
Του Δρος Γεωργίου Κ. Βαγγέλα, Διευθύνοντος Συμβούλου Ports & Shipping Advisory
Ο Βόλος φιλοξένησε στις 16 Μαρτίου 2019 τις εργασίες του συνεδρίου MarePort 2019 με θέμα τις προοπτικές του λιμένα του Βόλου και της Περιφέρειας Θεσσαλίας στο νέο λιμενικό περιβάλλον, καθώς και τις δυνατότητες περαιτέρω ενσωμάτωσής τους σε αλυσίδες μεταφορών και logistics.
Το συνέδριο περιελάμβανε δύο πάνελ συζητήσεων, με το πρώτο να εστιάζει στο ρόλο του λιμένα Βόλου καθώς και στις δυνατότητες προσέλκυσης δραστηριοτήτων logistics στην Περιφέρεια Θεσσαλίας, ενώ το δεύτερο πάνελ ασχολήθηκε με τη δυνατότητα χρηματοδότησης επενδυτικών σχεδίων τόσο στο επίπεδο του λιμένα όσο και στο επίπεδο των εφοδιαστικών αλυσίδων αλλά και των logistic centers.
Στο πρωτο πάνελ όπου συμμετείχαν ο Πρόεδρος του Οργανισμού Λιμένος Βόλου Α.Ε. (ΟΛΒ), Παντολέων Σκάγιαννης, καθώς και εκπρόσωποι ενώσεων logistics, χρηστών λιμένων, και εταιρειών παροχής υπηρεσιών, παρουσιάστηκε το αναπτυξιακό πλάνο του ΟΛΒ, ενώ οι συμμετέχοντες κλήθηκαν να αναλύσουν πρακτικά ζητήματα που διαμορφώνουν το ευρύτερο πλαίσιο ανάπτυξης των logistics στην περιοχή της Θεσσαλίας. Συμπερασματικά, το λιμάνι του Βόλου παρά την σημαντική γεωγραφική του θέση, δέχεται σημαντικές πιέσεις από τα δύο μεγάλα λιμάνια της χώρας, τον Πειραιά και την Θεσσαλονίκη, τα οποία εν πολλοίς ερίζουν για την ενδοχώρα του λιμένα Βόλου καθιστώντας το έργο της ανάπτυξης των logistics μία ιδιαίτερα απαιτητική εξίσωση. Οι συμμετέχοντες ανέλυσαν επίσης πρακτικά ζητήματα που θέτουν εμπόδια στην περαιτέρω ανάπτυξη των logistics τόσο στον Βόλο όσο και στην Ελλάδα γενικότερα, που σχετίζονται κυρίως με τις τελωνειακές διαδικασίες που ακολουθούνται στις εισαγωγές και εξαγωγές εμπορευμάτων.
Στο δεύτερο πάνελ συμμετείχαν εκπρόσωποι τραπεζών, επενδυτικών κεφαλαίων (funds) και ασφαλιστικών οργανισμών, οι οποίοι έθεσαν επί τάπητος τα διαθέσιμα χρηματοδοτικά εργαλεία που θα μπορούσαν να τεθούν στην διάθεση τόσο του Οργανισμού Λιμένος Βόλου Α.Ε. όσο και εταιρειών που ενδιαφέρονται για επενδύσεις στον τομέα των logistics. Επίσης συζητήθηκαν οι συνθήκες που επικρατούν στις διεθνείς χρηματαγορές, ενώ υπήρξαν και τοποθετήσεις για την δυνατότητα χρηματοδότησης έργων στον τομέα των logistics.
Φωτό: ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Οι ΗΠΑ πραγματοποιούν απόπειρα κατάσχεσης του δεξαμενόπλοιου «Olina» στην Καραϊβική κοντά στο Τρινιντάντ, στην πέμπτη τέτοια απαγόρευση πλοίων τις τελευταίες εβδομάδες στο πλαίσιο των…

Πράσινο φως στη συμφωνία Mercosur δίνουν οι περισσότερες χώρες της ΕΕ, βάσει της συζήτησης που πραγματοποιήθηκε νωρίτερα σήμερα στο Συμβούλιο, σε επίπεδο πρέσβεων στις…

Μία μεγάλη εξαγορά στον χώρο των εξορύξεων βρίσκεται στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων, με πρωταγωνιστές δύο πρωτοστάτες του χώρου. Σύμφωνα με το Reuters, η Rio…

Η ναυλαγορά των δεξαμενόπλοιων παίρνει την κατιούσα, γεγονός που γεννά ευκαιρίες για τη μεταφορά αμερικανικού αργού στις ξένες αγορές. Οι ποικιλίες αργού πετρελαίου WTI…

Τα containerships κυριάρχησαν στη δραστηριότητα των παραγγελιών το 2025, η οποία, παρά τη γεωπολιτική αβεβαιότητα και τη μεταβλητότητα των ναυλαγορών, ήταν έντονη. Σύμφωνα με…

Ανοδική πορεία χάραξαν το 2025 οι διά θαλάσσης μεταφορές νικελίου με οδηγό τις εξαγωγές των Φιλιππίνων, σύμφωνα με δεδομένα της AXSMarine. Για πρώτη φορά…

Το 2026 βρίσκει τη ναυπηγική βιομηχανία της Ιαπωνίας να μεταβάλλεται σημαντικά, με την εξαγορά πλειοψηφικού πακέτου μετοχών, ύψους 60%, στην Japan Marine United (JMU)…

Η MOL και η Oil & Natural Gas Corp. (ONGC) της Ινδίας έδωσαν πρόσφατα τα χέρια, με τη μεταφορά ενέργειας να βρίσκεται στο επίκεντρο.…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ