
Την Δευτέρα 9 Απριλίου πραγματοποιήθηκε η εκδήλωση του Πανθέου της Ελληνικής Ναυτιλίας, η οποία έλαβε χώρα στο Μέγαρο Μουσικής Αθηνών. Το παρών στην εκδήλωση έδωσαν 650 άτομα από τον ναυτιλιακό και επιχειρηματικό χώρο της Ελλάδας, αλλά και από το εξωτερικό.
Στο πλαίσιο της εκδήλωσης πραγματοποιήθηκε αφιέρωμα στους 28 Εισακτέους στο Πάνθεον της Ελληνικής Ναυτιλίας των προηγούμενων ετών, ενώ η εκδήλωση υποστήριξε και τον φιλανθρωπικό οργανισμό για παιδιά Hellenic Hope.
Ο κ. Δημήτρης Φαφαλιός, Πρόεδρος της Intercargo, παρουσίασε εξ ονόματος του Πανθέου, μια δωρεά από τα έσοδα της εκδήλωσης στον κ. Ανδρέα Μπούρα, Διευθύνοντα Σύμβουλο του Hellenic Hope.

Ο κ. Βασίλειος Κρουστάλλης, Vice President Europe του ABS, εκ μέρους του ABS, ενός εκ των χορηγών της εκδήλωσης, επεσήμανε ότι «τα άτομα που τιμούμε απόψε αποτελούν παράδειγμα ηγεσίας και ενσαρκώνουν το πρωτοποριακό πνεύμα που έχει ορίσει την ναυτιλία για αιώνες. Κάνουμε ό,τι μπορούμε για να δημιουργήσουμε στο ύψος της κληρονομιά τους.»

Από την μεριά του ο κ. Θεόφιλος Ξενακούδης, Director, Worldwide Business Operations και Managing Director, Piraeus, Greece του IRI/The Marshall Islands Registry, τόνισε ότι «περισσότερο ίσως από ότι σε κάθε άλλο ναυτιλιακό έθνος, θεωρώ ότι η ελληνική ναυτιλιακή κοινότητα έχει κερδίσει τον παγκόσμιο σεβασμό και την εκτίμηση ολων, όχι μόνο για το υψηλό επιχειρηματικό πνεύμα και τα αειφόρα αποτελέσματά της, αλλά και για την τεράστια παράδοσή της, σε βάθος χρόνων και γενεών. Η ναυτιλία των Ελλήνων έχει άριστη φήμη για την αξιοζήλευτη συνεργασία και αλληλοϋποστήριξη, καθώς και για την αποφασιστικότητα των ανθρώπων της, η οποία έχει ως αναμφίλεκτο αποτέλεσμα να ηγείται ως παγκόσμια δύναμη».

Η εκδήλωση ολοκληρώθηκε με την αναγγελία των καινούργιων Εισακτέων στο Πάνθεον της Ελληνικής Ναυτιλίας, των Ιωάννη Π. Γουλανδρή (1907-1950) και Γεώργιο Σ. Κουμάνταρο (1922-2016).
Ο Ιωάννης Π. Γουλανδρής (1907-1950) ήταν πρωτότοκος γιος του Πέτρου Ι. Γουλανδρή και της συζύγου του Χρυσής. Γεννημένος στην Άνδρο το 1907, εργάστηκε από νωρίς στην οικογενειακή εταιρία Goulandris Brothers στο Λονδίνο.
Το 1937, λίγο πριν ξεσπάσει ο Δεύτερος Παγκόσμιος Πόλεμος, ο Ιωάννης Π. Γουλανδρής αποφάσισε μαζί με τα αδέρφια του να δραστηριοποιηθούν ανεξάρτητα ιδρύοντας την δική τους ναυτιλιακή επιχείρηση γνωστή ως Υιοί Πέτρου Γουλανδρή. Λίγο αργότερα, αυτός και τα αδέλφια του διέκριναν ενδεχόμενες ευκαιρίες και στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού.
Παρά το νεαρό της τότε ηλικίας του, τα επιχειρηματικά ένστικτα και η ενέργεια του Γιάννη Π. Γουλανδρή, στα μέσα της δεκαετίας του 1940 έπαιξαν ηγετικό ρόλο στην δημιουργία μιας νέας ναυτιλιακής επιχείρησης και του έδωσαν το παρατσούκλι «Μεγαλέας». Ο Ιωάννης Π. Γουλανδρής απεβίωσε το 1950, από καρδιακή ανεπάρκεια, σε ηλικία μόλις 43 ετών. Ωστόσο είχε ήδη θέσει τα θεμέλια για να μπορέσουν τα αδέλφια του στην συνέχεια, να υλοποιήσουν τα οράματά του στις δεκαετίες που ακολούθησαν.
Ο Γεώργιος Σ. Κουμάνταρος (1922-2016), κατά την διάρκεια της 70ετούς σταδιοδρομίας του στην ναυτιλία, δημιούργησε πολλές μακροχρόνιες εμπορικές συνεργασίες με διεθνείς εταιρίες του βιομηχανικού τομέα, όπως στον χάλυβα, αλουμίνιο, κάρβουνο, τσιμέντο και πετρέλαια. Ανέκαθεν είχε την πεποίθηση πως η ναυτιλία αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της βιομηχανικής αλυσίδας και αναλόγως, πάντα φρόντιζε να προσφέρει καινοτόμες λύσεις στον τομέα των μεταφορών και εφοδιασμού.
Πρωτοστάτησε στη χρήση πλοίων με δικά τους μέσα εκφόρτωσης προς εξυπηρέτηση των βιομηχανικών του συνεργατών ενώ σχεδίασε και εφάρμοσε πρωτοποριακές μεθόδους μεταφόρτωσης σε διάφορες χώρες όπως την Γουιάνα, την Ακτή Ελεφαντοστού, την Γουινέα και την Νιγηρία. Τα μακρόχρονα ναυπηγικά του προγράμματα ξεχώριζαν από την σημασία στην λεπτομέρεια, τις υψηλές προδιαγραφές και τα καινοτόμα σχέδια.
Με παρουσία στην χώρα για περισσότερα από 58 συναπτά έτη, έχαιρε εξαιρετικής φήμης και ιδιαίτερου σεβασμού.
Η ψηφοφορία για τους Εισακτέους διεξάγεται ετησίως μεταξύ των μελών της Ακαδημίας του Πανθέου της Ελληνικής Ναυτιλίας, η οποία σήμερα αριθμεί περίπου 300 διακεκριμένα άτομα της ελληνικής ναυτιλίας. Η ακεραιότητα της ηλεκτρονικής ψηφοφορίας και τα τελικά αποτελέσματα εποπτεύονται από την διεθνή ελεγκτική εταιρία, Deloitte.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Η ανάπτυξη ενός αποδοτικότερου υβριδικού-ηλεκτρικού συστήματος πρόωσης για πλοία μεταφοράς LNG, μεταφορικής ικανότητας 180.000 κ.μ., αποτελεί το αντικείμενο νέας Συμφωνίας Μηχανολογικού Σχεδιασμού (EDA) μεταξύ…

Η μείωση της υδροδυναμικής αντίστασης της γάστρας μέσω συστημάτων λίπανσης αέρα θα αποτελέσει μία από τις τεχνολογίες ενεργειακής απόδοσης τριών νέων κρουαζιερόπλοιων. Συγκεκριμένα, η…

Η επιδημία του Έμπολα που πλήττει τη Λαϊκή Δημοκρατία του Κονγκό «παραμένει ανεξέλεγκτη» προειδοποίησε σήμερα ο επικεφαλής του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας (ΠΟΥ), ο Τέντρος…

Το καλαμπόκι κατέχει ευρύτερα εξέχουσα θέση στην εξαγωγική δραστηριότητα των ΗΠΑ. Σύμφωνα μάλιστα με εκτιμήσεις του Υπουργείου Γεωργίας των ΗΠΑ (USDA), από τον Σεπτέμβριο…

Μια νέα ανακάλυψη πετρελαίου και συμπυκνωμάτων φυσικού αερίου (gas condensate) στο υπεράκτιο Block 0 της Ανγκόλας ανακοίνωσε η Chevron, ενισχύοντας το πρόγραμμα εξερεύνησης της…

Μπορεί η Κίνα να μην έχει ανάγκη για μεγάλο όγκο εισαγωγών άνθρακα το β΄ εξάμηνο του 2026, όμως αυτό δεν σημαίνει πτώση στην παραγωγή…

Σε ξένων συμφερόντων ναυπηγεία κλείνει το μάτι ο Αμερικανός Πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ, μετά από σχετικό μνημόνιο εθνικής ασφάλειας που υπέγραψε πρόσφατα. Το μνημόνιο ορίζει…

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρότεινε την προσθήκη δύο ακόμα ινδικών μονάδων ανακύκλωσης πλοίων στον επικαιροποιημένο ευρωπαϊκό κατάλογο, κίνηση την οποία χαιρέτισαν οι Δανοί εφοπλιστές. Η…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ