
Ο νέος κορωνoϊός με την ονομασία 2019-nCoV μεταδίδεται ταχύτατα, έχοντας προκαλέσει ραγδαία αύξηση των περιστατικών εντός λίγων ημερών. Προς το παρόν ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας (ΠΟΥ) δεν έχει εκδώσει συγκεκριμένες ταξιδιωτικές οδηγίες, ωστόσο οι κινεζικές αρχές εφαρμόζουν ήδη πληθώρα προληπτικών μέτρων και περιορισμών για τον καλύτερο έλεγχο και περιορισμό της επιδημίας.
Οι ναυτικοί που ταξιδεύουν από και προς οποιοδήποτε αεροδρόμιο της Κίνας θα πρέπει να κάνουν χρήση μάσκας, να αποφεύγουν άρρωστους ταξιδιώτες και να φροντίζουν για το συχνό και καλό πλύσιμο των χεριών τους. Τα συγκεκριμένα μέτρα θα πρέπει να εφαρμόζονται ακόμα και αν το ταξίδι γίνεται σε κάποια πόλη όπου δεν έχει αναφερθεί κρούσμα του κορωνοϊού, καθώς η κατάσταση ακόμη δεν είναι απολύτως ελεγχόμενη και προβλέψιμη.
Όσον αφορά τους ναυτικούς που βρίσκονται σε πλοία που πρόκειται να προσεγγίσουν ή έχουν προσεγγίσει ήδη λιμάνια της Κίνας, συνιστώνται παρόμοια μέτρα προστασίας. Επιπλέον, οι διαπροσωπικές επαφές με ανθρώπους από τη στεριά θα πρέπει να περιορίζονται και η αποβίβαση από το πλοίο, αν είναι δυνατόν, να αποφεύγεται. Στο πλαίσιο της μείωσης του κινδύνου μετάδοσης του ιού, οι κινεζικές λιμενικές αρχές είναι πιθανό να ζητήσουν αναφορά με αναλυτικά στοιχεία για τη θερμοκρασία σώματος του πληρώματος πριν από την είσοδο του πλοίου στο λιμάνι.
Σε περίπτωση υποψίας ασθένειας από τον 2019-nCoV, θα πρέπει να γίνεται άμεσα ενημέρωση της διαχειρίστριας εταιρείας και των αρμόδιων υγειονομικών αρχών. Επιπλέον, θα πρέπει να ζητηθεί ιατρική βοήθεια όσο το δυνατόν νωρίτερα για τον ασθενή και να ληφθούν μέτρα για την απομόνωση του ασθενούς και την αποφυγή μετάδοσης του ιού στο υπόλοιπο πλήρωμα.
Φωτό: Valda Kalnina/AΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Ραγδαίες διοικητικές εξελίξεις σημειώθηκαν στην DP World, με τον CEO του κολοσσού από το Ντουμπάι, Sultan Ahmed bin Sulayem να αντικαθίσταται, σύμφωνα με επίσημη…

Με αμείωτο ρυθμό συνεχίζεται και το 2026 το ντεμαράζ των Ελλήνων πλοιοκτητών στις παραγγελίες πλοίων με στόχο την ανανέωση του στόλου τους. Μάλιστα, τις…

Σε αδιαφιλονίκητο πρωταγωνιστή της ναυλαγοράς των Capesizes αναδείχθηκε ο βωξίτης το 2025, καταγράφοντας την υψηλότερη απόδοση μεταξύ των βασικών εμπορευμάτων και ξεπερνώντας σε ρυθμούς…

Παραδόθηκε πριν από λίγες ημέρες και αναχώρησε την Πέμπτη 12 Φεβρουαρίου 2026, για το παρθενικό του ταξίδι από τα ναυπηγεία της Hyundai Heavy Industries…

Οι αντιμαχίες για τους λιμένες στη Διώρυγα του Παναμά που διαχειρίζεται η CK Hutchison εντείνονται με το σήριαλ να έχει γεωπολιτικές διαστάσεις. Η τελευταία…

Η απότομη αύξηση του ανεφοδιασμού με ανανεώσιμα ναυτιλιακά καύσιμα στο λιμάνι του Ρότερνταμ καταδεικνύει την επιτάχυνση της ενεργειακής μετάβασης στη ναυτιλία. Σύμφωνα με στοιχεία…

Την ανάγκη η ΕΕ να κινηθεί ταχύτερα και πιο φιλόδοξα για την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητάς της, τη θωράκιση της ενιαίας αγοράς και την προστασία…

Ως ένα «ακριβό και ρυπογόνο» εγχείρημα χαρακτήρισε ο CEO της TotalEnergies την επιστροφή του γαλλικού ενεργειακού κολοσσού στη Βενεζουέλα, παρά τις παροτρύνσεις του Προέδρου…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ