
O περιορισμός των κινεζικών εισαγωγών αυστραλιανού άνθρακα είναι πιθανόν να συνεχιστεί και το επόμενο έτος, καθώς το Πεκίνο επιθυμεί να υψώσει «τείχος προστασίας» για τους εγχώριους παραγωγούς και τις τιμές.
Κατά συνέπεια, οι ελπίδες της Καμπέρα για την παύση των (ανεπίσημων) κινεζικών ποσοστώσεων στις εισαγωγές άνθρακα από την Αυστραλία φαίνεται να εξανεμίζονται, καθώς αναλυτές και traders σημειώνουν ότι το Πεκίνο θα ακολουθήσει την ίδια εμπορική πολιτική το προσεχές διάστημα.
Μάλιστα, η άποψη αυτή κύκλων της αγοράς ενισχύθηκε περαιτέρω, καθώς τα σημαντικά λιμάνια των Guangzhou και Fuzhou στα νότια της Κίνας απαγόρευσαν τις αφίξεις άνθρακα την περασμένη εβδομάδα.
Παράλληλα, αναλυτές σημειώνουν ότι οι εισαγωγές άνθρακα έχουν κινηθεί σε υψηλότερα του αναμενομένου επίπεδα φέτος, κάτι το οποίο σημαίνει ότι ο Κινεζικός Δράκος θα επιζητήσει τη μείωσή τους, προκειμένου να προστατευτούν οι εγχώριοι παραγωγοί. Οι ίδιοι προβλέπουν ότι, εάν η Κίνα δεν περιορίσει τις εισαγωγές άνθρακα κατά τους επόμενους δύο μήνες, αυτές θα αγγίξουν τους 340 εκατ. τόνους, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 20%. Φέτος ο ασιατικός γίγαντας εισάγει τις μεγαλύτερες ποσότητες άνθρακα από Μογγολία και Ρωσία.
Να σημειωθεί ότι τόσο το αυστραλιανό δολάριο όσο και οι μετοχές εταιρειών εξόρυξης υποχώρησαν νωρίτερα μέσα στον χρόνο, έπειτα από δημοσιεύματα που έκαναν λόγο για απαγόρευση των εισαγωγών άνθρακα από σημαντικά λιμάνια της βορειοανατολικής Κίνας.
Πιθανώς η εξέλιξη αυτή να επηρεάσει (όπως ήδη επηρεάζει) τη ρότα που διαγράφουν τα bulkers και μένει να δούμε σε τι βαθμό θα συμβεί αυτό.
Φωτό: Daltroraimundo/Pixabay
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η ATTICA Α.Ε. ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ συνεχίζει με συνέπεια την υλοποίηση του στρατηγικού της σχεδιασμού, με έμφαση στην ανανέωση του στόλου, τη λειτουργική βελτιστοποίηση, την αναβάθμιση…

Η επόμενη μέρα για την αγορά δεξαμενόπλοιων είναι άμεσα συνυφασμένη με τις εξελίξεις στη Μέση Ανατολή. Τη στιγμή που οι εξελίξεις τρέχουν ραγδαία και…

Η λιμενική βιομηχανία δεν έμεινε ανεπηρέαστη από τις συνταρακτικές εξελίξεις που διαμόρφωσαν το ναυτιλιακό επιχειρείν κατά το περασμένο έτος. Δεδομένου ότι η ναυτιλία τακτικών…

Σε μια στοχευμένη χαλάρωση του ναυτιλιακού αποκλεισμού στα Στενά του Ορμούζ φαίνεται ότι προχωρά η Τεχεράνη, επιτρέποντας τη διέλευση εμπορικών πλοίων υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις.…

Η νορβηγική εταιρεία Stolt-Nielsen Limited προέβη πρόσφατα σε συμφωνία με τη NYK Line, η οποία προβλέπει την αγορά του 50% των μετοχών της Avenir…

Σε επιπλέον ακυρώσεις πτήσεων από και προς τα αεροδρόμια του Τελ Αβίβ, του Ερμπίλ, της Βαγδάτης, της Βηρυτού, του Ντουμπάι, του Ριάντ και του…

Με την κρίση στη Μέση Ανατολή να συνεχίζεται για τρίτη εβδομάδα, εκατοντάδες είναι οι Έλληνες ναυτικοί και τα πλοία ελληνικής διαχείρισης που παραμένουν στον…

Η υπηρεσία πολιτικής αεροπορίας των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων ανακοίνωσε το προσωρινό πλήρες κλείσιμο του εναέριου χώρους τους ως «εξαιρετικό προληπτικό μέτρο», εν μέσω αναχαιτίσεων…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ