
Η εταιρεία τακτικών γραμμών MSC, σε ανακοίνωση που εξέδωσε, αναφέρει ότι εντός του 2020 μετέφερε με τα πλοία της πάνω από 1,9 εκατ. εμπορευματοκιβώτια-ψυγεία (reefer containers), ξεπερνώντας το προηγούμενο ρεκόρ των 1,8 εκατ. που είχε καταγράψει το 2019.
Κατ’ αυτόν τον τρόπο, το 2020 αποτέλεσε για την εταιρεία μία ακόμα επιτυχημένη χρονιά στον τομέα παροχής υπηρεσιών μεταφοράς για κατεψυγμένα προϊόντα, παρά την έξαρση της πανδημίας του Covid-19, η οποία δυσχέρανε την απρόσκοπτη μεταφορά βασικών τροφίμων και φαρμάκων. Για τον λόγο αυτόν, προκειμένου να καλύψει την αυξημένη ζήτηση για υπηρεσίες μεταφοράς κατεψυγμένων φορτίων σε υπάρχοντες και νέους προορισμούς ανά τον κόσμο, η MSC επέκτεινε τον στόλο των εμπορευματοκιβωτίων-ψυγείων που διαθέτει, προσθέτοντας 15.000 ακόμα μονάδες μέσα στο 2020.
Επιπροσθέτως, σημαντική εξέλιξη στον τομέα μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων-ψυγείων αποτέλεσε η παραλαβή των πλοίων κλάσης Gülsün από την MSC, τα οποία, χάρη στον βελτιωμένο σχεδιασμό και το μεγαλύτερο μέγεθός τους, δύνανται να μεταφέρουν 2.000 περισσότερα εμπορευματοκιβώτια-ψυγεία σε σχέση με τα πλοία της προηγούμενης γενιάς. Αυτή η αύξηση της χωρητικότητας για τα εν λόγω εμπορευματοκιβώτια στα πλοία της εταιρείας βοήθησε στην εξυπηρέτηση της αυξημένης εμπορικής δραστηριότητας μεταξύ Ευρώπης και Ασίας, ενισχύοντας το εμπόριο τροφίμων, ποτών, φαρμακευτικών ειδών καθώς και άλλων κατεψυγμένων προϊόντων.
Τέλος, καθώς η αγορά των υπηρεσιών μεταφοράς κατεψυγμένων φορτίων αναμένεται να αναπτυχθεί περαιτέρω τα επόμενα χρόνια, η MSC, με τον στόλο των 560 πλοίων που διαθέτει και ως καθιερωμένος πλέον ηγέτης στην εν λόγω αγορά σε πολλές περιοχές ανά τον κόσμο, δηλώνει, σύμφωνα με την ανακοίνωση, έτοιμη να καλύψει τις μεταφορικές ανάγκες των πελατών της και να εξυπηρετήσει την αυξανόμενη ζήτηση για μεταφορές κατεψυγμένων φορτίων.
Φωτό: www.msc.com
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Οι ΗΠΑ συνέλαβαν σήμερα ένα πετρελαιοφόρο με ρωσική σημαία που παρακολουθούνταν από ρωσικό υποβρύχιο, αφού το καταδίωξαν για περισσότερο από δύο εβδομάδες στον Ατλαντικό…

Ο Γενικός Γραμματέας του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO) Arsenio Dominguez, με αφορμή το νέος έτος, παρουσίασε τα βασικά θέματα της επικείμενης ατζέντας του IMO…

Η Ρωσία έστειλε ένα υποβρύχιο και άλλα πλοία του πολεμικού ναυτικού για να συνοδεύσουν ένα άδειο, υπερήλικο δεξαμενόπλοιο που έχει αποτελέσει ένα νέο σημείο…

Ο ετήσιος πληθωρισμός στην ευρωζώνη αναμένεται να διαμορφωθεί στο 2,0% τον Δεκέμβριο του 2025, μειωμένος από 2,1% τον Νοέμβριο, σύμφωνα με προκαταρκτική εκτίμηση της…

Η εκτέλεση απομακρυσμένης υπεράκτιας επιθεώρησης με μη επανδρωμένο σκάφος επιφανείας (USV) σε γερμανικά ύδατα επιβεβαιώνει την τεχνολογική ωρίμανση των συστημάτων τηλεχειριζόμενων θαλάσσιων ερευνών. Πιο…

Η τεχνολογία ανεφοδιασμού πλοίων εισέρχεται σε μια νέα εποχή, καθώς μεγάλα λιμάνια αναπτύσσουν υποδομές που επιτρέπουν την ασφαλή και ακριβή διάθεση τόσο συμβατικών όσο…

Η στρατηγική εφοδιασμού της Ινδίας φαίνεται να αποκομίζει περιορισμένα μόνο οφέλη από την πιθανή επιστροφή του αργού πετρελαίου της Βενεζουέλας, σύμφωνα με την Kpler,…

Navarino today announced that its founders Dimitris and Panos Tsikopoulos have entered into an agreement with ICG’s European Corporate team to support the next…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ