
Το iron ore αποδεικνύεται χρυσοφόρο για τους μεταλλευτικούς κολοσσούς, καθώς το συγκεκριμένο εμπόρευμα οδεύει ολοταχώς να αγγίξει φέτος κατά μέσο όρο τα $100/τόνο, για πρώτη φορά από το 2013.
H ανθεκτικότητα του iron ore στα σκαμπανεβάσματα της αγοράς αποτελεί ασπίδα και οδηγό για τη βιομηχανία εξορύξεων μεταλλευμάτων, η οποία επίσης επλήγη από την πανδημία του κορονοϊού. Η απόδοση του iron ore φέτος είναι μακράν καλύτερη από οποιουδήποτε άλλου commodity και η τιμή είναι αυξημένη κατά 38% φέτος, σύμφωνα με τα όσα αναφέρει το S&P Platts. Για να κατανοήσει κάποιος τη σημαντική αυτή αύξηση, αξίζει να επισημανθεί ότι ο χρυσός, που αποτελεί μια ασφαλή διέξοδο για τους επενδυτές σε καιρούς κρίσης, όπως αυτή της πανδημίας, τελεί υπό διαπραγμάτευση κατά 24% υψηλότερα σε σχέση με πέρυσι.
Αναλυτές σημειώνουν στους Financial Τimes ότι η αύξηση αυτή της τιμής του σιδηρομεταλλεύματος αποτελεί απόρροια της ενισχυμένης κινεζικής ζήτησης και των στρεβλώσεων στην προσφορά από πλευράς Βραζιλίας. Σύμφωνα με επίσημα κινεζικά στοιχεία, η βιομηχανική παραγωγή και οι επενδύσεις στις υποδομές της χώρας αυξήθηκαν αντίστοιχα κατά 6,9% και 7,5% τον Οκτώβριο, δίνοντας ώθηση στη ζήτηση για το συγκεκριμένο εμπόρευμα.
Τα οικονομικά των Anglo American, BHP, Vale, Rio Tinto και Fortescue Metals Group έχουν ανακάμψει σημαντικά, με το iron ore να θεωρείται οδηγός αυτής της εξέλιξης.
Οδεύοντας προς το 2021, αναλυτές εκτιμούν ότι η τιμή του σιδηρομεταλλεύματος θα φτάσει σε φυσιολογικά επίπεδα. Ωστόσο, η φύση της συγκεκριμένης αγοράς είναι τέτοια, που πολλά θα εξαρτηθούν από παράγοντες όπως ακραία καιρικά φαινόμενα στην Αυστραλία και στρεβλώσεις της παραγωγής στη Βραζιλία.
Η Vale, η οποία το 2019 ήρθε αντιμέτωπη με σημαντικές στρεβλώσεις στην προσφορά, απόρροια της κατάρρευσης φράγματος σε ορυχείο της στις αρχές του έτους, εκτιμάται ότι θα παραγάγει 310 εκατ. τόνους σιδηρομεταλλεύματος φέτος και 350 εκατ. τόνους το 2021.
Φωτό: Michael REYNOLDS/ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Το 2025 αναδεικνύεται σε μια χρονιά έντονων προκλήσεων αλλά και καθοριστικών εξελίξεων για τη διεθνή ναυτιλία, με τις εύθραυστες γεωπολιτικές ισορροπίες να επηρεάζουν άμεσα…

Την έμπρακτη στήριξή της για την προστασία της θαλάσσιας βιοποικιλότητας δείχνει η Neptune Lines. Συγκεκριμένα, η εταιρεία εφαρμόζει εθελοντικό πρόγραμμα εκτροπής δρομολογίων στην Ελληνική…

Δρομολόγια της Eurostar από και προς το Λονδίνο μέσω της Μάγχης ακυρώθηκαν και αναστέλλονται μέχρι νεωτέρας όλες οι υπηρεσίες του σιδηροδρομικού φορέα λόγω προβλήματος…

Καθώς η χρονιά φτάνει στο τέλος της, κάνουμε μια σύντομη αναδρομή στα άρθρα που ξεχώρισαν περισσότερο, συγκέντρωσαν το αυξημένο ενδιαφέρον των αναγνωστών μας και…

Ελεύθεροι αφέθηκαν οι εννέα ναυτικοί που είχαν απαχθεί από το LPG carrier CGAS SATURN της Christiania Gas στον Κόλπο της Γουινέας στις 3 Δεκεμβρίου.…

Σε νέα παραγγελία για τρία νέας γενιάς LNG carriers στα ναυπηγεία HD Hyundai Samho προχώρησε η Capital Clean Energy Carriers Corp. Η αξία της…

«Άλλη μία πρωτιά σημείωσε η METLEN και ο τομέας International Energy Supply & Trading, με την έλευση στην Αλεξανδρούπολη του πρώτου αμερικανικού φορτίου υγροποιημένου…

Ο Ρώσος υπουργός Εξωτερικών Σεργκέι Λαβρόφ δήλωσε σήμερα ότι η Ουκρανία προσπάθησε να επιτεθεί στην κατοικία του προέδρου Βλαντίμιρ Πούτιν στην περιοχή του Νόβγκοροντ…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ