
Η Royal Dutch Shell απογοήτευσε την Wall Street την περασμένη εβδομάδα, μειώνοντας το μέρισμά της για πρώτη φορά σε 80 χρόνια. Ο πετρελαϊκός κολοσσός μείωσε το ποσό μερισμάτων που προοριζόταν για τους μετόχους σε περίπου $5 δισ. από $15 δισ., ποσό που αποτελεί μείωση κατά 66%.
Η κίνηση αυτή θα δώσει στην εταιρεία περισσότερη ρευστότητα για να εξοφλήσει το χρέος της και να προετοιμάσει διαφορετικά τον ισολογισμό της για παρατεταμένη κάμψη των τιμών του πετρελαίου. Ωστόσο, αφαίρεσε από τους επενδυτές έναν από τους κυριότερους λόγους για την αγορά μετοχών της εταιρείας.
Άλλες μεγάλες εταιρείες πετρελαίου έχουν παρόμοια μεγάλα μερίσματα. Ο αναλυτής της Goldman Sachs, Damien Courvalin, αναφέρει σε άρθρο του ότι αναμένει από άλλες ευρωπαϊκές εταιρείες πετρελαίου να μειώσουν τα μερίσματά τους, αν και ίσως με πιο συγκρατημένα ποσά. Η γαλλική Total αρνήθηκε να σχολιάσει το μέρισμα που θα καταβάλει πριν από την ανακοίνωση της έκθεσής της, ενώ και η BP δεν απάντησε σε αίτημα για σχολιασμό.
Αντίθετα, οι κορυφαίες πετρελαϊκές εταιρείες των ΗΠΑ, Chevron και ExxonMobil, επιβεβαίωσαν και οι δύο τη δέσμευσή τους για καταβολή μερίσματος μετά την πρόσφατη ανακοίνωση των κερδών τους.
Ακόμα κι αν οι μεγάλες εταιρείες πετρελαίου μειώσουν τα μερίσματά τους κατά 30%, θα συνεχίσουν να διατηρούν υψηλότερες αποδόσεις μερισμάτων ως κλάδος στην Ευρώπη. Εάν μειωθούν κατά το ίδιο ποσό με τη Shell ‒66%‒, οι αποδόσεις μερισμάτων τους θα εξακολουθούν να ευθυγραμμίζονται με τη μέση ευρωπαϊκή εταιρεία, με ποσοστό λίγο πάνω από 3%.
Φωτό: Carina Johansen/ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Την Τετάρτη 1η Ιουλίου 2026, η Lalizas φιλοξένησε στις νέες της εγκαταστάσεις, Lalizas Port, στον Πειραιά, μια εκδήλωση αφιερωμένη στην επιχειρηματική ανάκαμψη και την…

Την ανάληψη του έργου αναβάθμισης των φρεγατών τύπου ΜΕΚΟ του Πολεμικού Ναυτικού ανακοίνωσαν τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά, έπειτα από την υπογραφή σχετικής σύμβασης με τη…

Η αξιοποίηση υπολειμματικών βιογενών πρώτων υλών σε ναυτιλιακά καύσιμα μπορεί να προσφέρει μια πιο άμεσα εφαρμόσιμη διαδρομή μείωσης των εκπομπών κύκλου ζωής, χωρίς να…

Η ναυλαγορά των δεξαμενοπλοίων VLCC εισέρχεται σε μια νέα φάση, με την απότομη διόρθωση των ναύλων τις τελευταίες εβδομάδες να αποτυπώνει μια σημαντική αλλαγή.…

Ισχυρή ανοδική τροχιά κατέγραψε το θαλάσσιο εμπόριο άνθρακα τον Ιούνιο του 2026, με τους παγκόσμιους όγκους να σημειώνουν αύξηση 14% σε ετήσια βάση. Βασικός…

Το μακροοικονομικό πλαίσιο του 2026, όπως αποτυπώνεται στα επίσημα στοιχεία των αρμόδιων φορέων, χαρακτηρίζεται από οριακή αναθεώρηση της ανάπτυξης, πτώση της ανεργίας και επιβράδυνση…

Τη δημιουργία μιας κοινοπραξίας με ποσοστά 50-50 ανακοίνωσαν η Eni και η Mercuria, με σκοπό τη συγκέντρωση και την εμπορική διαχείριση ενεργειακών εμπορευμάτων σε…

Η Κίνα επανασχεδιάζει τον ενεργειακό της χάρτη, τοποθετώντας τον άνθρακα στον απόλυτο πυρήνα της εθνικής της ασφάλειας ως απαραίτητη «εγγύηση εσχάτης ανάγκης». Όπως αποτυπώνεται…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ