Oι προοπτικές για την αγορά των bulk carriers, ιδιαίτερα για εκείνα που μεταφέρουν iron ore, φαντάζουν λιγότερο αισιόδοξες μετά την κατάρρευση φράγματος στο ορυχείο Brumadinho της Vale στην Βραζιλία, σημειώνει η Golden Ocean με αφορμή τον πρόσφατο οικονομικό της απολογισμό για το δ΄ τρίμηνο του 2018.
Πιο συγκεκριμένα η εισηγμένη στα Χρηματιστήρια της Νέας Υόρκης και του Όσλο αμερικανική εταιρεία αναφέρει ότι το 2019 ξεκίνησε με τους καλύτερους οιωνούς για την αγορά του dry λόγω των αυξημένων εξαγωγών σιδηρομεταλλεύματος από Βραζιλία και Αυστραλία, ωστόσο το τραγικό περιστατικό στο Brumadinho σύντομα άλλαξε τις θετικές αυτές προοπτικές. Ωστόσο όπως αναφέρεται στη σχετική της ανακοίνωση, η μείωση της παραγωγής σιδηρομεταλλεύματος από την Βραζιλία είναι πιθανό να αντισταθμιστεί από τον Καναδά και την Αυστραλία.
Να σημειωθεί ότι η Golden Ocean αποτελεί πλοιοκτήτρια και διαχειρίστρια εταιρεία 77 bulk carriers ενώ το 2018 το 58% των συνολικών μετρικών τόνων ξηρού φορτίου που μετέφερε αφορούσε σιδηρομετάλλευμα.
