
O αλληλασφαλιστικός οργανισμός Standard Club καλεί τα μέλη του να αποφύγουν τη χρήση open-loop scrubbers για τα πλοία στα ύδατα της Βραζιλίας, ως απόρροια κυρίως της ασάφειας για το τι μέλλει γενέσθαι με τις απορρίψεις των πλοίων στη χώρα.
Ενώ οι αρμόδιες ναυτιλιακές αρχές της Βραζιλίας αποδέχονται τη χρήση των συστημάτων αυτών ως εναλλακτική για τη συμμόρφωση με τους κανονισμούς του ΙΜΟ, εντούτοις το τοπίο είναι θολό αναφορικά με τη χρήση ή όχι των scrubbers ανοιχτού κυκλώματος, δεδομένου ότι σε πολλά και σημαντικά λιμάνια η χρήση τους απαγορεύεται.
«Στα πλοία που προσεγγίζουν τα βραζιλιάνικα λιμάνια συστήνεται να αλλάζουν σε scrubbers κλειστού κυκλώματος, εάν έχουν open-loop, ή να χρησιμοποιούν αποθειωμένα καύσιμα όταν εισέρχονται στα χωρικά ύδατα της Βραζιλίας», αναφέρεται στη σχετική ανακοίνωση του Standard Club.
Υπενθυμίζεται ότι σε πολλά λιμάνια της Βραζιλίας, συμπεριλαμβανομένων των Rio Grande, Paranagua, Santos, Sao Sebastiao, Angra dos Reis, Rio de Janeiro, Vitoria, Salvador, Fortaleza, Sao Luis, Belem και Manaus, υπάρχει η δυνατότητα για ανεφοδιασμό πλοίων με καύσιμα χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο.
Φωτό: Bea_marques/Pixabay
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Η Ελλάδα πρέπει να προχωρήσει στην άμεση θεσμοθέτηση και ψήφιση 15ετούς προγράμματος ναυπηγήσεων πλοίων και υποβρυχίων του Πολεμικού Ναυτικού στην χώρα μας. Τα ελληνικά…

Athens’s champion will represent the city in the Turkish Airlines World Golf Cup Grand Finals Turkish Airlines, flying to more countries than any other…

Αμετάκλητη παραμένει η Γαλλία ως προς τις ‒στρατηγικής σημασίας‒ επενδύσεις της στην πυρηνική ενέργεια. Σύμφωνα με δημοσίευμα του Reuters, η γαλλική εταιρεία κοινής ωφελείας…

Την έντονη αντίθεσή του προς τις περιβαλλοντικές πολιτικές του ΙΜΟ, διατύπωσε για μια ακόμη φορά ο Ντ. Τραμπ, κατά την πρόσφατη ομιλία του στη…

Η ποιότητα σημαντικών ομάδων ναυτιλιακών καυσίμων διαφαίνεται ότι, σύμφωνα με δεδομένα του West P&I Club, το τελευταίο διάστημα αποκλίνει σημαντικά από τα προκαθορισμένα πρότυπα…

Γεωπολιτική και ναυτιλία ανέκαθεν ήταν αλληλένδετες, δεδομένου ότι οποιαδήποτε ένταση είχε αντίκτυπο και στις θαλάσσιες μεταφορές. Ωστόσο, τα τελευταία πέντε χρόνια, η ναυτιλιακή βιομηχανία…

Η Ουκρανία προτίθεται να αξιοποιήσει τα λιμάνια της Βαλτικής Θάλασσας για τις εξαγωγές σιτηρών, ανακοίνωσε το υπουργείο Γεωργίας, μετά από μια παρόμοια κίνηση που…

Η κρατική ναυτιλιακή εταιρεία της Σαουδικής Αραβίας Bahri πραγματοποιεί δυναμικό «μπάσιμο» στη διαχείριση LPG carriers, με την αγορά τριών ‒μεσαίου μεγέθους‒ πλοίων από τη…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ