
Τα σχέδια επέκτασης της Κίνας περιλαμβάνουν επενδύσεις σε όλα τα μήκη και πλάτη της γης, όπως περίτρανα έχει αποδειχτεί τα τελευταία χρόνια.
Στο πλαίσιο αυτό, το πρωί της Δευτέρας 13 Ιανουαρίου, σε εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε στην Πόλη του Μεξικού, ο Κινέζος πρέσβης στο Μεξικό, Zhu Qingqiao, επιβεβαίωσε ότι οι κινεζικές τράπεζες Bank of China και Industrial and Commercial Bank of China (ΙCBC) πρόκειται να επενδύσουν περίπου $600 εκατ. στην κατασκευή διυλιστηρίου στο μεξικανικό λιμάνι Dos Bocas.
To εν λόγω ενεργειακό project, το οποίο βρίσκεται υπό κατασκευή στη νότια παραθαλάσσια πολιτεία Tabasco, αποτελεί μία από τις ναυαρχίδες της ενεργειακής πολιτικής του Μεξικανού προέδρου Andrés Manuel López Obrador. Τα τελευταία χρόνια, η κυβέρνηση της χώρας επιχειρεί να αυξήσει την εγχώρια παραγωγή πετρελαϊκών προϊόντων και να μειώσει την εξάρτησή της από τις εισαγωγές, κυρίως από το Τέξας.
Το διυλιστήριο στο Dos Bocas αναμένεται να μετατρέπει έως και 340.000 βαρέλια αργού πετρελαίου/ημέρα σε βενζίνη, diesel και άλλα πετρελαϊκά παράγωγα. Διεθνείς αναλυτές παρατηρούν ότι η κίνηση αυτή της Κίνας έρχεται σε μια περίοδο κατά την οποία η κρατική πετρελαϊκή του Μεξικού, Pemex, είναι αντιμέτωπη με τις δυσβάσταχτες οικονομικές απώλειες των τελευταίων ετών.
Από την άλλη, εμπειρογνώμονες της ενεργειακής πραγματικότητας του Μεξικού σημειώνουν ότι ο στόχος ολοκλήρωσης του εν λόγω διυλιστηρίου το 2023 και με έναν προϋπολογισμό που αγγίζει τα $8 δις είναι μη ρεαλιστικός.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Ο στόλος της Navios Maritime Partners ενισχύεται με ένα ακόμα νεότευκτο -το Aframax/LR2 δεξαμενόπλοιο «Nave Orbit», χωρητικότητας 117.012 dwt. Αξίζει να σημειωθεί το νεότευκτο…

Το Πεκίνο στοχεύει να αυξήσει το μερίδιο της ηλεκτρικής ενέργειας που παράγεται από μη ορυκτές ενεργειακές πηγές στο 50% μέχρι το 2030, σύμφωνα με…

Με τον αποκλεισμό αμερικανικών και ισραηλινών πλοίων, καθώς και με την επιβολή «διοδίων» στα «εχθρικά» κράτη, επιχειρεί η Τεχεράνη να ελέγξει την επόμενη ημέρα…

Τη δραστική μείωση των σημείων συμφόρησης, την περικοπή του λειτουργικού κόστους και τη διασύνδεση της κινεζικής ενδοχώρας με τις παγκόσμιες αγορές διασφαλίζει η πρώτη…

Τα υπερμεγέθη φορτία αποτελούν μία από τις πλέον απαιτητικές κατηγορίες θαλάσσιας μεταφοράς. Δύο υπερμεγέθη φορτία, μήκους σχεδόν 20 μ. το καθένα, μεταφέρθηκαν από τη…

Η Ευρώπη διαθέτει σημαντικό χαρτοφυλάκιο έργων παραγωγής ηλεκτροκαυσίμων για τη ναυτιλία, αλλά η περιορισμένη μετάβασή τους από τον σχεδιασμό στην εμπορική λειτουργία δημιουργεί κίνδυνο…

Μεταβολές καταγράφονται στη στρατηγική που χαράσσουν οι εταιρείες της liner ναυτιλίας για τις θαλάσσιες διασυνδέσεις Ευρώπης-Βόρειας Αμερικής. Σύμφωνα με την Alphaliner, τον μήνα Ιούλιο,…

Η Λαϊκή Δημοκρατία του Κονγκό (ΛΔΚ) προχώρησε σε άμεση απαγόρευση των εξαγωγών συμπυκνωμάτων χαλκού και κοβαλτίου από τη χώρα, στο πλαίσιο της προσπάθειας να…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ