
Δυσοίωνο μοιάζει το σκηνικό γύρω από τις εξαγωγές σόγιας των ΗΠΑ κατά τις οχτώ πρώτες εβδομάδες της καλλιεργητικής περιόδου 2018/19, η οποία ξεκίνησε την 1η Σεπτεμβρίου, σύμφωνα με την BIMCO.
Όπως παράλληλα αναφέρει ο διεθνής οργανισμός, οι αμερικανικές εξαγωγές σόγιας καταγράφουν μείωση 43% συγκριτικά με το αντίστοιχο διάστημα πέρσι ενώ χαρακτηριστικό είναι το γεγονός ότι οι συσσωρευμένες εξαγωγές σόγιας από τις ΗΠΑ από την 1η Σεπτεμβρίου έως τις 22 Νοεμβρίου 2018 κινήθηκαν στους 11,9 εκατ. τόνους, όταν το αντίστοιχο διάστημα πέρσι ο αριθμός αυτός ήταν 21 εκατ. τόνοι.
Οι εν λόγω απώλειες μεταφράζονται σε φορτώσεις σόγιας 122 Panamaxes (75.000 τόνων) ή 183 Supramaxes (50.000 τόνων). Παράλληλα ο κ. Peter Sand, Chief Shipping Analyst της BIMCO, σημειώνει ότι ενόσω οι εξαγωγές σόγιας από τις ΗΠΑ μειώνονται διαρκώς, η ζήτηση εκφρασμένη σε tonne-mile πλήττεται και από το γεγονός ότι αυτή συσσωρεύεται σε προορισμούς κοντά στις ΗΠΑ με αποτέλεσμα τα κέρδη για Panamaxes και Supramaxes να μειώνονται.
Ενδιαφέρον παρουσιάζει επίσης το γεγονός ότι μόνο δύο χώρες έχουν σπάσει το φράγμα των 1 εκατ. εισαγώγιμων τόνων σόγιας από τις ΗΠΑ. Πρόκειται για την Αργεντινή η οποία πέρσι τέτοια εποχή δεν εισήγαγε καθόλου αμερικανική σόγια και πλέον κυμαίνονται στους 1,21 εκατ. τόνους. Επιπροσθέτως το Μεξικό αύξησε τις εισαγωγές της σόγιας από τις ΗΠΑ κατά 21,6% στους 1,18 εκατ. τόνους. Στοιχεία του αμερικανικού υπουργείου Γεωργίας δείχνουν ότι μεταξύ 1 Σεπτεμβρίου και 22 Νοεμβρίου 2018 οι ΗΠΑ δεν απέστειλαν κανένα φορτίο σόγιας προς την Βραζιλία.
Τέλος σύμφωνα με την BIMCO, ενώ οι εμπορικές κυρώσεις της Ουάσιγκτον προς το Πεκίνο επιβλήθηκαν στις 6 Ιουλίου, τα σημάδια τους στις εμπορευματικές ροές σόγιας είναι περισσότερο έκδηλα από τις αρχές του δ’ τριμήνου. Ενδεικτικό είναι το γεγονός ότι η Κίνα έχει σχεδόν εκμηδενίσει τις εισαγωγές σόγιας από τις ΗΠΑ (-98%) από την 1η Σεπτεμβρίου, ενώ συνολικά από τις αρχές του έτους έως τον Οκτώβριου οι συνολικές εισαγωγές σόγιας από τον ασιατικό γίγαντα έχουν μειωθεί μόλις κατά 0,5% κυρίως λόγω της αύξησης των εισαγωγών από την Βραζιλία.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Τελετή παράδοσης 24 νέων βιβλιοθηκών στους χώρους αναμονής των κλινικών του Γενικού Νοσοκομείου Παίδων «Η Αγία Σοφία» έλαβε χώρα σήμερα, παρουσία του Υφυπουργού Υγείας…

Ολοκληρώθηκαν στη Χίο οι εργασίες του 3ου European Conference on Shipping, Intermodalism & Ports (ECONSHIP 2026), που πραγματοποιήθηκε από τις 23 έως τις 25…

In July 2026, the Handysize dry bulk vessel MAAS CONFIDENCE, managed by Hellas Confidence Shipmanagement S.A., underwent dry-docking at ONEX Syros Shipyards, where Jotun’s…

Η ΟΛΠ Α.Ε. ανακοίνωσε τα οικονομικά αποτελέσματα για το πρώτο εξάμηνο του 2026, επιδεικνύοντας ανθεκτικότητα στα έσοδα και περιορίζοντας την αρνητική ετήσια μεταβολή στα…

Την πώληση του παλαιότερου πλοίου στον στόλο της ανακοίνωσε η Tsakos Energy Navigation (ΤΕΝ). Συγκεκριμένα, η εταιρεία εισηγμένη στο NYSE ανακοίνωσε την πώληση του…

Ανακοινώθηκε το νέο Προεδρείο της MARTECMA, μετά τις αρχαιρεσίες που είχαν λάβει χώρα την 17η Σεπτεμβρίου. Τη θέση του Προέδρου αναλαμβάνει ο Παναγιώτης Κουτρής…

Η Global Car Carriers (GCC), εταιρεία συμφερόντων Aponte (MSC), επενδύει «αδρά» στα νεότευκτα PCTC. Έπειτα από πρόσφατη παραγγελία της GCC για οκτώ PCTC, μεταφορικής…

Σε βελτιωμένη πρόταση για την εξαγορά της ZIM προχώρησαν η γερμανική Hapag-Lloyd και η ισραηλινή επενδυτική εταιρεία FIMI Opportunity Funds, σε μια προσπάθεια να…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ