
Η περασμένη εβδομάδα ολοκληρώθηκε με καλές επιδόσεις για τις παγκόσμιες κεφαλαιαγορές, με τους περισσότερους δείκτες να καταγράφουν κέρδη για δεύτερη συνεχόμενη εβδομάδα. Τον Φεβρουάριο, η πλειονότητα των μετοχών κατέγραψε πτώση 34% σε διάστημα ενός μήνα, λόγω της ραγδαίας εξάπλωσης του κορονοϊού. Από τις 20 Μαρτίου και έκτοτε έχουν ανακάμψει κατά 25%, με τους σημαντικότερους διεθνείς δείκτες να ξεφεύγουν από το ψυχολογικό φράγμα του bear market (τεχνικά ορίζεται ως η πτώση άνω του 20%). Το ερώτημα που γεννάται είναι πώς οι αγορές καταφέρνουν να στέκονται στα πόδια τους ενώ οι εξελίξεις γύρω από την παγκόσμια οικονομία επιδεινώνονται.
Η τωρινή κρίση είναι υγειονομική κρίση, που έχει μετεξελιχθεί σε οικονομική. Η επιστροφή της οικονομίας σε κάποιο είδος κανονικότητας εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το πόσο γρήγορα θα καμφθεί η υγειονομική αυτή κρίση. Είναι αλήθεια ότι, αργά αλλά σταθερά, ο ρυθμός εξάπλωσης του ιού έχει ελαττωθεί σε πολλές χώρες, με τις κυβερνήσεις αυτών να εξετάζουν το ενδεχόμενο σταδιακής χαλάρωσης των μέτρων περιορισμού της κυκλοφορίας. Παράλληλα εντατικοποιούνται οι δοκιμές σε πολλά εργαστήρια ανά τον κόσμο για την ανακάλυψη εμβολίου. Κάθε κράτος αντιμετωπίζει με διαφορετική προσέγγιση την πανδημία, ωστόσο οι κεφαλαιαγορές βλέπουν με θετικό μάτι τα δεδομένα, σύμφωνα με τα οποία η εξάπλωση του ιού εισέρχεται σε φάση ύφεσης.
Αυτό που παραμένει μεγάλο ερωτηματικό είναι το πόσο γρήγορα θα επιστρέψουν στην κανονικότητα ιδιώτες και επιχειρήσεις στη μετά Covid-19 εποχή. Ο δρόμος προς την ανάκαμψη είναι μακρύς και η παρέμβαση των κυβερνήσεων κρίνεται περισσότερο αναγκαία μετά το τέλος της πανδημικής κρίσης.
Πηγή: Quilter Cheviot
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Το πρώτο αεροσκάφος της British Airways εξοπλισμένο με το σύστημα Wi-Fi Starlink απογειώθηκε στις 19 Μαρτίου, στην πρώτη πτήση που πραγματοποιεί αεροπορική εταιρεία του…

Η Terra Energy Center αναμένεται να επενδύσει $1 δισ. σε μια συμφωνία για ένα προγραμματισμένο έργο άνθρακα στην Αλάσκα, σηματοδοτώντας την πρώτη επένδυση σε…

Σε μια δύσκολη καμπή βρίσκεται η αποανθρακοποίηση της ναυτιλίας, εν μέσω γεωπολιτικής αστάθειας, μεταβαλλόμενων κανονιστικών χρονοδιαγραμμάτων και καθυστέρησης εφαρμογής του ΙΜΟ Net-Zero Framework, υποστηρίζουν…

Παρά την αριθμητική τους υπεροχή, τα οθωμανικά πλοία δεν κατόρθωσαν να κάμψουν το φρόνημα των Ελλήνων ναυτικών, οι οποίοι, παρά τις περιορισμένες δυνάμεις τους,…

Η κατασκευή του 6ου προβλήτα θα αναβαθμίσει το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, θα του δώσει τη δυνατότητα να μετατραπεί σε διαμετακομιστικό κόμβο και με την…

Η διαπραγματευτική στάση του Ιράν έχει σκληρύνει απότομα από την έναρξη του πολέμου, με τους Φρουρούς της Επανάστασης να ασκούν αυξανόμενη επιρροή στη λήψη…

Για «στήριξη που παρέχει η κυβέρνηση σε άλλη μια κρίσιμη περίοδο για τη χώρα» έκανε λόγο ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας,…

Τσουχτερά θα είναι τα επιπλέον κόστη για τις εταιρείες εξόρυξης σιδηρομεταλλεύματος, απόρροια της εκρηκτικής αύξησης των τιμών ενέργειας λόγω του πολέμου στη Μέση Ανατολή.…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ