
Η εταιρεία τακτικών γραμμών Hapag-Lloyd ανοίγει νέους δρόμους στη ναυτιλιακή χρηματοδότηση μετά και την επιτυχή ολοκλήρωση των δύο πρώτων συναλλαγών που συνάδουν με τις Πράσινες Αρχές Δανειοδότησης που έχει θεσπίσει η Loan Market Association (LMA). Αμφότερες οι συναλλαγές σχετίζονται με τη χρηματοδότηση των έξι πλοίων εμπορευματοκιβωτίων, χωρητικότητας 23.500 TEUs, τα οποία παρήγγειλε η εταιρεία τον περασμένο Δεκέμβριο.
Η πρώτη συναλλαγή αφορά σε κοινοπρακτικό πράσινο δάνειο, ύψους $417 εκατ., διάρκειας 12 ετών, που θα χρησιμοποιηθεί για τη χρηματοδότηση τριών εκ των έξι πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων της πρόσφατης παραγγελίας. Το δάνειο χρηματοδοτείται από την Korea Trade Insurance Corporation (K-SURE) και από μία κοινοπραξία έντεκα τραπεζών.
Η έτερη συναλλαγή αφορά στη σύναψη χρηματοδοτικής μίσθωσης για τα υπόλοιπα τρία πλοία, που ανέρχεται σε $472 εκατ., έχει διάρκεια 17 ετών και παρέχει επιπρόσθετη χρηματοδότηση κατά τη φάση της κατασκευής τους.
Σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο της Hapag-Lloyd, κ. Mark Frese, αυτές οι συναλλαγές θα βοηθήσουν την εταιρεία να εκσυγχρονίσει τον στόλο της και παράλληλα να μειώσει το περιβαλλοντικό της αποτύπωμα. Χάρη στους εξαιρετικά αποδοτικούς κινητήρες, τα νέα πλοία θα μπορούν να μειώσουν τις εκπομπές CO2 κατά 15% έως 25%. Αυτό σημαίνει ότι, πέραν των απαιτήσεων των Πράσινων Αρχών Δανειοδότησης της LMA, τα πλοία θα πληρούν και τα τεχνικά κριτήρια ελέγχου της ΕΕ για τις θαλάσσιες και παράκτιες εμπορευματικές μεταφορές. Τα υπερσύγχρονα νέα πλοία της Hapag-Lloyd κατασκευάζονται στη Νότια Κορέα και αναμένεται να παραδοθούν εντός του 2023.
Φωτό: Bernd Dittrich/Unsplash
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Την υπογραφή Επιστολής Πρόθεσης (Letter of Intent) για την έναρξη απευθείας θαλάσσιας σύνδεσης μεταξύ του Λιμένα Πατρών και Λιμένων της Αιγύπτου, στο πλαίσιο της…

Προς τα επάνω αναθεώρησε το ΔΝΤ την πρόβλεψή του για την παγκόσμια ανάπτυξη, καθώς επιχειρήσεις και οικονομίες προσαρμόζονται επιτυχώς στους αμερικανικούς δασμούς, την ίδια…

Μετριοπαθή στάση απέναντι στην ολική επαναφορά των θαλάσσιων επιχειρήσεών της στην Ερυθρά Θάλασσα διατηρεί η CMA CGM. Ο γαλλικός κολοσσός ανακοίνωσε σήμερα ότι «αποφάσισε…

Bελτιωμένη εικόνα εμφανίζει το Ισοζύγιο Τρεχουσών Συναλλαγών της χώρας στο ενδεκάμηνο Ιανουαρίου – Νοεμβρίου 2025 καθώς το έλλειμμα του μειώθηκε κατά 3 δισ. ευρώ…

Σοβαρό πλήγμα στις μεταφορικές δυνατότητες της Χίου για το διάστημα Μαΐου – Οκτωβρίου 2026 αναμένεται να προκαλέσει η επικείμενη μείωση του μήκους του διαδρόμου…

Η βρετανική ναυτιλιακή βιομηχανία επιχειρεί ένα στρατηγικό άλμα προς την πυρηνική ενέργεια, συγκροτώντας το Maritime Nuclear Consortium υπό τον συντονισμό του Lloyd’s Register. Στο…

Η συνάντηση της 30ής Οκτωβρίου 2025 μεταξύ Ντόναλντ Τραμπ και Σι Τζινπίνγκ, πέρα από τον τερματισμό των αμοιβαίων λιμενικών τελών, είχε επιφέρει και νέα δεδομένα…

Το 100% των μετοχών της Danube Logistics, της διαχειρίστριας εταιρείας του λιμένα Giurgiulești της Μολδαβίας, ανακοίνωσε η ρουμανική κυβέρνηση. Το Υπουργείο Οικονομίας της Μολδαβίας…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ