
Η Κίνα σε μία προσπάθεια να διατηρήσει υπό έλεγχο τα κρούσματα του SARS-CoV-2, ανακοίνωσε την απαγόρευση εισόδου στη χώρα όλων των υπηκόων άλλων χωρών, ακόμα και αν διαθέτουν βίζα ή άδεια παραμονής. Η ασιατική χώρα κατέφυγε σε τόσο δραστικά μέτρα, καθώς μετά από υπερπροσπάθειες, κατάφερε να περιορίσει τη διασπορά του νέου κορονοϊού, και πλέον τα περισσότερα νέα κρούσματα είναι «εισαγόμενα» από κάποια άλλη χώρα.
Σύμφωνα με το Υπουργείο Εξωτερικών της Κίνας, οι μοναδικές εξαιρέσεις από το νέο μέτρο θα είναι οι διπλωμάτες και όσοι διαθέτουν βίζα τύπου C (C visa), όπως για παράδειγμα τα πληρώματα καμπίνας αεροπορικών εταιρειών. Παράλληλα, όσοι επιθυμούν να επισκεφτούν τη χώρα για παροχή ανθρωπιστικής βοήθειας ή για παρόμοιους λόγους, θα πρέπει να καταβάλουν αίτημα εξαίρεσης από τον νέο κανονισμό.
Ταυτόχρονα με την ανακοίνωση των νέων μέτρων, η υπηρεσία πολιτικής αεροπορίας της Κίνας (CAAC), εξέδωσε περιορισμούς, όσον αφορά της πτήσεις που μπορούν να διενεργούνται από και προς το εξωτερικό. Πιο συγκεκριμένα, οι κινέζικοι αερομεταφορείς θα μπορούν να έχουν μόνο ένα δρομολόγιο από και προς κάθε χώρα, το οποίο θα διενεργείται μόνο μία φορά την εβδομάδα. Αντίστοιχα, οι ξένοι αερομεταφορείς θα δικαιούνται μόνο ένα δρομολόγιο προς την Κίνα, το όποιο επίσης, θα διενεργείται μία φορά εβδομαδιαίως. Παράλληλα, οι συγκεκριμένες πτήσεις δεν θα πρέπει να ξεπερνούν σε χωρητικότητα το 75% για λόγους ασφαλείας.
Τα περιοριστικά μέτρα έχουν άμεση ισχύ. Οι αερομεταφορείς που επιθυμούν να διαθέτουν ένα δρομολόγιο ανάμεσα στην Κίνα και κάποιο άλλο κράτος, θα πρέπει να υποβάλλουν τα σχέδια τους μέχρι τις 29 Μαρτίου 2020.
Φωτό: Markus Winkler/Unsplash
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Οι ισχυροί έως θυελλώδεις άνεμοι, η ένταση των οποίων ανά διαστήματα αγγίζει και τα 9 μποφόρ, είναι το κύριο χαρακτηριστικό του καιρού σήμερα στον…

Η κινεζική ναυπηγική βιομηχανία, παρά την αδιαμφισβήτητη πρωτοκαθεδρία της, υλοποιεί μεθοδικά σχέδιο αύξησης της παραγωγικής της δυναμικότητας, εστιάζοντας στην εξαγορά και στην επανεκκίνηση χρεοκοπημένων…

Η φαινομενική ύφεση της γεωπολιτικής έντασης στην Ερυθρά Θάλασσα, με την παρέλευση 100 ημερών απουσίας επιθετικών ενεργειών από τους Χούθι, δεν έχει μεταφραστεί σε…

Η εκκίνηση του 2026, σύμφωνα με πρόσφατη έκθεση της Xclusiv, επιβεβαιώνει πως η ναυτιλιακή βιομηχανία δεν καθορίζεται αποκλειστικά από το ισοζύγιο προσφοράς και ζήτησης,…

Η αποχώρηση των Ηνωμένων Πολιτειών από τη σύμβαση-πλαίσιο των Ηνωμένων Εθνών για την κλιματική αλλαγή (UNFCC, CNUCC), μια συνθήκη αναφοράς για το κλίμα, είναι…

Την επιτυχή καθέλκυση του πλοίου H580 – ECO Star, ενός διπλού καυσίμου LNG Pure Car and Truck Carrier (PCTC) με μεταφορική ικανότητα 7.000 αυτοκινήτων,…

H ναυτιλία τακτικών γραμμών εισέρχεται στο νέο έτος με ένα σενάριο κατά το οποίο τα disruptions δεν αποτελούν παροδικά φαινόμενα αλλά μέρος της καθημερινότητας…

Με ρεκόρ επιβατικής κίνησης έκλεισε το 2025 για τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών . Η επιβατική κίνηση σε ετήσια βάση του «Ελ. Βενιζέλος» έφθασε στα…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ