 25% του εργατικού δυναμικού του αναμένεται να προχωρήσει ο πετρελαϊκός κολοσσός ConocoPhillips, σε μια προσπάθεια να περιορίσει τις δαπάνες…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ