
Στον κυκεώνα του χάους που επικρατεί στην παγκόσμια αγορά πετρελαίου φαίνεται πως βρίσκονται οι μεγάλοι παίκτες της βιομηχανίας.
Πρόσφατα η Eni SpA κατέγραψε 94% πτώση των κερδών της κατά το α΄ τρίμηνο του έτους, ενώ αναθεώρησε προς τα κάτω και τις εκτιμήσεις της για την παραγωγή, καθώς η πανδημία ουσιαστικά έχει παραλύσει τη ζήτηση. Πιο συγκεκριμένα, η ιταλικών συμφερόντων εταιρεία εκτιμά ότι φέτος θα παραγάγει 1,8 εκατ. βαρέλια ισοδύναμου πετρελαίου/ημέρα, όταν οι προηγούμενες εκτιμήσεις της έκαναν λόγο για παραγωγή 1,84 εκατ. βαρελιών ισοδύναμου πετρελαίου. Αναφορικά με τα οικονομικά της αποτελέσματα, κατέγραψε προσαρμοσμένα καθαρά κέρδη $59 εκατ. έναντι $992 εκατ. το α΄ τρίμηνο του 2019, παρουσιάζοντας πτώση 94%.
Αναλυτές σημειώνουν ότι οι προοπτικές είναι απογοητευτικές και ότι η εν λόγω εκτίμηση της Eni για την παραγωγή δεν λαμβάνει υπόψη την αντίδραση της αγοράς στις περικοπές του OPEC+.
Οι πετρελαϊκές εταιρείες είναι αντιμέτωπες με την κατάρρευση της ζήτησης λόγω της πανδημίας και τα πολύ χαμηλά επίπεδα τιμών. To brent κατά μέσο όρο κινήθηκε στα $50,82/βαρέλι το α΄ τρίμηνο, 20% χαμηλότερα απ’ ό,τι έναν χρόνο πριν. Το τελευταίο διάστημα έχει υποχωρήσει σε χαμηλά 21ετίας και πρόσφατα οι τιμές στη Νέα Υόρκη κινήθηκαν σε αρνητικό έδαφος.
Από την ανακοίνωση της Eni προκύπτει ότι η εταιρεία εκτιμά ότι η ζήτηση για πετρέλαιο και φυσικό αέριο σταδιακά θα ενισχυθεί το β΄ εξάμηνο του έτους. Συνεπώς η τιμή του brent θα κινηθεί στα $45/βαρέλι το 2020 και στα $55/βαρέλι το 2021, κατά την Eni. Αυτή τη στιγμή τα futures του brent τίθενται υπό διαπραγμάτευση στα $22/βαρέλι στο Λονδίνο.
Φωτό: Hussein Malla/ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Η Ευρώπη εισέρχεται στη χειμερινή περίοδο «απροετοίμαστη» σε σχέση με τα αποθέματά της σε φυσικό αέριο, όπως επισημαίνει σε πρόσφατη ανάλυσή της η Intermodal.…

Η MSC προχωρά στην ανάπτυξη ενός νέου, αποκλειστικού προορισμού στις Μπαχάμες, σύμφωνα με ανάρτηση του ομίλου στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Ειδικότερα, οι κατασκευαστικές εργασίες…

Επτά μήνες μετά την έναρξη της κρίσης στα Στενά του Ορμούζ, οι επιθέσεις εναντίον της εμπορικής ναυτιλίας συνεχίζονται, ωθώντας το αργό τύπου Brent εκ…

Η Ρωσία επιτέθηκε σε ένα εμπορικό πλοίο με σημαία Λιβερίας σε ένα από τα λιμάνια της Μαύρης Θάλασσας στην περιοχή της Οδησσού, με συνέπεια…

Οι ναύλοι στη spot αγορά VLGC που κατευθύνονται προς την Ασία από τον Κόλπο των ΗΠΑ έχουν φτάσει σε επίπεδα-ρεκόρ, καθώς η περιορισμένη διαθεσιμότητα…

H MSC Cruises γιόρτασε πρόσφατα την ολοκλήρωση του έργου κατασκευής της νέας ναυαρχίδας του στόλου της, του κρουαζιερόπλοιου «MSC World Atlantic», το οποίο «έπεσε»…

Ο Όμιλος A.P. Moller, στον οποίο εντάσσεται ο κολοσσός της liner ναυτιλίας Maersk, πρόκειται ‒μέσω της A.P. Moller Capital‒ να αποκτήσει πλειοψηφικό πακέτο μετοχών…

Νέα δεδομένα ισχύουν για την πιστοποίηση και τα απαιτούμενα δικαιολογητικά των Ουκρανών ναυτικών, μετά την έναρξη ισχύος της υπ’ αριθ. 1624 Απόφασης του Υπουργείου…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ