
Έπειτα από αρκετούς μήνες σχεδιασμού και επιτόπιων προετοιμασιών, η εταιρεία Resolve Salvage and Fire Americas (Resolve) πραγματοποίησε με επιτυχία την ανέλκυση της βυθισμένης φορτηγίδας derrick barge DB1, πραγματοποιώντας τη μεγαλύτερου βάρους ανέλκυση ναυαγίου που επιτεύχθηκε ποτέ στην Αμερική.
Από την αρχή, η μεμιάς ανέλκυση ολόκληρου του DB1 αποτελούσε τη φιλικότερη προς το περιβάλλον μέθοδο απομάκρυνσης σε σύγκριση με άλλες προτάσεις που αφορούσαν το διαχωρισμό του πλοίου σε τεμάχια, αλλά η εφαρμογή αυτού του σχεδίου ήταν εξαιρετικά δύσκολη και απαιτούσε τον εξειδικευμένο εξοπλισμό και την τεχνογνωσία της Resolve για την ασφαλή ολοκλήρωσή του.
Η διαστάσεων 350 ft x 100 ft φορτηγίδα DB1 βυθίστηκε 30 μίλια ανοιχτά στον κόλπο του Μεξικού στις 22 Οκτωβρίου 2017, όταν οι δυσμενείς καιρικές συνθήκες την έφεραν σε επαφή με την υπεράκτια πλατφόρμα όπου επιχειρούσε.
Για τη διαδικασία απομάκρυνσης, διάφορα μέσα κινητοποιήθηκαν από τις βάσεις διάσωσης της Resolve σε όλο τον κόσμο, όπως από τη Σιγκαπούρη, το Ft Lauderdale και το Mobile. Η Resolve κινητοποίησε μια ομάδα 40 ατόμων με εμπειρογνώμονες διάσωσης και δύτες για να υποστηρίξει την επιχείρηση 24 ώρες το 24ωρο, 7 ημέρες την εβδομάδα, ενώ χρησιμοποίησε και πολυάριθμα πλοία υποστήριξης και πόρους από την περιοχή.
Μετά από εκτεταμένες προετοιμασίες συμπεριλαμβανομένης και της τοποθέτησης βαρέων εξαρτημάτων κάτω από το DB1, ο ανυψωτήρας συνδέθηκε και το DB1 ανελκύστηκε με ανυψωτική δύναμη 6.000 τόνων, κάτι που αποτελεί ρεκόρ για τον κλάδο.
“Η ανέλκυση του DB1 ήταν μια μεγάλη πρόκληση από μεριά μηχανικής και επιχειρήσεων και είμαι εξαιρετικά υπερήφανος για όλη την ομάδα του έργου” δήλωσε ο Andy Butts, Resolve’s Salvage Master.



ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Η Τεχεράνη απείλησε σήμερα να πλήξει υποδομές κλειδί στη Μέση Ανατολή, απαντώντας αμέσως στο τελεσίγραφο που της έθεσε ο Αμερικανός πρόεδρος να ανοίξει το…

Η χρήση του υδρογόνου ως ναυτιλιακού καυσίμου εξετάζεται ολοένα και περισσότερο ως πιθανή λύση για τη μείωση των εκπομπών στη ναυτιλία, ωστόσο η εφαρμογή…

Η BIMCO δημοσίευσε ένα αναθεωρημένο position paper με εστίαση στους ναυτικούς. Πλέον, η προσοχή της, πέραν της δίκαιης μεταχείρισης των ναυτικών, επικεντρώνεται στη μακροπρόθεσμη…

Σε πεδίο σφοδρής αντιπαράθεσης εξελίσσεται η διαιτητική διαδικασία μεταξύ της κυβέρνησης του Παναμά και της Panama Ports Company, θυγατρικής της CK Hutchison. Αφορμή της…

Τα δεδομένα της Kpler υποδεικνύουν τη σταθερότητα του ιρανικού εξαγωγικού δικτύου πετρελαίου, μετά τα πρόσφατα αναφερόμενα πλήγματα στη νήσο Χαργκ. Υπενθυμίζεται ωστόσο ότι ο…

Περίπου 20 χώρες –μεταξύ των οποίων τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, η Βρετανία, η Γαλλία, ο Καναδάς και η Ιαπωνία– δήλωσαν σήμερα πως είναι «έτοιμες…

Επίσημη γνωστοποίηση για τη συνέχιση των ερευνητικών εργασιών στην περιοχή «Μπλοκ 2» στο βορειοδυτικό Ιόνιο, υπέβαλε η κοινοπραξία Energean (διαχειριστής)-ExxonMobil – HELLENiQ ENERGY, ανακοίνωσε…

Σημαντικό μετοχικό μερίδιο της MOL εξαγόρασε πρόσφατα η αμερικανική επενδυτική εταιρεία Elliott Investment Management. Η ανακοίνωση της αμερικανικής εταιρείας διαχείρισης κεφαλαίων είχε ως αποτέλεσμα…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ