
Οι εισαγωγές της Κίνας σε αργό πετρέλαιο και LNG σημείωσαν αλματώδη αύξηση κατά τη διάρκεια του 2018, με τις εισαγωγές αργού πετρελαίου να ανέρχονται σε 460 εκατ. τόνους, αύξηση κατά 10,1% και τις εισαγωγές LNG να αγγίζουν τους 90,39 εκατ. τόνους, αύξηση κατά 31,9 % σε σχέση με το 2017.
Σύμφωνα με στοιχεία του National Bureau of Statistics της Κίνας οι εισαγωγές αργού πετρελαίου της χώρας σημείωσαν αύξηση κατά 30% περίπου τον περασμένο Δεκέμβριο, αγγίζοντας τους 43,78 εκατ. τόνους.
Η παραγωγή πετρελαίου της χώρας ανήλθε σε 190 εκατ. τόνους το 2018, αντιπροσωπεύοντας μείωση κατά 1,3% συγκριτικά με το 2017.
Αναφορικά με το LNG, η παραγωγή του στην Κίνα σημείωσε αύξηση κατά 7,5% το 2018, φτάνοντας τα 161 δις κ.μ., ως απόρροια των προσπαθειών της κινεζικής κυβέρνησης να στραφεί σε καθαρότερες μορφές ενέργειας.
Όπως αναφέρει δημοσίευμα του Xinhua η Κίνα στοχεύει μέχρι το 2020 να αυξήσει την πετρελαϊκή της παραγωγή σε 200 εκατ. τόνους και να ξεπεράσει τα 360 δις κ.μ. η παραγωγή της σε LNG.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών

Με ένα ακόμα νεότευκτο ενισχύθηκε ο στόλος bulk carriers της DryDel Shipping. Πρόσφατα πραγματοποιήθηκε η τελετή παράδοσης και ονομασίας του πλοίου «MV Super Dry».…

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε σήμερα το πλαίσιο εφαρμογής του Προγράμματος για την Ευρωπαϊκή Αμυντική Βιομηχανία (EDIP), συνολικού ύψους 1,5 δισ. ευρώ, με στόχο την…

Η πτωτική πορεία του δημόσιου χρέους δεν θα εκτροχιαστεί και η ανάπτυξη της οικονομίας θα συνεχιστεί, ακόμη και σε περιπτώσεις εξωτερικών «σοκ», σύμφωνα με…

Την έναρξη των δραστηριοτήτων διαχείρισης δεξαμενόπλοιων επισημοποίησε η Cape Maritime Corporation. Πιο συγκεκριμένα, ο νεοσύστατος βραχίονας δεξαμενόπλοιων Cape Maritime Corporation παρέλαβε πρόσφατα το νεότευκτο…

Ο de facto αποκλεισμός στα Στενά του Ορμούζ, η διακοπή της παραγωγής από την QatarEnergy, το πλήγμα στο Ras Laffan –που συνεπάγεται απώλεια 12,8…

Η καθιέρωση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη διαθεσιμότητα υποδομών ανεφοδιασμού και τη διασύνδεση παραγωγής, αποθήκευσης και διανομής καυσίμου…

Η ανάπτυξη τεχνολογιών που επιτρέπουν τη χρήση πολλαπλών εναλλακτικών καυσίμων σε υφιστάμενους ναυτικούς κινητήρες αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για τη διαχείριση της ενεργειακής μετάβασης στη…

Η οικονομική συνεισφορά της κρουαζιέρας στην Ελλάδα έφτασε σε επίπεδα ρεκόρ το 2024, επιβεβαιώνοντας τον ρόλο της ως ενός ισχυρού πυλώνα της εθνικής οικονομίας.…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ