
«Θέλουμε να σταματήσουμε να πουλάμε μαζούτ για την παραγωγή ενέργειας». Αυτή ήταν η δήλωση του διευθύνοντος συμβούλου της Total, Patrick Pouyanne, στο ειδησεογραφικό πρακτορείο Reuters.
Το μαζούτ (fuel oil) αποτελεί ένα προϊόν διύλισης πετρελαίου με υψηλό ανθρακικό αποτύπωμα, που χρησιμοποιείται για την παραγωγή ενέργειας αλλά και ως ναυτιλιακό καύσιμο. Η συγκεκριμένη δήλωση δεν αντικατοπτρίζει, προς το παρόν, κάποια οριστική απόφαση της γαλλικής εταιρείας, αλλά δείχνει τη δέσμευσή της για τη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα. Σημαντικό ρόλο στην απόφαση της εταιρείας έχει διαδραματίσει και η στροφή της ναυτιλίας σε «καθαρότερα» καύσιμα.
Η Total έχει θέσει ως στόχο τη μείωση του αποτυπώματος άνθρακα των προϊόντων που παράγει κατά 15% έως το 2030, σε σύγκριση με τα επίπεδα του 2015. Ένας από τους βασικότερους τρόπους να επιτύχει τον στόχο της είναι η ενίσχυση των πωλήσεων «καθαρότερων» καυσίμων και η στροφή σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.
Η γαλλική εταιρεία αποτελεί μία από τις μεγαλύτερες εταιρείες στον κόσμο που ασχολούνται με το εμπόριο πετρελαίου και φυσικού αερίου, ενώ διαθέτει τα μεγαλύτερα διυλιστήρια πετρελαίου στην Ευρώπη.
Φωτό: ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Με ένα ακόμα νεότευκτο ενισχύθηκε ο στόλος bulk carriers της DryDel Shipping. Πρόσφατα πραγματοποιήθηκε η τελετή παράδοσης και ονομασίας του πλοίου «MV Super Dry».…

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε σήμερα το πλαίσιο εφαρμογής του Προγράμματος για την Ευρωπαϊκή Αμυντική Βιομηχανία (EDIP), συνολικού ύψους 1,5 δισ. ευρώ, με στόχο την…

Η πτωτική πορεία του δημόσιου χρέους δεν θα εκτροχιαστεί και η ανάπτυξη της οικονομίας θα συνεχιστεί, ακόμη και σε περιπτώσεις εξωτερικών «σοκ», σύμφωνα με…

Την έναρξη των δραστηριοτήτων διαχείρισης δεξαμενόπλοιων επισημοποίησε η Cape Maritime Corporation. Πιο συγκεκριμένα, ο νεοσύστατος βραχίονας δεξαμενόπλοιων Cape Maritime Corporation παρέλαβε πρόσφατα το νεότευκτο…

Ο de facto αποκλεισμός στα Στενά του Ορμούζ, η διακοπή της παραγωγής από την QatarEnergy, το πλήγμα στο Ras Laffan –που συνεπάγεται απώλεια 12,8…

Η καθιέρωση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη διαθεσιμότητα υποδομών ανεφοδιασμού και τη διασύνδεση παραγωγής, αποθήκευσης και διανομής καυσίμου…

Η ανάπτυξη τεχνολογιών που επιτρέπουν τη χρήση πολλαπλών εναλλακτικών καυσίμων σε υφιστάμενους ναυτικούς κινητήρες αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για τη διαχείριση της ενεργειακής μετάβασης στη…

Η οικονομική συνεισφορά της κρουαζιέρας στην Ελλάδα έφτασε σε επίπεδα ρεκόρ το 2024, επιβεβαιώνοντας τον ρόλο της ως ενός ισχυρού πυλώνα της εθνικής οικονομίας.…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ