
Του Δρος Γεωργίου Κ. Βαγγέλα, Διευθύνοντος Συμβούλου Ports & Shipping Advisory
Ο Βόλος φιλοξένησε στις 16 Μαρτίου 2019 τις εργασίες του συνεδρίου MarePort 2019 με θέμα τις προοπτικές του λιμένα του Βόλου και της Περιφέρειας Θεσσαλίας στο νέο λιμενικό περιβάλλον, καθώς και τις δυνατότητες περαιτέρω ενσωμάτωσής τους σε αλυσίδες μεταφορών και logistics.
Το συνέδριο περιελάμβανε δύο πάνελ συζητήσεων, με το πρώτο να εστιάζει στο ρόλο του λιμένα Βόλου καθώς και στις δυνατότητες προσέλκυσης δραστηριοτήτων logistics στην Περιφέρεια Θεσσαλίας, ενώ το δεύτερο πάνελ ασχολήθηκε με τη δυνατότητα χρηματοδότησης επενδυτικών σχεδίων τόσο στο επίπεδο του λιμένα όσο και στο επίπεδο των εφοδιαστικών αλυσίδων αλλά και των logistic centers.
Στο πρωτο πάνελ όπου συμμετείχαν ο Πρόεδρος του Οργανισμού Λιμένος Βόλου Α.Ε. (ΟΛΒ), Παντολέων Σκάγιαννης, καθώς και εκπρόσωποι ενώσεων logistics, χρηστών λιμένων, και εταιρειών παροχής υπηρεσιών, παρουσιάστηκε το αναπτυξιακό πλάνο του ΟΛΒ, ενώ οι συμμετέχοντες κλήθηκαν να αναλύσουν πρακτικά ζητήματα που διαμορφώνουν το ευρύτερο πλαίσιο ανάπτυξης των logistics στην περιοχή της Θεσσαλίας. Συμπερασματικά, το λιμάνι του Βόλου παρά την σημαντική γεωγραφική του θέση, δέχεται σημαντικές πιέσεις από τα δύο μεγάλα λιμάνια της χώρας, τον Πειραιά και την Θεσσαλονίκη, τα οποία εν πολλοίς ερίζουν για την ενδοχώρα του λιμένα Βόλου καθιστώντας το έργο της ανάπτυξης των logistics μία ιδιαίτερα απαιτητική εξίσωση. Οι συμμετέχοντες ανέλυσαν επίσης πρακτικά ζητήματα που θέτουν εμπόδια στην περαιτέρω ανάπτυξη των logistics τόσο στον Βόλο όσο και στην Ελλάδα γενικότερα, που σχετίζονται κυρίως με τις τελωνειακές διαδικασίες που ακολουθούνται στις εισαγωγές και εξαγωγές εμπορευμάτων.
Στο δεύτερο πάνελ συμμετείχαν εκπρόσωποι τραπεζών, επενδυτικών κεφαλαίων (funds) και ασφαλιστικών οργανισμών, οι οποίοι έθεσαν επί τάπητος τα διαθέσιμα χρηματοδοτικά εργαλεία που θα μπορούσαν να τεθούν στην διάθεση τόσο του Οργανισμού Λιμένος Βόλου Α.Ε. όσο και εταιρειών που ενδιαφέρονται για επενδύσεις στον τομέα των logistics. Επίσης συζητήθηκαν οι συνθήκες που επικρατούν στις διεθνείς χρηματαγορές, ενώ υπήρξαν και τοποθετήσεις για την δυνατότητα χρηματοδότησης έργων στον τομέα των logistics.
Φωτό: ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Δύο πλοία χτυπήθηκαν από drones στην αποκλειστική οικονομική ζώνη της Βουλγαρίας στη Μαύρη Θάλασσα, και ένα από αυτά έχει βυθιστεί σύμφωνα με τη βουλγάρικη…

Νέο φωτισμό απέκτησε με την υποστήριξη του Ιδρύματος Ωνάση ένας από τους πιο εμβληματικούς περιπάτους της Αθήνας, καθώς 125 νέοι ιστοί φωτισμού τοποθετήθηκαν κατά…

Προσάραξη RO/RO πλοίου ελληνικής σημαίας σημειώθηκε σε αμμώδη βυθό στην περιοχή του Καματερού Σαλαμίνας. Στο πλοίο βρίσκονται συνολικά 27 μέλη πληρώματος, καθώς και εννέα…

Την είσοδό της στο Χρηματιστήριο Αθηνών (Euronext Athens) δρομολογεί η Capital Maritime Finance (CMF), συμφερόντων του κ. Βαγγέλη Μαρινάκη. Η κίνηση ενισχύει την παρουσία…

Τουλάχιστον ένα άτομο έχασε τη ζωή του και ένα ακόμα μέλος πληρώματος τραυματίστηκε μετά από πυρκαγιά που σημειώθηκε σε πλοίο στη Μαύρη Θάλασσα, εκτός…

Η Capital Link διοργανώνει το “16ο Annual Capital Link Operational Excellence in Shipping Forum” την Τρίτη, 6 Οκτωβρίου, 2026, στο ξενοδοχείο Divani Caravel στην…

Στο Euronext Growth Oslo ξεκίνησε στις 5 Οκτωβρίου η διαπραγμάτευση των μετοχών της Volare Shipping Ltd., της ναυτιλιακής εταιρείας που έχει συστήσει και ελέγχει…

«Κλειστά» θα παραμείνουν τα Στενά του Ορμούζ μέχρι να ικανοποιηθούν οι επτά όροι που έχει θέσει η Τεχεράνη βάσει του προσωρινού μνημονίου (MoU) του…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ