
Οι συνθήκες εργασίας στα ναυπηγεία Alang της Ινδίας αντικατοπτρίζουν την πιθανή καταπάτηση των δικαιωμάτων των εργαζομένων, αναφέρει δημοσίευμα της Indian Express. Η πρόσφατη έρευνα του Ινστιτούτου Κοινωνικών Επιστημών Tata (TISS) ανέδειξε τη σοβαρή έλλειψη εξοπλισμού προστασίας για τους εργαζομένους καθώς και τη μη παροχή άμεσης υγειονομικής περίθαλψης σε περίπτωση τραυματισμού. Παράλληλα, χαρακτηριστική είναι και η έλλειψη ιατρικών εγκαταστάσεων μέσα ή κοντά στα διαλυτήρια.
Σύμφωνα με τον Dr. Geetanjoy Sahu, εντοπίζεται έλλειψη αποτελεσματικής εφαρμογής της νομοθεσίας ειδικά ως προς τα δικαιώματα και τις συνθήκες εργασίας των εργαζομένων στα ινδικά διαλυτήρια. Κατά τα διαθέσιμα στοιχεία της συμμαχίας «Toxic Watch Alliance», έχουν καταγραφεί περισσότερα από 500 θανατηφόρα ατυχήματα στα ναυπηγεία Alang από το 1983 και τουλάχιστον 48 από το 2014 έως σήμερα. Στα παραπάνω ατυχήματα παρατηρείται ότι το 39% των εργαζομένων δεν έλαβε ιατρική υποστήριξη, ενώ το 52% δεν έλαβε καμία αποζημίωση ή επίδομα κατά τη διάρκεια της αναρρωτικής άδειας. Το 18% εξ’ αυτών μάλιστα συνέχισαν να εργάζονται παρά τον τραυματισμό τους, προκειμένου να μην εξέλθουν από την αγορά εργασίας.
Είναι φανερό ότι μέχρι πρόσφατα η έλλειψη ενός κανονιστικού πλαισίου για την προστασία και την ασφάλεια των εργαζομένων στα τοπικά διαλυτήρια αντιμετωπιζόταν με εξαιρετικά εχθρικά δημοσιεύματα του ινδικού Τύπου, τα οποία αφορούσαν και τις ναυτιλιακές εταιρείες που τα επέλεγαν. Ο νέος νόμος όμως που ψηφίστηκε πρόσφατα στο Δελχί και επικυρώνει τη σύμβαση του Χονγκ Κονγκ αποτελεί σημείο αισιοδοξίας για πολλές εθνικές ΜΚΟ και επικριτές των πρακτικών που εφαρμόζονταν στις μονάδες ανακύκλωσης στις ακτές της χερσονήσου.
Βέβαια, δημοσιεύματα ινδικών ΜΜΕ αναφέρουν τον κίνδυνο υπονόμευσης των ισχυόντων νόμων, που θα οδηγήσει στην αποτυχία καθιέρωσης ενός αποτελεσματικού πλαισίου για τη βελτίωση των πρακτικών της συγκεκριμένης βιομηχανίας.
Φωτό: Tom Fisk/Pexels
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Περίπου δώδεκα δεξαμενόπλοια φορτωμένο αργό και καύσιμα από τη Βενεζουέλα αναχώρησαν τις τελευταίες ημέρες από τα χωρικά ύδατα της χώρας με κλειστό το σύστημα…

Με στόχο τη βαθύτερη κατανόηση του ηφαιστειακού συστήματος στην ευρύτερη περιοχή της Σαντορίνης ξεκίνησε μια νέα διεθνής ερευνητική αποστολή, με επικεφαλής το ερευνητικό κέντρο…

Η γαλλική εταιρεία Sucres et Denrees SA (Sucden), ένας από τους κορυφαίους εμπόρους κακάο διεθνώς, παύει επ’ αόριστον την επιχειρηματική της δραστηριότητα στον λιμένα…

Σειρά από σημαντικά ορόσημα θα κατακτήσει η αγορά ενέργειας το 2026, θέτοντας βάσεις για μείωση του κόστους για επιχειρήσεις και νοικοκυριά το επόμενο διάστημα.…

Η τεχνολογία ναυτιλιακών μηχανών με εναλλακτικά καύσιμα χαμηλού και μηδενικού ανθρακικού αποτυπώματος διευρύνεται, καθώς η Japan Engine Corporation ξεκίνησε την ανάπτυξη της νέας μηχανής διπλού…

Έναν νέο οδικό χάρτη για την αναβίωση της εγχώριας ναυπηγικής βιομηχανίας, εν μέσω σφοδρού ανταγωνισμού με την Κίνα και τη Νότια Κορέα, παρουσίασε το Υπουργείο Μεταφορών…

Η κυβέρνηση του Παλάου προχώρησε σε επίσημη επανεπιβεβαίωση της ομαλής λειτουργίας του εθνικού νηολογίου της χώρας, το οποίο τελεί πλέον υπό την άμεση εποπτεία…

Βενεζουέλα Ο Αμερικανός πρόεδρος Τραμπ επανέλαβε χθες Κυριακή πως οι ΗΠΑ «κυβερνούν» τη Βενεζουέλα, την επομένη της αιχμαλώτισης του προέδρου της Νικολάς Μαδούρο από…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ